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Fuente: http://www.advrider.com/forums/showp...postcount=4644
BRUUUUUUTAl!!!! que pasada de invento, me pido una para reyes!
Lavirgennnn, si lleva neumaticos de coche no? :confused:
Y ese engendro para que sirve......
¿Alguien sabe si esa SE es la de Ata? :D
Ost... jod.... QUIERO UNA !!!!!
Enfrentamiento de eso contra un coche:
- En la moto pasas frío, te mojas, pasas calor, comes polvo.
- En el coche puedes llevar mucho más equipaje y vas sentado en un butacón y puedes hablar con el acompañante, incluso escuchar música.
- Eso es caro, y los trámites burocráticos deben hacerse eteeeeernos.
- El coche esta disponible de inmediato y la oferta de modelos es inacabable.
- Por donde pase eso, pasa un coche.
- Por donde pasa un coche, ¿pasa eso?
En una cosa sí que gana eso: nivel de friquismo máximo. Dar la nota. El ser distinto por serlo. Porque yo lo valgo y todo ese rollo. Pues vale.
Para lo demás, un Lada Niva es mejor.
En Europa hacen bastantes sidecares con esta estética "off-road". A la hora de la verdad son mastodontes que pues para ir por carretera en invierno con nieve y hielo no van mal, incluso por pistas en buen estado no van mal pero como la cosa se complique su gran peso y el exceso de potencia concentrada solo en una rueda se lo hacen pasar mal, sinó mirar a este como tiene que ir de despacio:Cita:
Iniciado por luismi07
http://youtu.be/DuM8rxoazTQ
Mirad este otro, en el minuto 1:41 no puede ni subir una cuesta que tampoco parece muy complicada:
http://youtu.be/fWbLM_G6DwU
Para ir por campo son más eficaces otros sides ligeros acoplados a trails media tipo XR, klr, etc:
http://youtu.be/NzioTr0S9wg
Aunque si las cosas se ponen mal de condiciones de baja adherencia (barro, nieve y/o hielo etc) nada como la Ural con su 2WD :-D (ya no digo nada de las BMW y Zundapp de la 2ª GM con reductoras). Me juego el cuello a que cualquiera de los sides "maxitrails" se queda atascado aquí:
http://youtu.be/KJMWlErUBPE
:lol: Por un lado no te quito la razón, ya que yo siempre he dicho que el side reune lo peor de la moto (ir a la intemperie) con lo peor del coche (posibles atascos, no encontrar "donde aparcar" etc).Cita:
Iniciado por Trompetas del Infierno
Por otro lado tengo que decir que no veo las cosas del todo como tu. Creo que tu lo ves "a la española" y yo lo veo "a la europea". Muchos motoristas europeos tienen motos y sidecar en el garaje, así con el side pueden seguir "yendo en moto" en invierno, porque es la única forma de "ir en moto" en tierras heladas y nevadas, sin embargo aquí en españa mucha gente aparca la moto varios meses "que ase musho frio y voy mejor en mi coshe"
El side, aunque si que es verdad que "da la nota" no creo que la gente se lo compre por eso, para eso ya están los trikes, los Can-amm y engendros diversos mucho más molones y fáciles de conducir. El side se compra por un impulso irracional e inexplicable en la mayoría de los casos.
En nuestro caso además podemos ir conduciendo los dos. Mª Angeles con su 1.55 de estatura me ha llevado en alguna de sus motos (SR 250, GS 500, etc) pero no me la imagino llevandome en mi AT cargada hasta arriba en un viaje.
Ten en cuenta que las sensaciones de "contacto con la naturaleza" son las mismas en el side (bién conduciendo la moto, bién de acompañante en el sidecar siempre que no sea un side cerrado, claro) que en la moto y eso jamás lo puede dar un Lada Niva...
No creo que se trate de decir "esto es mejor que eso", simplemente cada cosa es para lo que es.....
En resumen... el que no ha llevado un sidecar por un camino embarrado... la sensaciones que te quedan... es otro mundo... ni mejor ni peor que otros vehículos.. pero es de los vehículos que siempre te dejan una sonrisa en la boca... y ganas de mas !!!
Manchi, ya sé que tú eres muy aficionado a la moto con sidecar. Te lo pasas pipa con tu señora y el perrito ese que no pierde ni una, y lo comprendo. Cada cual busca una manera de seguir palante y de disfrutar, que es de lo que al fin y al cabo se trata. Que tú te lo pases genial con tu cacharro me parece fenomenal, pero es sólo eso, algo nostálgico, de otra época.
La verdad es que desconozco la historia, el porqué del surgimiento de la idea de un sidecar. Sí se que aunque en la 2ª GM eran populares, bueno, estamos en el siglo XXI. Dije el Lada Niva como pude decir un Samurai, que los hay sin techo y ves y sientes el campo igual que en el side. Ejemplos hay miles.
Hay otra opción que yo la veo más lógica, práctica y eficaz, pero que por culpa del mal uso que le dieron algunos, están vistos con malos ojos. Yo conozco gente que hace rutas en quad y en ATV (que no es lo mismo), con sus tracciones 4x4, reductoras y gran capacidad de carga, buenos y fiables motores, y eso sí que no hay quien no lo pare.
Los ATV es lo que usan en Canadá, Alaska, estados norteños de los EEUU, y en todo el norte de Europa y Asia, no los sidecares.
No te preocupes, si yo ya se que somos "bichos raros" :lol:.
En su dia probamos un Quad para Mª Angeles (yo ni me lo planteo prefiero ir en moto hasta que reviente aunque acabe con 70 años yendo en una 125cc), y no nos gustó nada. No hemos probado ATV (quizá deberíamos haber probado ATV en vez de quad) pero seguro que un ATV moderno con sus reductoras, incluso dirección asistida que llevan ya algunos, digo, seguro que son excelentes en campo y van mejor que un side, en esta discusión no entro.
El side es otra historia, como he dicho antes permite hacer y sentir cosas que ningún otro vehiculo permite: con un ATV cuando sales a carretera ufff y con la Ural puedes ir por caminos 200 km, salir a carretera y hacer la vuelta por asfalto, por ejemplo. Eso sin contar que yo con un ATV no tengo narices de presentarme en una concentración de motos, por ejemplo. Ya no te cuento lo comodo que se va en el sidecar con las piernas estiradas y sentado a la vez. Ya te digo, cada vehículo tiene "su cosa" y yo estuve como 4 años meditando la compra de la Ural hasta que me decidí, osea que una decisión de impulso pues como que no fué. Valoré muchos factores y ¿tu crees que si otro vehículo más moderno e incluso más barato me hubiese dado lo mismo me habría comprado este "hierro"? Por mucho que te empeñes no hay nada que a mi me de todo lo que me da una Ural.
No se como explicarlo, la sensación principal es de que "vas en moto" (aunque la dinamica del conjunto no tiene nada que ver con la de una moto), y con cualquier otro vehículo ya "no vas en moto". Además hay otro componente que es intangible: la sonrrisa
Ahora como eficaces por campo pues si, no te lo niego que cualquier TT o cualquier ATV lo es más, pero esto es como lo de irse de viaje o de Rally con una Vespa...en pricipio parece una idea ridícula con las motos que hay hoy en dia para viajar o para ir por el desierto, sobretodo teniendo en cuenta la pasta que se gastan en las preparaciones....pero "algo tiene que tener el agua cuando la bendicen"
De todas formas si pasas algún dia por Zgz si quieres te doy una vuelta con la Ural y entenderás de lo que te hablo :cebolleta:. Ahora en los USA las Ural están haciendo furor se venden mucho y hay demanda ¿por que será si son hierros del siglo pasado que no hacen nada bién??
Voy a ver si te "enveneno" un poco :barbershop_quartet_
http://youtu.be/aSObw3QFbLE
El cacharro del primer post ¿qué es? ¿lo han diseñado para batir un record de apilar cajas de aluminio o algo así?
Si ya sé, Manchi, ya sé que eso es "otro rollo".
A mí me parece fantástico lo bien que os lo pasáis con la Ural, en serio, y bueno, su conducción tiene que ser peculiar y es, realmente, más cercano a la moto que un quad aunque sólo sea porque hay una rueda nada más ahí delante...
Nunca monté en un side, y quién sabe, lo mismo un día pruebo y pico. Sería la única manera de que el limitador me acompañara en alguna aventurilla, jajajajjaja.
Un saludo.
Eh, que lo de envenenarte lo decia de cachondeo :lol:, que aquí todos tenemos nuestras ideas y todas son respetables (aunque lo de darte la vuelta si quieres si que te la doy)
El limitador ¿es tu perro?
Por cierto, y volviendo al hilo si a alguien le interesa el tema de los sidecares "dual" o trail:
http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=452551
A mi me gusta mucho la idea, de echo, la semana pasada estuvimos mirando para poner nosotros uno para un futuro.
http://img689.imageshack.us/img689/7703/36ou.jpg
Rápido de desmontar dejando la moto sin side en 10min.
Inconvenientes, proceso de homologación complicado, muy caro (9860€) y tener que pasar al menos 4 dias en Holanda para su colocación.
Vsssss
Llámame raro (o algo peor)...:susto:
Pero esos cacharros aglutinan lo peor de los coches y lo peor de las motos en un solo vehículo.
El limitador, la máquina de discutir, la contraria... llámalo como quieras, jaajjajajjja
No, si tu eres el normal, los raros somos los que vamos en sidecar :lol:Cita:
Iniciado por Tino.
De todas formas ¡que bien nos lo pasamos!!!
http://vimeo.com/63376380
:sudada::sudada:Cita:
Iniciado por Trompetas del Infierno
jajaja, casi meto la pata. Como nosotros lo hacemos todo en "familia"....
Os dejo un video de otra "tanqueta". Las llaman off-road pero ya digo que esto no vale para el campo en mi opinión:
http://youtu.be/r43sGbtIg4Q
y pobre perro... aguantando las tonterias del nota con su trasto...