Autonomía real: 501km!!!

Pues apurando el depósito, mirando de vez en cuando a la vieja usanza de cuando las motos no llevaban indicador de nivel, levantando el tapón y escuchando el ruido del líquido al oscilar la moto, yendo de culo de lado a lado con el tiempo justo al final le he cascado 100km a la ternera en reserva. Cuando he cambiado al parcial y he visto 501km!!!

Lo mejor es que de esos km hay unos 150 de ciudad, 200 de off, 100 de autovía y unos 50 por ciudad intentando no quedarme tirado. Y en ningún momento he buscado batir ningún récor.

El desarrollo de la moto es el original y está sin snorkel, tubo simple y filtro OTR de espuma.
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Te ha salido una muy buena media de 4,66 litros a los 100 km.

Cita:

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Iniciado por josemari

Te ha salido una muy buena media de 4,66 litros a los 100 km.

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Sí, incluso creo que no llené a tope como esta vez. Por cierto, el depósito es de 23 pero el surtidor marca un 1% más...

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Pues si el surtidor marca de más porque el depósito es de 23 litros, el promedio te sale aún mejor 4,59 litros a los 100 km y eso contando que 50 km son de ciudad.
Excelente motor.

Un mechero!!

Hombre, teniendo en cuenta que algunas se mueven en los tres y pico a los cien no es nada espectacular, pero ninguna de esas lleva un depósito tan grande. Es el conjunto que cada vez me parece mejor a pesar de sus defectos.

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Joder!!, pues la verdad es que sí!!.

La mía nunca la he apurado tanto, pero cierto es que una vez perdido por Portugal llegué a hacerle 75km en reserva.

¡Mola ver la autonomía total! ¡Gracias por compartir!

Yo no suelo llenar "hasta arriba" el depósito.. y nunca he comprobado el parcial del depósito completo...

Sí acostumbro a apurar bastante las reservas para no permitir que se acumulen impurezas en el depósito... y más de una vez he pasado de los 90km en reserva sin ningún problema.

Mi DR 650 RS gastaba 4 litros en uso cañero off, ahora unos 4,2 con un chiclé un poco más gordo. Con el deposito original de 21 litros tenía para para unos 425 kms, con el de RSE que llevo de 17 litros daba para unos 325 kms, más que suficiente incluso en Marruecos.

Prefiero ganar autonomía a base de reducir consumo que a costa de llevar más litros de combustible, y el bolsillo también lo agradece!

Me congratulo pero me pregunto: ¿con esos consumos hace falta tanto deposito? Mi ex-teneré del 92 no la llenaba para hacer campo, el comportamiento empeoraba mucho

Cita:

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Iniciado por transalacant

Mi DR 650 RS gastaba 4 litros en uso cañero off, ahora unos 4,2 con un chiclé un poco más gordo. Con el deposito original de 21 litros tenía para para unos 425 kms, con el de RSE que llevo de 17 litros daba para unos 325 kms, más que suficiente incluso en Marruecos.

Prefiero ganar autonomía a base de reducir consumo que a costa de llevar más litros de combustible, y el bolsillo también lo agradece!

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Pues no se yo eso de llevar un motor refrigerado por aire tan fino de carburación si sera bueno para el motor.

Cita:

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Iniciado por CORTIJERO

Pues no se yo eso de llevar un motor refrigerado por aire tan fino de carburación si sera bueno para el motor.

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Mi primera DR 650 RS, que era exactamente el mismo modelo y del mismo año que la que tengo ahora, consumía casi lo mismo, si acaso un pelín más pero por décimas.

Mi actual DR lleva un pistón de alta compresión Wiseco y un escape Arrow Dakar, pero sorprendentemente le habían dejado el chiclé de serie. Lo cierto es que la he utilizado tal cual durante años y varios viajes a Marruecos con altas temperaturas y tramos de ir en primera un buen rato sin ningún problema. La bujía salía con buen color, aunque ciertamente tirando a un pelín fino. Pero no suele mantener la moto a regímenes elevados durante mucho tiempo. Tampoco he notado exceso de calentamiento.

Al final, y simplemente por miedo a ir demasiado fino, le he puesto un chiclé ligeramente más grande. Se ha notado en el leve aumento de potencia, pero también en el aumento de consumo.
Mi DR también consume menos porque le he quitado casi 30 kgs de chatarra innecesaria (escapes dobles, carenado, etc.)

Si la Teneré tuviera un peso razonable para ser un monocilíndrico, probablemente consumiría por debajo de los 4 litros. De hecho es la primera modificación que le haría a esa moto, quitarle todo el peso que pudiera.

Cita:

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Iniciado por JOE VESPINO

Me congratulo pero me pregunto: ¿con esos consumos hace falta tanto deposito? Mi ex-teneré del 92 no la llenaba para hacer campo, el comportamiento empeoraba mucho

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Yo lo llevo lo más vacío posible para hacer salidas off porque, por lo menos yo, lo noto bastante... tampoco es que lleve la gasolina justa (eso tampoco me gusta), pero no llevo litros que estoy seguro de que no voy a necesitar.

Para salidas off con un poco más de la reserva sobra.

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A mi una vez me salieron 138km desde que marcó reserva. Pisando webs. Luego se apagó.
Yo lleno 5-10 litros y fetén. Se nota mucho ir lleno.

Cita:

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Iniciado por naco

A mi una vez me salieron 138km desde que marcó reserva. Pisando webs. Luego se apagó.
Yo lleno 5-10 litros y fetén. Se nota mucho ir lleno.

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Se apagó la moto o el indicador???

Una vez hice una ruta larga con el depósito a tope por pistas con 5m de polvo y era como el hundimiento del Titanic...

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La moto. Me quedé sin caldo, vaya.

mi ex 990, ahora la del joni pepino, bajó ese consumo en una vuelta a Montgarri

Cherokee es testigo