¡Toca crónica de Marruecos 2016! Bueno... es la época ¿no? :-D

Queridos compañeros de Foro:
Aunque un poquito retrasado, sólo un año :yayo: ejem...(Estoy ya con la de este año y ésta sí que va a ir rápida :sudada: ), os paso la crónica de un viajecillo marroquí en el que echamos buenas risas, alguna aventurilla como siempre y sobre todo sitios nuevos para todos donde trailear sin prisa :-D.

Vamos allaaa:

9 Días... 8 paisanos y un destino que nos espera otra vez al sur de la península.
¿¡ Que tendrá Marruecos!? Siempre es un viaje que cae año tras año jaja.
Gente nueva por un lado... Otros repetimos...
Aunque es el mismo sitio, os aseguro que cada viaje tiene su historieta y se parece en muy pocas cosas al anterior. Esta vez no va a ser excepción y va a cumplirse completamente :-D.

Los nuevos fichajes:
Jose Sevillita ( ktm 990 ), Jose (Gs 800)

Los repetidores:
Fernando (gs1200), Jairo (gs1200), Willy (gs800), Iñaki (xt660), Luis (gs1200)
Un servidor (tt600r)

Todos vamos con ruedas de taco mixta, tipo t63 . Para comer llevamos embutido al
vacío como siempre. Compramos pan por ahí...y con eso comemos
un poco hasta la noche.
Tenemos una buena red de tracks para poder elegir cada día lo que nos apetece, con
instinto merodeador y sin un plan rígido predeterminado.
Esta vez no hay tienda... ni saco. Full hotel luxurious!

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3 Oct - La Penitencia

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Paradita en las afueras de Sevilla

Al menos queda el consuelo de pensar cómo los ingleses y europeos necesitan aún mucho mas tiempo que nosotros para llegar. Este año bajamos con remolque Willy y un servidor . Salimos de Santander por la tarde y bajamos en dos días, para que no sea tan pesado. Lo ideal sería bajar en dos o tres jornadas montados en la moto, haciendo turismo por carreteras nacionales, pero como siempre, el tiempo apremia.
A lo largo del camino nos encontraremos con Iñaki, que bajó unos días antes y está de turismo por el Sur. En Sevilla nos encontraremos con Jose Sevillita y en Algeciras nos reuniremos todos! .


4 Oct - Bajando a Ifrane



Al amanecer tomamos el ferry desde Algeciras a Tangermed. Queremos rapidez , así que no dudamos en este aspecto. Pasar por Tanger Med es una maravilla.¡ En media hora estás fuera!
Como todos los años, hacemos un fondo común con las fotos de todos y aquí las publicamos.


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Peñón de Gibraltar

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En tres horas esperamos estar en la autovía mora, dirección Sur.

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Había un grupo de holandeses muy curioso. Hacían una especie de Raid de Honda Transalp hasta el Africa negra. Luego allí donaban las motos y subían en avión. Alguno decía que la suya gastaba más aceite que gasolina :-D.

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¡¡ Ya estamos fuera!! Ultimas cosillas y a rodar


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Un pequeño tentempie... Gasolina y para el Sur...
A medida que vamos bajando por la carretera nacional hace más calor. Hoy hace especialmente un calor de mil demonios



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mm hawaii

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Se van alternando las paradas por los pueblos... no apetece ni hacer fotos. ¡Que calor!

A medida que subimos a Ifrane la temperatura se suaviza . Esta es la zona de esquiar de los Marroquíes y esta a unos 1700 metros de altura. Supongo que la zona tendrá mucho movimiento en invierno, mientras sobrevive fuera de temporada con algo de turismo alternativo.

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Nos quedamos en unos aparthoteles, de una urbanización que está al ralentí, casi sin personal.
Se llamaba Arz Village ... Está a las afueras de Ifrane, lo que obligaba a coger la moto para ir a cenar.
En booking aparece que tienen muchos servicios, pero la realidad es que no tienen nada. Cierto es que no eran caros y los aparthoteles estaban bastante bien.
Enlace a tripadvisor Link aquí
Coordenadas wgs 84 N 003º 31,136´ W 005º 08,080´

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Ay madre y todavía no hemos empezado!

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Hay que aprovechar la wifi como sea :-D

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El pueblo tiene algo de gente. Se nota que es un spot de turismo , con tiendas y bastante hostelería.
Acabamos en un bar de batalla que había en el centro.

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Poco más por hoy.... decidir en el apartamento qué vamos a hacer mañana y a dormir!

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5 Oct - Novateando en el bosque

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Espectaculares cedros por doquier

Hoy toca avanzar hacia el sur por un sitio totalmente desconocido por los "veteranos" . Este track me lo pasó el compañero de foro Pikas. En su día me pareció muy interesante y efectívamente lo fue, así como el paso por la carretera rota en el Atlas.
La pista comienza bien cerca de Azrou y atravesará los bosques de cedros que se extienden por esta zona durante muchos kilómetros. Desde luego que será diferente a lo que solemos hacer normalmente en Marruecos. No cabe duda.


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Si quereis el track del día entero pinchad AQUI

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¡Pero vamos al principio!
Toca desayunar en Ifrane, pues no había nada en la urbanización.

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MMm .. Melwis.. :-D.

Debemos pasar Azrou, por la N13, cerca del famoso bosque lleno de monos . Desde ahí agarramos una pista que nos saca de la civilización.

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Un recorrido de unos 20 km entre cedros espectaculares nos lleva a una zona un poco más abierta con un lago en el centro.

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Parece ser que es una reserva importante de aves . Hay varios sitios de avistamiento y seguimiento de éstas.

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¡¿Pues no pasará nadie para hacernos una foto?!

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En un paraje de suaves ondulaciones, el bosque se va alternando con la estepa, en una gran meseta a 1800-2000 metros de altura. Precioso

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La pista va subiendo laderas tal que así

Seguimos adelante .... Debido al polvo tenemos que alargar las distancias entre cada uno.
Comenzamos a darnos cuenta de que a pesar de llevar mas o menos todos el mismo tipo de moto, el grupo es muy grande y hay marcadas diferencias de ritmo entre unos y otros.
En principio no tiene que importar. Todos sabemos por donde tenemos que ir.... mas o menos :-@.

Mientras voy pisteando entre los cedros, llevo delante a Jose Sevillita y Luís. En el primer desvío veo que se equivocan y siguen recto. La cosa es que Luís no lleva GPS, pero Jose sí lleva y van muy juntos. "Bah... en seguida se darán cuenta, Jose avisará a Luis y volverán al track....seguimos adelante y paramos en un rato a esperarlos"... pensé.

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A la entrada de una planicie, cerca de un pueblín y despúes de un bosque, hacemos una paradita para esperar a Jose Sevillita y Luís.

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Estamos muy altos. Aquí deben ser duros los inviernos.... Es curioso que en esta zona no existe la típica arquitectura de los pueblos del Alto atlas.

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En cuanto pararon al lado nuestro, el más mayor nos pidió dinero. ¿Nos estaría pidiendo la yizia? Jaja... En fin....Esta gente debe vivir de las cabras y poco más. No hay mucho en esta estepa semidesértica, aparte de los cedros.

La cosa es que llevamos media hora esperando y no viene Sevillita ni Luís....
- ¿Se habrán caído en la trampa que había saliendo del bosque? ...
- Puff .... quien sabe . Igual voy hasta el cruce, a ver si los veo ... Dice Jose Gs.
Esperamos y esperamos... Vuelve Jose Gs y nada... desaparecidos .

La cosa no tiene mucho sentido... Hemos esperado por ellos más de media hora. Hemos ido prácticamente hasta el punto en el que se equivocaron y siguieron derechos. ¿Dónde demonios están?
¿Qué hacemos?.
Empezamos a llamar por teléfono... imposible. Sólo conseguimos contactar con Jairo, Fernando e Iñaki que iban muy por delante nuestro.

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Nos dicen que llevan una hora esperándonos en otro punto . ¡ y que dónde demonios estábamos!.
Empezamos a creer que por algún motivo Sevillita y Luís se han marchado de la ruta y están en la carretera. Si alguien se hubiera caído tiempo atrás, el otro habría ido a pedir ayuda. Simplemente no están.
Se han evaporado.

Después de hablar por teléfono con el grupo de cabeza, decidimos seguir adelante sobre el track que llevábamos planeado.

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Unos 50 km más adelante , llegamos a un sitio muy curioso. Merece la pena una visita. Está cerca de un pueblo llamado Oum Errabie.

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Parece ser que hay unas surgencias de agua, algunas de ellas saladas y otras dulces . También hay una cascada que los de allí llaman Khedoud
En seguida se nos pega un chipichanga, que nos hará de guía. Nos confirma que hace un buen rato pasaron unos tios en motos grandes . " Se marcharon al momento " decía.
Nosotros vamos a conocer el sitio. Tenemos hambre y aquello parece muy peculiar , así que nos quedamos.

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Entre las surgencias de agua, hay montados un montón de chiringuitos. El chipi nos comenta que es un sitio muy turístico entre los marroquíes. Suelen venir los fines de semana.

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El agua discurre a través de canales que usan los paisanos para refrigerar las bebidas o lo que fuere. Hay sonido de agua cayendo por todos los sitios, es increíble.

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Horno de pan

Los paisanos desde su chiringuito vendían pan, refrescos o te daban de comer...
Fuimos hasta la cascada que debe de hacer famoso el sitio. Pero no tenía agua.

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¡Así que nos vamos a comer!
Paramos en el mismo centro, al lado de una de las surgencias principales. El agua corre a toda velocidad y el sonido es una pasada. Debajo de la caseta donde hacían la comida, había una surgencia donde lavaban la vajilla y cogían agua.

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Al lado del regato de agua fría, a la sombrita .... Buffff, increible

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¡A ver quien se atreve a subirse a la moto !

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Nos permitiremos unos momentos de siesta, pero hay que seguir el camino jaja. ¡ Si por nosotros fuera nos quedábamos hasta mañana !

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Mientras tanto los compis que llevaban la delantera siguen avanzando.

Conseguimos salir de las garras de aquella isla paraíso perdida en medio del calor jaja. Continuamos dirección Sur, a ratos por carreteras semiasfaltadas, a ratos por pistas. ¿Donde estará Jose Sevillita y Luis? Seguimos con el misterio en la cabeza... En fin.

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Más adelante, el terreno se vuelve más montañoso y aumenta la densidad de los bosques de cedros.
La pista se va revirando más .... Entre curva y curva veo delante mío de repente a ¡¡¡JOSE Sevillita !!! ¡ No me lo puedo creer! ¿¿Pero de donde ha salido!??? jajaja
¿¿Como es posible que esté delante nuestro y le hayamos alcanzado??
Bueno bueno....¡ Que alivio!

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La cosa fue tal que así: Resulta que Sevillita no tenía GPS. La conexión de alimentación falló desde bien pronto y se apagó el aparato, falto de batería.
En el cruce en el que se equivocaron él y Luis al principio, se dieron cuenta muy tarde y tardaron muchísimo en volver sobre sus pasos, así que Luis decidió tirar por carretera mientras Jose intentaba seguir el track. Para ello, en cada cruce encendía un momento el GPS, lo justo para ver por donde va el camino y lo apagaba jajaja. Luego nos adelantó mientras estábamos comiendo en las cascadas de Khedoud

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Pero aún así.... La baraka siempre nos acompaña. Tenemos suerte, no me cabe duda.
Continuamos el viaje hasta llegar a la carretera asfaltada y al pueblín de Oualegh, donde paramos a descansar un poco e intentamos contactar con el resto de compis, a ver si saben algo de Luis.

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Por fín sabemos que toda la gente está en el hotel menos nosotros. Sólo nos quedan recorrer 25 kms para llegar , así que tiramos , con ganas de terminar .
Peeero.... al cabo de llevar un rato en la carretera vemos que Sevillita no viene... Parece que no ha salido. Volvemos al pueblo y resulta que no le arranca la moto...XD

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Hay algo que hace mal contacto en la dirección.... Cuando gira el manillar se le cae abajo toda la electricidad de la moto. La madre que me trajo....
Se pone el equipo a intentar desmontar y mirar que puede ser... pero la noche va cayendo y no hay manera de mantener la corriente.
Al final decidimos remolcar la 990 con la moto de Willy, de noche cerrada por una carretera petada de coches. Jose Gs y un servidor íbamos haciendo de guardaespaldas detrás, para que no se metieran o acercaran coches .... Tremendo. Una vez pensé que la moto acababa empotrada contra una excavadora en un pueblo.... Mae mía.

¿Mala suerte? nah... ¿que hubiera pasado si esto hubiera ocurrido a media mañana? Todavía andaba perdido en mitad de un bosque ...Ocurrió en el mejor sitio.¡ La baraka estaba con nosotros como siempre !

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Resultó ser un cable de la llave de encendido. Se soltó y falseaba, dando contacto de manera errática.
Al final se derivaron los cables hacia un interruptor aparte.

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eeepaa

¡¡Mañana más !!

6 Oct - Cruzando el atlas

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Pastor en el col de Aunou, alto atlas.

¡Continuamos todos en la ruta!
Hasta última hora no estaba claro el que pudieran arreglar el lío eléctrico de la ktm.
Al final se hizo un apaño de esos provisionales/permanentes desviando el contacto a otro interruptor.

El hotel... Qué decir: Me gustó mucho... Más barato y amigable que el Taddart de Midelt.
Ahí van unas fotos:

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Coordenadas WGS84 N002º 45,110´ W004º 55,122´
Enlace al Tripadvisor Link

Hoy salimos bien pronto. Vamos a intentar pasar el Atlas hacia Dades. Es un tramo un tanto largo para hoy, pero creo que merecerá la pena, pues así quizás toquemos más desierto los próximos días.

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Queremos ir por el circo de Jaffar, Agoudal y más al sur... Si puede ser.
Nos ponemos en marcha después de repostar. Antes de salir de la gasolinera concretamos cuales son los subtracks que vamos a seguir. Así nadie se pierde.
Me uno a Jairo y Fernando, el ritmo es un poquito más rápido y el grupo se va estirando a través de la carretera hacia Jaffar. La idea es imprimir un poco de salero al grupo para hacer el Atlas sin muchas pausas.

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Cuando llego al cruce para ir al circo de Jaffar me doy cuenta de que metí la pata y he elegido el número de al lado en el mapa de tracks .... ¡mierda! . Con este track no vamos por Jaffar... Intento avisar a Jairo y Fernando, pero me sacan bastante por delante y no hay manera. ¡Vamos muy rápido!
Bah... no tiene remedio ya. Tiraremos por aquí, a ver donde nos lleva.

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Ahmm... Comienzo a recordar donde saqué este track... Recorre una antigua carretera destrozada por el río. Bueno, en principio quien me lo pasó iba en moto grande. Espero que no haya sorpresas de última hora.

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El río, en sus crecidas, va comiéndose la carretera por debajo. En muchos tramos es bastante más sencillo tirar por el cauce del río.

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Lo peor no es esto. Lo mas peliagudo son los derrumbes de ladera que han caído sobre lo que queda de carretera . Hay que sortearlos como puedas, tanto por el río, como trialeando un poquillo sobre ellos.
"Los compis me matan ..." jaja pensaba. No tengo problema con mi moto para pasar. Estaba laborioso y entretenido... Pero los más tranquilones con moto gorda no creo que vayan a pensar lo mismo jajaja.

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Es un tramo de unos 10 Km., que finaliza en Tagoudit.
Continuamos hacia Agoudal por las fantásticas carreteras del Atlas.

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Niñas amazigh

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Una paradita para comer algo..

Mientras tanto nuestros compis van un poco más atrás, siguiendo la ruta:

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Anefgou

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Pueblo de Tabanast, cerca de Imilchil.

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Llegamos al cruce con la carretera hacia Imilchil. Es bastante pronto.... ¡Bien!... así que decidimos bajar por la pista R704 que va hacia Msemrir. Avisamos por teléfono a los compis que van detrás y nos ponemos manos a la obra.

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r 704 hacia Msemrir

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Esta pista es espectacular.... es uno de los itinerarios que hay que hacer en Marruecos . Absolutamente impresionante.

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En el col de Aunou (2900m), el punto más alto de la pista, desde donde comienzas a caer hacia la otra cuenca, nos encontramos con un chavalillo que andaba de pastor...


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El tío tenía una honda (de las de tirar piedras :-D) y pegaba unos tarascazos con unos chuscos tamaño puño que daba miedo jajaja.

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Es difícil que este paisaje marciano a 3200 metros en sus crestas te deje impasible...
Sería estupendo echar unos días por aquí andando con la mochila.

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Detrás vienen los compis ...

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En Msemrir termina la pista y comienza una carretera asfaltada de unos 70 km , que pasa por las famosas Gargantas del Dades y te lleva hasta el pueblo con ese nombre.

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Rio Dades

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El camino continúa por una de las zonas más turísticas de Marruecos. Hay mucho tráfico y la carretera es... como veis... Llegaremos a Dades bastante tarde.
Echamos un vistazo en el Xaluca a ver como anda el tema del alojamiento.
Buff..Esto es una fiesta... Hay excursiones y raids de media europa. Hay que reconocer que el ambiente es muy cosmopolita... Pero nosotros sólo queremos cenar y dormir jaja, así que nos vamos al que está al lado . Está vacío, vale la mitad y ¡También tiene cerveza! :-D.

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Ha sido un día muy largo: 310 km de camino cruzando el Atlas.
Si quereis el track pinchad AQUI

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7 Oct - Jebel Saghro




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El Jebel Saghro es un lugar que necesita más tiempo.... Sin duda. Unos cuantos días y una mochila para explorarlo como se merece. Desde luego que es un sitio muy especial.


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Si quereis el track pinchad AQUI

Pero vamos desde el principio... El hotel donde nos quedamos no está mal. Estaba vacío. No tiene nada especial e interesante, aunque las instalaciones estaban bien..

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Vistas desde el hotel

Enlace al tripadvisor Link

La pista comienza a los pocos kilómetros de Dades . Al igual que ayer, el grupo se estira a lo largo de la ruta.

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https://lh3.googleusercontent.com/8i...=w1100-h607-no

https://lh3.googleusercontent.com/hx...=w1100-h694-no

https://lh3.googleusercontent.com/Ye...=w1200-h581-no


Hemos pasado por aquí un par de veces en años anteriores, aunque siempre en el otro sentido.
Justo en el punto más alto (Tizi Tazazzert ) hay un refugio/albergue de montaña, que regenta Ibrahim, un bereber que siempre te recibe con una sonrisa contagiosa.

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https://lh3.googleusercontent.com/7i...=w1000-h601-no

https://lh3.googleusercontent.com/cu...4=w900-h506-no

https://lh3.googleusercontent.com/5z...8=w525-h700-no

https://lh3.googleusercontent.com/vw...=w1280-h384-no

https://lh3.googleusercontent.com/d6...Q=w630-h483-no

https://lh3.googleusercontent.com/al...c=w800-h450-no

En el cartel pone hotel jaja, no se... Me trae a la cabeza los refugios de montaña. Es un sitio totalmente espartano y muy muy especial. Siempre que hemos pasado por aquí he tenido ganas de quedarme, pero nunca cuadraba bien. ¡A ver si lo conseguimos para la siguiente vez!
No podemos estar más... Queda mucho día por delante.

https://lh3.googleusercontent.com/th...=w1000-h613-no

En cuanto comienzas a bajar el Tizi , el Jebel Saghro se manifiesta en todo su esplendor

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La pista serpentea entre las laderas. Hay que bajar bastante desnivel en poca distancia. La primera vez que pasamos, estaba el camino sin arreglar y tenía unos escalones que había que tomar muy despacio. Era verdaderamente machacón, sobre todo subiendo. Luego la arreglaron... Aunque va volviendo a su estado original jaja.

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https://lh3.googleusercontent.com/CX...0=w504-h700-no

¡Como van las docker!

https://lh3.googleusercontent.com/YH...=w1000-h562-no


https://lh3.googleusercontent.com/a1...=w1000-h562-no


Iñaki tiene la mala suerte de perder el gps. Mientras bajaba se aflojó el enganche de éste y se le cayó por el camino. Volvió a subir a buscarlo, a ver si tenía suerte de verlo por la pista.
Le esperaremos en un bar que hay unos kilómetros más abajo.

https://lh3.googleusercontent.com/ff...=w1280-h596-no

https://lh3.googleusercontent.com/MV...U=w900-h506-no

https://lh3.googleusercontent.com/S0...s=w700-h393-no

Después de una hora vuelve, pero nada. Alguno se llevará una alegría algún día en forma de gps ... En fin.
Unos kilómetros más adelante termina este sitio tan curioso y comienza una gran llanura de caminos muy rápidos. Todavía faltarán unos 50 km de buena pista para llegar a Nkob.

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En Nkob compramos algo de pan y nos hacemos unos bocatas en la gasolinería del pueblo.

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Todavía nos queda un buen tramo de desierto para llegar hasta Zagora.

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https://lh3.googleusercontent.com/_4...=w1200-h675-no

Por este mismo sitio pasamos en el 2011, pero en dirección contraria. Esta vez hace un calor de cojones . Las sombras están muy cotizadas jaja.

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https://lh3.googleusercontent.com/Mj...=w1000-h624-no

Hay un pequeño tramo de carretera, pero luego el track te lleva por pista prácticamente hasta Zagora. En los últimos caminos hace un calor de demonios y el paso es muy mucho más lento.
- " Oye Nano.... la moto te está perdiendo aceite " Me dicen.
- "¿Queeee? .... no. otra vez nooo joooderrr.."
Me bajo de la moto y veo que voy dejando un reguero de gotas por todo el camino . El eje del piñón de ataque es una maldita fuente de aceite.¡ Mecaguensusmuertos!.

La cosa tiene antencedentes ya... El año pasado me pasó lo mismo aquí en Marruecos. (Volví con un litro menos en el motor) Me tiraba aceite por el retén y el tubo de ventilación del carter. A lo largo del año, fui haciéndole arreglos menores que podían producir ese problema....Cambié la bomba de aceite, válvula antirretorno y alguna cosa más. Aunque siempre tuve la sospecha que pudiera ser algo más grave.... Que tuviera presión en el carter, debido a un cilindro desgastado.
Después de varias pruebas en España, parecía que en principio ya no tiraba . Humm ... Ya, eso parecía..
Resultó que ya no tiraba aceite en las condiciones de temperatura española estandard. En cuanto empezaron los caminos malos y altas temperaturas, con sus dilataciones consiguientes ...Eso era un no parar
Sólo queda el último cartucho.... Cambiar el retén del piñón de ataque en Zagora.

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https://lh3.googleusercontent.com/DZ...8=w800-h449-no


https://lh3.googleusercontent.com/ZY...=w1000-h561-no

https://lh3.googleusercontent.com/Sn...w=w700-h393-no


Así que en el taller dejé la moto y en media hora hicieron la reparación.
Si falla esto mañana, entonces no hay otra posibilidad que no sea el cilindro desgastado... Pufff
Pero bueno... La cosa no tiene remedio si es el caso. Ya pensaremos en ello al día siguiente. Ahora nos vamos a dar una vuelta. :-D

¡Mañana más !

8 oct - Trampas en el desierto.


https://lh3.googleusercontent.com/3L...k=w685-h800-no

Hoy toca hacer la famosa ruta clásica del París-Dakar, que transcurría entre Merzouga y Zagora .Así tocaremos un poco los grandes plateaus, antes de comenzar mañana la subida hacia el Norte. Sigh... ¡Que corto se hace lo bueno!

Como todos los días, nos levantamos sin prisa. El hotel ya lo conocíamos de otros años. Ahí os dejo una referencia del mismo:

Coordenadas hotel Chez Ali N030º 19,326´ W005º 50,363´ wgs84
Enlace Tripadvisor click aquí

https://lh3.googleusercontent.com/Ok...0=w700-h454-no

Reconozco que está bastante bien tener el taller mecánico justo al lado del hotel. Además puedes guardar las motos en un local anexo, propiedad del hotel. bien... bien.

Bueno... al tema. Vamos a ir dirección Este, hacia Tafraout. Allí nos desviaremos hacia el oasis de Mharech, para luego subir hasta Mcsisi y terminar posiblemente en Erfoud.
Esa es la teoría jaja. A ver que pasa :-D.
Iñaki nos deja hoy. Necesita estar en Santander por trabajo y subirá hasta Tanger de un tirón en una jornada.

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Si quereis el track, pinchad AQUI

Los primeros kilómetros hacia Merzouga desde Zagora se hacen ahora por una carretera que termina a la altura de Tagbhalt. Probaremos a ver cómo va la moto en ese tramo asfaltado. Estoy acojonado. Ayer en las zonas lentas, cuando hacía calor, la moto goteaba aceite a un nivel alarmante. Tengo miedo de quedarme sin aceite en mitad de la ruta.

Así que allá vamos.... cogemos agua, gasolina.... Tiramos los primeros kilómetros y hala... a chorrear aceite. Sigue igual. Gotea a pesar de llevar el retén nuevo.

No me la juego....Me voy por la carretera nacional 12, que transcurre paralela a la ruta. Luis se apunta a acompañarme. Quizás con un poco de suerte coincidiremos con el grupo en Mcsisi. Si no es así, iremos hasta Erfoud para ir reservando hotel.

A partir de aquí lo que os cuente del grupo principal será de oídas. Por mi parte tocará disfrutar de las curvas y el paisaje de esta estupenda carretera desértica. Lástima que no hice fotos. Compré una lata de aceite para ir rellenando y a tirar millas...Nada más.

https://lh3.googleusercontent.com/fx...=w1200-h708-no

Unica foto con la cárcel portuguesa de fondo.

El resto continuó por los platos fantásticos de esta ruta.... Ahí van las fotos:

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https://lh3.googleusercontent.com/fC...=w1280-h397-no


https://lh3.googleusercontent.com/A3...=w1000-h561-no


https://lh3.googleusercontent.com/JL...=w1000-h562-no

https://lh3.googleusercontent.com/R-...=w1100-h618-no

https://lh3.googleusercontent.com/nb...=w1200-h639-no

El grupo se estira según los ritmos de cada uno, hasta llegar a Tafraout

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Cerca de Tafraout

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Una paradita en el pueblo para picar algo

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La parada fue en el Albergue Kem Kem, que está el primero si llegas al pueblo desde Zagora. Me cuentan que les metieron un astillazo por esa tortilla que los dejaron temblando. Mas o menos 20 euros, con la excusa de que los huevos "tenían que buscarlos desde muy lejos". (Tafraout tiene carretera asfaltada ). En fin... Aviso a los navegantes :-D


Mientras tanto nosotros ya hemos llegado a Erfoud, así que nos acercaremos hasta una tranquila terraza y sacaremos la navaja jejeje


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Haremos sobremesa con un té y por la tarde nos dedicaremos a buscar un hotel majete.

Por otro lado, el grupo desértico termina de comer y sigue el camino hacia el Norte. Las diferencias de conducción en arena están marcando los ritmos de cada uno de manera brutal.

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Oasis del Mharech

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Hacia el norte se abre un plato increíble, de unos 80 km, con firme duro (a ratos), rodeado de pequeñas montañas. Las zonas duras se van sucediendo sobre otras ligeramente arenosas, donde si quieres puedes dar gas con prudencia.

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Murphy el muy canalla siempre está ahi al acecho.... Así que cuando el grupo estaba lo más estirado posible, el último (Jose Sevillita) se come una pequeña trampa y tiene una caída digna de los pilotos del dakar. Parece ser que el tema fue bastante serio. La moto fue por el aire un trozo bueno y le cayó a Jose encima. Podía haberse roto el cuello, las piernas o cualquier cosa...Buff.

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El simple hecho de romperse algo en Marruecos, aunque sea el brazo, no es ninguna broma... Teniendo en cuenta el estado de los hospitales y el tiempo de evacuación que puedes tener, hasta llegar a algún sitio moderadamente civilizado.
Una fractura de fémur puede hacerte perder hasta un litro de sangre tranquilamente. En Europa eso es algo grave, a pesar de que en menos de dos horas estarás en un hospital de primera. No me gustaría en absoluto que me pasara algo así ahí abajo.
Afortunadamente, Sevillita estaba con Willy al lado y pudo atenderle. Tenía conmoción cerebral y estaba totalmente desorientado. Pero bueno... Al final tuvo suerte y no se hizo nada más.

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Mientras tanto Jose Gs había pinchado unos cuantos kms más adelante cuando iba solo... Peeero no tenía desmontables, así que se quedó esperando hasta que los de atrás (Willy y Sevillita) Se los llevaran. Todavía no sabía que estaban fuera de combate.

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Jairo y Fernando esperaban en la gasolinera de Mcsisi a que el grupo se reuniera, sin saber el recado que tenían los tres últimos miembros del grupo.
Después de un largo rato, vuelven sobre sus pasos a echar un vistazo y se encuentran a Jose Gs pinchado. Pero no llevan desmontables tampoco, pues no los necesitan en sus motos, así que continúan más hacia el Sur, en busca de Sevillita y Willy.

Al mismo tiempo y más al Sur, después de 45 minutos, Jose Sevillita va espabilando poco a poco y vuelve a orientarse. Willy ve aceptable el intentar que de alguna manera intente acercarse por sus propios medios hacia un sitio civilizado, así que lo sube encima de la ktm y comienzan a andar muy poco a poco. Para dar más emoción al asunto Murphy les pone una tormenta encima y comienza a llover de mala manera. Ahora con barro estará más entretenido todavía. Muy despacio consiguen acercarse hasta una casa a ver si pueden echarles una mano.

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Allí les tratan con la hospitalidad que caracteriza a la gente del desierto :-0

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Visto el percal... y con la que está cayendo fuera se van haciendo a la idea de pasar la noche allí. Al cabo de un rato llegan los bmuveros , que les cuentan como está la cosa. Todavía hay que cambiar el pinchazo de Jose Gs, que está varios kms más al norte y va a anochecer enseguida. Así que deciden todos salir a su encuentro poco a poco, no sin antes agradecer como pueden a los paisanos el cable que les echaron de la manera más desinteresada.

Luis y un servidor estábamos negros en el hotel. No había cobertura y no podíamos comunicarnos con ellos. No sabíamos nada. Además en Erfoud no sólo fue la lluvia. Antes de ésta cayó una tormenta de arena que te cagas. Telita marinera.... estos no venían y ya era de noche ....pffff.

No respiramos hasta que no conseguimos contactar por teléfono con ellos.
Hasta muy entrada la noche no pudieron llegar al hotel donde estábamos. Al final, a pesar de la movida, en realidad no pasó nada verdaderamente grave y ¡ todo se quedó en un susto.!

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Bueno... Se acabó el trail..Este era el último día de pistas y a partir de aquí comenzaríamos a subir poco a poco hacia Tánger.
Aunque todavía nos quedará disfrutar un par de días turisteando por la carretera.
Ahora a dormir, que nos lo merecemos :-)
¡Mañana más!

9 oct - Meknes

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Medina Meknes

Hoy toca subir hacia el Norte. Jairo y Fernando prefieren hacer el recorrido hasta el ferry en un solo día. El resto preferimos hacer escala en Meknes y subir turisteando un poco. Así que nos despediremos de ellos bien pronto por la mañana.

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Hemos repetido el hotel. Me gustó bastante, a pesar de no ser de los sencillos. Tiene una buena relación calidad precio. Es el Palms Hotel. (WGS84 N031º24,585 W004º14,942) Enlace a tripadvisor


Subiremos por la N13 hasta Midelt. ¡Un bonito recorrido!

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Una enduro española cuyo mousse dijo basta.

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Paradilla en el Túnel del Soldado

La carretera, para el que no la conozca, a pesar de tener bastante y humeante tráfico, es muy agradable de conducir en moto. Muchas curvitas para hacer mientras contemplas como el paisaje va cambiando poco a poco.

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No se que pasa en Marruecos con las suelas de los zapatos jajaja. En un fenómeno bastante curioso :-D.

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Tizi´n Tlghoumnte en la N13

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Vistas desde el Tizi´n

Haremos la paradilla de rigor para comer algo en un bar, a las afueras de Midelt. No queremos liarnos demasiado .

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Así va transcurriendo el día ... alguna parada... un poco de moto... Hasta Meknes. Allí nos quedamos en el hotel Majestic , que está en el centro de la ciudad.

Meknes es una ciudad moderna. Tiene mucha gente por su centro y es un sitio donde puedes ver cómo se va occidentalizando Marruecos a pasos agigantados. Aquí no tienes los típicos chipis dando el coñazo. Cada uno va a lo suyo.

Toca ducha y a dar una vuelta por la plaza de Lahdim y la medina. A ver si no nos perdemos como la última vez jaja (Cerraron las puertas esa vez y nos aburrimos a dar vueltas para salir :-D)

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Bab Mansour, al lado de la plaza de Lahdim

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Volviendo hacia el hotel, vimos en la Rue Rouamzine un local petado de nativos con muy buena pinta, así que allá fuimos.

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Ni idea de como se llamaban los chismes, pero estaban buenísimos .

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¡Vuelta al hotel dando un paseo y a dormir!

10 - oct : Un poco de Larache y fin

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¡Con esta burra no pinchas!

Desayunamos en el hotel, sin demasiada prisa, para luego continuar el camino.
Hablando del hotel, por cierto: No se... jaja . Tiene opiniones encontradas en el grupo. Por el lado bueno: Mola mucho el que puedas quedarte en un auténtico hotel Art decó sin reformar. Tiene su punto especial. Mirando el lado malo: Los baños son cutres y está.... como en los años 30 jajaj. Digamos que los baños y el hotel Majestic, en general no está en consonancia con su precio, en mi modesta opinión, pero como experiencia, es interesante.
Coordenadas WGS84 N033º53,940´ W005º32,785´ Enlace al Tripadvisor

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Hacemos una parada en Larache para comer en la Plaza de España. Madre mía...¡Cómo nos estamos poniendo en este viaje!

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Pues si son duras las KTM :-D.

Poco más que contar... No os voy a aburrir con el paso por la Península.

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¡Parece que las regalan Oyga!

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¡¡Como en el Sur no se desayuna en ningún sitio Pishaa!!

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¡¡Esto es un no parar!!

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Mi querida y goteadora moto

Toca sacudir la cartera y reconstruir el motor. Algunos pensarán que la moto no merece la pena, pero estas joyas ligeras, sencillas y cumplidoras, a la vez que fiables... ¡ ya no volverán nunca mas! ¡ hay que cuidarlas! :-D.
Pero eso será ya otra historia...

Hasta la próxima

Me encantan las crónicas de Marruecos. He tardado, pero me la he empapado entera. Reconozco muchos de los sitios que habéis estado/pasado y ya tengo ganas de ir de nuevo, y hace sólo un mes que he vuelto...

Cuidado con las trampas, las caídas pueden pagarse muy caras, y una conmoción puede ser nada o algo serio. Menos mal...

Como siempre marruecos es toda una nueva aventura cada vez que se va, lo que no te pasa en una te pasa en la siguiente.
El paisaje ya sea en la montaña como en el desierto es impresionante y los pocos días en los que vas de paso piensas en que se podrían alargar muchísimo más y las vacaciones se alargarían por lo menos durante un mes en el paraíso off-road.
Lo importante es salir indemne de cualquier accidente y disfrutar de la compañía de los amigos de una aventura que recordarás por siempre.

:-o:-o:buenarutaman: :foto:


Pero es todo lo que no hubiera hecho yo en una ruta a Marruecos.
:sorry2:

¡¡¡Juuuuderrr, "nano"!!!. DEPUTISSIMADREE !!!.

Muchisimas gracias. Que bien me lo he pasado !!. Que bueno.

Saludos.

:bravo1:

:foto:

¡Un regalo de crónica! Se agradece el curre propio y el buen hacer de los fotógrafos.

En Marruecos uno se redescubre a si mismo continuamente, pase lo que te pase.

Es de celebrar la buena suerte que os acompañó. :birra:

Me alegro de que os guste:-D . Gracias a vosotros

Tino... Me pasa igual . Acabo de volver y despúes de ver las fotos me vuelve a entrar el noseque... ainsss y ya estamos pensado en la próxima jaja. Lo de las trampas tiene mucho peligro, pero muy muy serio. Cierto.

Josemari... Es verdad , Siempre sabe a poco y cada dia lo aprovechas todo lo que puedes y aún asi...

Carlos75... Totalmente de acuerdo. Aprendes muchas cosas. Acabo de volver y con ésta será la 7ª en moto y sólo "sé que no se nada". Quizás las primeras veces, por aquello de estar en zona desconocida, más allá incluso de la de aprendizaje... Recuerdo que mi coco era una esponja para las experiencias. Una pasada. Ahora me muevo en la zona de aprendizaje/confort, pero aún así cada año aprendo un montón de cosas. A esto de viajar con moto le queda un recorrido muy muy largo :-D

Cita:

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Iniciado por luismi07

:-o:-o:buenarutaman: :foto:


Pero es todo lo que no hubiera hecho yo en una ruta a Marruecos.
:sorry2:

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Para nada el perdón Luismi. De hecho estaba esperando el que alguien dijera algo jejejejej.

Podía haberme callado la boca y haber escrito una crónica donde todo era guay y ya está....Creo que en las crónicas se puede sacar mucha información (al menos es lo que hago yo con las ajenas) y de los errores evidentemente siempre se aprende más que de los aciertos.

Los grupos que hacemos normalmente son muy heterogéneos. Cada año que bajamos intentamos corregir las cosas que no nos gustaron del año pasado. (Este año va con tienda, espero subirla pronto :-D)

Este año íbamos gente muy muy heterogénea. Mucha mucha diferencia en pilotaje entre unos y otros. También había motos con diferencias de peso importantes. Por ello, aunque todos los años vamos siempre muy juntos, este año preferimos hacer grupillos un poco más independientes. Un poco ... " Cada uno un poquillo a su bola hasta el hotel"

Al final resultó ser como los autos locos, pero en versión dos ruedas jaja. En fin . Básicamente aprendí un par de cosas :

- Aunque no quieras hacer grupo... Lo terminarás haciendo si van las cosas mal. (El problema de uno va a terminar siendo el de todos)

- Es muy difícil conciliar grupos muy heterogéneos. Quizás puedas hacer lo de ir "cada uno a su bola" pero con gente que ande igual, con la misma experiencia y que no vaya rápido.

- Se dijo que cada uno llevara sus herramientas. Curiosamente pinchó el que no las llevaba. :-D Hay que llevar todos todas las herramientas.

- Todo el mundo tiene que llevar GPS. No hay otra :gps:

- Sigo dándole vueltas al tema de los talkies o algún medio de comunicación efectivo a 2-3 kms en sitios abiertos (Tengo un baofeng 8w con pinganillo) Pero los compis son reticentes... Hummm.

Así que sentíos libres de opinar al respecto si os apetece .

:birra:

:sombrero:

Para hacer este viaje lo más factible posible tendrían de coincidir casi a la perfección ciertos parámetros, en relación al nivel de pilotaje y modelo de moto, amén de nivel de mecánica, navegación etc. Todo esto es muy complicado de asumir, que es donde entra la propia esencia de la aventura, intentando por todos los medios mitigar cualquier contingencia negativa lo máximo posible, pero es de pensar que de todas maneras la ley de murphy siempre está muy presente.

Cita:

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En fin . Básicamente aprendí un par de cosas :

- Aunque no quieras hacer grupo... Lo terminarás haciendo si van las cosas mal. (El problema de uno va a terminar siendo el de todos)

- Es muy difícil conciliar grupos muy heterogéneos. Quizás puedas hacer lo de ir "cada uno a su bola" pero con gente que ande igual, con la misma experiencia y que no vaya rápido.

- Se dijo que cada uno llevara sus herramientas. Curiosamente pinchó el que no las llevaba. :-D Hay que llevar todos todas las herramientas.

- Todo el mundo tiene que llevar GPS. No hay otra :gps:

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+1

Símplemente genial esta crónica con muchos detalles y muy útil para hacer viajes en grupo.

Gracias.



Enviado desde mi SM-J510FN mediante Tapatalk

Muy guapo. Una crónica muy completa y útil!

Increible... gran cronica... mucho trabajo en ella, para contar una aventura que os acompañara siempre en vuestras vidas... "enhorabuena"

Cita:

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Iniciado por Nano St.

Podía haberme callado la boca y haber escrito una crónica donde todo era guay y ya está....Creo que en las crónicas se puede sacar mucha información (al menos es lo que hago yo con las ajenas) y de los errores evidentemente siempre se aprende más que de los aciertos.

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bonita cronica. Me guardo algunos sitios y hoteles en mi archivo marroqui,jejeje.

Hacer una cronica y contar solo lo bueno, cuando ha habido incidencias........ Cuando las cosas van bien disfruto leyendo lo bien que se lo ha pasado la gente, pero si hay problemas soy una esponja aprendiendo como las han resuelto.

Acaban de volver unos colegas experimentados. Han tenido mazo de problemas mecanicos y tocó buscarse la vida. Marruecos siempre sorprende.

Gracias por la cronica

Vaya viajecito os habéis marcado. :buenarutawoman:

Gracias por compartir.

Gracias por el curro que te has tomado para compartirlo.
Siempre se me van los ojos con cierta envidia cuando veo una crónica de Marruecos. Con la moto sólo estuve una vez y ya hace tiempo; espero volver porque fue el viaje de mi vida (que es mucho decir), aunque el curro, los niños y la vida en general no me lo pongan fácil...
Saludos desde la meseta, paisanuco!

Me alegro de que os guste jejeje

Cita:

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Iniciado por Fco..

Gracias por el curro que te has tomado para compartirlo.
Siempre se me van los ojos con cierta envidia cuando veo una crónica de Marruecos. Con la moto sólo estuve una vez y ya hace tiempo; espero volver porque fue el viaje de mi vida (que es mucho decir), aunque el curro, los niños y la vida en general no me lo pongan fácil...
Saludos desde la meseta, paisanuco!

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Seguro que algún día harás un hueco. :-D . ¡Saludos!

Me ha encantado, sobre todo la forma de contarlo y las fotografías son una pasada, aventura total. Es muy buena si se quiere hacer el recorrido muy buena como guÍa, BUEN TRABAJO!

Vaya viaje chulo que habéis hecho, pasando por zonas increibles y buscando las zonas menos turísticas, feclicidades seguro que este viaje nunca lo olvidaréis.

Y felicidades por la gran crónica, he disfrutado recordando zonas que hace tiempo que no paso y veo que poco ha cambiado.

Tarde, pero he encontrado un hueco para leer la crónica. Me ha gustado mucho. Ya se intuía que lo de separaros tanto podía llevar a jaleos, pero y se hace duro ir al ritmo del más lento si la diferencia es mucha...

Espero que lo del chaval del piño quedase en nada y que lo de tu moto tenga el mejor arreglo posible.

Este año que bajamos un colega y yo en moto más 5 coches probamos a llevar unos walkies con la parafernalia de poner el ptt en el manillar y altavoces+micro en el casco. Estuvo bien mientras funcionó. A mi se me terminó quemando un cable porque en alguna tumbada en las dunas se me desconectó y fue a parar al escape. Game over. Todo el rollo de cableado no lo veo muy factible. Estamos buscando una solución inalámbrica. De todas formas, en las etapas que fuimos los dos nos vino bien para avisar de peligros, decirle al otro que esperase si el de detrás tenía algún problema, etc.

Pedazo viaje y crónica! [emoji122]

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Iniciado por Carluset

Tarde, pero he encontrado un hueco para leer la crónica. Me ha gustado mucho. Ya se intuía que lo de separaros tanto podía llevar a jaleos, pero y se hace duro ir al ritmo del más lento si la diferencia es mucha...

Espero que lo del chaval del piño quedase en nada y que lo de tu moto tenga el mejor arreglo posible.

Este año que bajamos un colega y yo en moto más 5 coches probamos a llevar unos walkies con la parafernalia de poner el ptt en el manillar y altavoces+micro en el casco. Estuvo bien mientras funcionó. A mi se me terminó quemando un cable porque en alguna tumbada en las dunas se me desconectó y fue a parar al escape. Game over. Todo el rollo de cableado no lo veo muy factible. Estamos buscando una solución inalámbrica. De todas formas, en las etapas que fuimos los dos nos vino bien para avisar de peligros, decirle al otro que esperase si el de detrás tenía algún problema, etc.

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Me alegro de que os haya gustado :-D

El chaval del piño afortunadamente libró sin problemas. La verdad es que son jodíos los golpes en la cabeza si. Doy Fe. Pero Sevillita tiene la cabeza muy dura jajaj.

La moto ya está lista para dar guerra otros 20 años más !

Oído cocina con lo del cable por fuera

Probé un par de veces con unos amiguetes a llevar el talki enganchado en la faja, debajo de la axila. El talki iba con un pinganillo al oído y la pastilla en el cuello. Así quedaba independiente del casco .

Bueno... funcionaba. Aunque con velocidad no sonaba del todo bien, además tenías que apretar la pastilla en el cuello. Lo cierto es que para trailear tranquilamente, comentar los peligros o preguntar/avisar a los compis, por si alguien no viene... puede valer. Pero no era la panacea, desde luego. Para charlar no valía. En fin.

Saludos!
:birra:

Que buen viaje! Me encanta ese plan y las zonas que habeis abarcado. que envidia. sobre todo el calorcito que habeis tenido.. Nosotros estuvimos en el puente de diciembre y no he pasado más frio en mi vida. Luego sigo leyendo que voy por zagora :D

Cita:

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Iniciado por jimboo

Que buen viaje! Me encanta ese plan y las zonas que habeis abarcado. que envidia. sobre todo el calorcito que habeis tenido.. Nosotros estuvimos en el puente de diciembre y no he pasado más frio en mi vida. Luego sigo leyendo que voy por zagora :D

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Frio sera por que ibas delante atras no pase nada de frio ja ja

http://moterostrailmadrid.mforos.com...mer-marruecos/

http://trailaventura.mforos.com/1971...mer-marruecos/

Cita:

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Iniciado por LUIXFCO

Frio sera por que ibas delante atras no pase nada de frio ja ja

http://moterostrailmadrid.mforos.com...mer-marruecos/

http://trailaventura.mforos.com/1971...mer-marruecos/

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Jejeje me he leído la crónica vuestra y ya se ve que no os habéis aburrido :-D.
Joer, si es que este país sigue siendo un imán para las historietas, a pesar de cómo cambia a pasos agigantados.
Saludos!

:birra:

Nano st... enhorabuena por la PEDAZO de crónica que te has currado...
Muy divertida y campechana...me lo he pasado genial.. leyéndola y reviviéndola, ya que yo la hice en Abril , mas o menos al revés.
Me alegro de que no pasara nada grave...y haya quedado en una gran aventura.
Gracias por compartir!

Muy buena la crónica y las fotos, hemos compartido parte de la ruta y hoteles.
Me alegro que mi crónica os ayudara en algo.
Estos dias estoy ya planeando una escapada de unos dias por la costa Marroquí hacia Nador para luego subir hacia Almería y Granada que no conozco y me dicen que merece mucho la pena.

Salu2.

Cita:

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Iniciado por pikas

Muy buena la crónica y las fotos, hemos compartido parte de la ruta y hoteles.
Me alegro que mi crónica os ayudara en algo.
Estos dias estoy ya planeando una escapada de unos dias por la costa Marroquí hacia Nador para luego subir hacia Almería y Granada que no conozco y me dicen que merece mucho la pena.

Salu2.

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Pues sí, te copié unas cuantas cosas jejeje. Me vino de maravilla :-D.

Estuve por la costa Norte de Marruecos y el Rif en el 2015 en primavera . Nos gustó mucho mucho. Esas playas en verano tienen que ser una pasada . Muy guapo.
Te dejo la crónica por si te sirve de algo :

http://www.motostrail.com/vb2011/thr...ROVIAJE-AL-RIF

:birra:

Gracias Nano, ya había visto la crónica y la repasaré para preparar el viaje, ya sabes hoy por ti mañana por mi. :)

Si tienes alguna pista bonita y sencilla por la zona (para Bmw 1200 con ruedas mixtas) o algun sitio imprescindible de ver, te lo agradezco.

Salu2.