Honda xr 600 año 91 dudas

Me ofrece un conocido una xr 600 del 91 , prácticamente único dueño y ha estado paradmucho tiempo , actualmente tiene 29000 km , está algo rebanada pues el es bajito , el caso es que será de las primeras con freno tambor trasero , la he probado y joooder que fina va y que par entrega , actualmente tengo una xt del 2001 con la que estoy encantado pero esta xr me
da
que es algo muyyyy divertido je je , no sé mucho sobre ella más de lo que por aquí pone , que tal veis ese modelo? Es una gran oportunidad para mi, de momento mantendría las dos a falta de ver cual se quedaría en casa , que tal la xr de consumos ? Cada cuanto se cambia aceite ? Se puede asegurar sin pasar antes la itv? Me ha gustado mucho lo que me ha transmitido , de tapas y tal está para rejuvenecer pero motor está cojonudo , que lío je je

La verdad, si la moto está en muy buen estado como dices, te mola y te la dan a buen precio no lo dudes. Es un hierro viejuno, pero mucho mejor que la XT. Sin ITV no creo que te la aseguren.

Saludos.

Muchas gracias pero sin seguro creo que no pasa la itv ��, no se mañana llamaré al seguro , imagino habrá alguna manera , mi duda esta también en temas de mantenimiento , no se cada cuanto se cambia aceite y tal pero le preguntaré a algún mecánico
y si la verdad es una pasada
gracias

Muchas gracias pero sin seguro creo que no pasa la itv ��, no se mañana llamaré al seguro , imagino habrá alguna manera ,la moto está toda legal etc pero sin itv y sin seguro , me la deja a muy buen precio pero he de encargarme yo de la itv y demás ,mañana me vence el seguro de la xt ,llamaré a ver qué hay que hacer o si me lo pueden transferir a la xr aunque esté sin itv , si no pues a seguir con mi xt y buscar otra alternativa ,no me gusta complicarme la vida con historias aunque viene de buena mano la moto , que lioooooo , mi duda esta también en temas de mantenimiento , no se cada cuanto se cambia aceite y tal pero le preguntaré a algún mecánico
y si la verdad es una pasada
gracias

Perdón pensaba no había publicado respuesta

Yo tuve una '92, la primera con disco trasero. Si no recuerdo mal le cambiaba el aceite y filtro cada 5000-6000 km, limpiaba el filtro de aire cuando estaba sucio y para de contar, ese era su mantenimiento.

Bueno, si, y engrasar cadena de cuando en cuando.

Cita:

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Iniciado por jaime_r

Me ofrece un conocido una xr 600 del 91 , prácticamente único dueño y ha estado paradmucho tiempo , actualmente tiene 29000 km , está algo rebanada pues el es bajito , el caso es que será de las primeras con freno tambor trasero , la he probado y joooder que fina va y que par entrega , actualmente tengo una xt del 2001 con la que estoy encantado pero esta xr me
da
que es algo muyyyy divertido je je , no sé mucho sobre ella más de lo que por aquí pone , que tal veis ese modelo? Es una gran oportunidad para mi, de momento mantendría las dos a falta de ver cual se quedaría en casa , que tal la xr de consumos ? Cada cuanto se cambia aceite ? Se puede asegurar sin pasar antes la itv? Me ha gustado mucho lo que me ha transmitido , de tapas y tal está para rejuvenecer pero motor está cojonudo , que lío je je

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Nada, esa moto no te conviene. Pásame el teléfono de tu conocido : descohone:

No, en serio, si es para divertirse y te la venden a un precio aceptable puede ser una gran compra.

Cita:

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Iniciado por Koji_

Si no recuerdo mal le cambiaba el aceite y filtro cada 5000-6000 km, limpiaba el filtro de aire cuando estaba sucio y para de contar, ese era su mantenimiento.

Bueno, si, y engrasar cadena de cuando en cuando.

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Tal cual.. o entre 3 y 5000 km el aceite si quieres
No tiene el mantenimiento preventivo ni la sonrisa d oreja a oreja tan de moda
T olvidas d ella y cuando vas a salir.. pateas y piras
Un puto hierro para disfrutarlo si le pillas el ritual d arranque

Salut :sombrero:

Puedes asegurarla sin ITV, incluso transferirla; lo que no puedes es pasar la ITV sin seguro

Gracias por vuestras respuestas , mañana si no pasa nada la apalabro ; otra cosa , lleva un escape arrow no homologado , al ser la moto del 91 podría pasar la itv ?
Gracias

Dmoto comprada ; ahora a ponerla al día , la recojo semana próxima ☺️

Pues a disfrutarla !!!

Lo del escape depende de muchas cosas
ciudad-itv-operario y estado de ánimo
aqui en Toledo te tiran si no llevas en la placa de matrícula el plástico de al rededor de la matrícula( el k pone taller manolete) elemento sin homologar
u otro k vi a una triupmh por no estar homologados los retrovisores
y voy yo con la Ktm 950 adventure es escapes homologados, se lo digo y me dice me da igual si no hacen ruido de más y me tira x humos .... y en una tzr125 en sonido se pasaba más de 20 db y me dice bueno sal sin acelerar mucho y me quedo a cuadros

el caso que es suerte
si le gusta las motos y esa en particular como si echa a arder en la nave te la pasan

Pues si cuestión de suerte , en breve cambio de nombre y a prepararla para la itv
gracias por las respuestas

Como acaparador de motos muchas con sus años y muchas con motores fundidos y las he reparado,te cuento lo que yo hago cuando cojo una de estas,
con estas motos de carter seco el nivel de aceite es dificil de saber en frio,y arrancarla sin tener claro lo que tiene es arriesgado,
asi que vaciar aunque sea en frio y echar el que corresponde,
si ha estado tiempo parada ya que estas motos pueden haber tragado polvo,sacar chicles de alta surtidor de alta y sobre todo el chicle de baja que es el mas fino y el que se suele taponar,limpiar bien todos los aujericos,un chicle de baja taponado afina mucho la carbu,pudiendo sobrecalentar el piston,luego aunque cutre es efectivo,suelen embocar muy mal con la tobera del flitro,un vendaje con una tira de trapo y un par de bridas,.te aseguras mejor estanqueidad y que si entra aire entra filtrado.
sacar las ruedas y ver un eje engrasado es buen sintoma,y ya de paso mirar los rodamientos de las ruedas,que en estas motos no llevan buena vida,so varatos y faciles de cambiar,engrasar ejes rodamientos y flotantes de freno,te asegura una prueba mas segura.

lo del escape al ser del 91 no es obligatoria la omologacion,por lo menos aqui,que yo sepa,pero si que no pase los decibelios que corresponda,hacer un dv,bien capado no es compilcado

Muchas gracias; el,aceite lo cambio el mecánico es de su jefe la moto pero tendré muy en cuenta lo de los chicles y demás , lo del escape imagino será así a ver qué pasa en la itv , si con la normativa en la mano no me ponen problemas ; de todas hasta pasar navidades no moveré mucho
rafagasssss

Cita:

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Iniciado por jaime_r

Muchas gracias; el,aceite lo cambio el mecánico es de su jefe la moto pero tendré muy en cuenta lo de los chicles y demás , lo del escape imagino será así a ver qué pasa en la itv , si con la normativa en la mano no me ponen problemas ; de todas hasta pasar navidades no moveré mucho
rafagasssss

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Vaya lo leo ahora... después de que me lo contaras ayer.. yo se la llevaría al mecánico especialista en viejunas para los de los chicles y demás..

Gran moto, lo malo que es solo a "pata" por lo demas, motor indestructible.

Cita:

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Iniciado por hq450

...motor indestructible.

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Si tú lo dices...


Un colega compró una y cambiando cuatro plásticos que además se conseguían en eBay y tal...la moto era una güena compra...

Resultó que el motor estaba "estrosaito" ... cómo diría Casacasi "una mierda". Al final la ha abierto x veces y está aburrido de ella, sangra por todos lados y es una chatarra.

Cada uno es libre de pensar lo que quiera, pero ni las rubias son tontas, ni Honda es Honda por sí.

Pero bueno...cada verá lo que hace.



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Mala suerte entonces, las xr pecaban de comerse las palometas del carburador....pero está claro que te puede tocar un buen motor con un mal mantenimiento.

La xr 600 tiene un gran motor, duro, potente y fácil de repar pero como todos los motores necesita mantenimiento