Una preparación americana, a mí me gusta:
https://solomoto.es/la-bmw-r1200gs-d...WGSITS9H-tgK28
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Una preparación americana, a mí me gusta:
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Si, es muy bonita.
Como nos gustan siempre los conceptos retro. También hace mucho la decoración y los colores. Quizá ese envoltorio de los faros es lo que menos me atrae, por sacar algún pero.
https://solomoto.es/wp-content/uploa...nd-sands-3.jpg
Deleite de detalles en esta preparación americana, un viaje en el tiempo de carreras gloriosas.
:birra:
Yo el "pero" se lo pongo al doble disco delantero, con uno sólo quedaría mejor. El resto me gusta mucho. ¿Les costará mucho sacar algo así?
Ya lo tienes Antonio...
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...8401893b1b.jpg
La R-Nine urban GS con 4 modificaciones
Saludos!
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Muy bonita, lo que supongo que le pasaría igual que a la GS1200 de Isaac Feliu, que al meter rueda de 18" y aumentar el ángulo del basculante los cardan le duraban un suspiro.
Roland Sands es un crack...hace sosas muy guapas con , harley, indian, bmw...le da igual...
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Curioso que en todas las preparaciones lo primero que hacen es quitar el telelever y montar horquillas buenas :D
Muy guapa !! Yo estoy valorando cambiar la GS800 por una Nine UrbanGS me encanta esa "Scrambler"
Kavalaris yo medité un tiempo el mismo cambio, pero ya se me ha pasado... y eso que he probado la Urban y me encanta, pero no tienen nada que ver...
Ahora bien, si me toca la lotería tendría una en el garaje seguro
Saludos!
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Ya le eché el ojo en su momento, pero no me gusta esa trasera tan "minimalist". Las suspensiones son cortas, el depósito "pequeño" y la postura un tanto tumbada. Hay un kit para dejarla como la r80gs París-Dakar, pero entre moto y kit, se te pone el capricho en un buen pico.
Es una moto preciosa, la ponemos en la lista de deseos.
En mi opinión , el disgustoso cardan de Feliú ( a quien no conozco) , no es cosa de la rueda mayor,pues no cambia una migaja el angulo de trabajo de las juntas cardan. Podrias poner de entrar en el hueco la rueda de un carro de madera y no varias la geometria del conjunto. Simplememte varias la distancia al suelo y el desarrollo. Otra cosa el aumentar el recorrido del amortiguador,,ahí si hay problemas y tienes que medir bien hasta donde puedes forzar las juntas sin bloquearse.
Por favor no poner motos tan guapas!:salida:
Pues eso de forzar el par de fuerza al aumentar el brazo de trabajo no lo había pensado en la vida !!.
Me lo apunto.
Es que las BMW no son para el campo. Un amigo de salidas reventó anteayer la rótula del telelever en el pedregal. Mi primer cardan duro escasos 25.000 km, menudo enfado me dí. Luego te acostumbras al destrozo.
Y recuerdo de medir exactamente a cuanto podia aumentar el amortiguador sin bloquear las juntas en los extremos del recorrido,, apenas 1 cm .
Eso os pasa por no tener una Ural :lol:. Mas o menos las crucetas también se fastidian cada 25000 (las del cardan del sidecar, la del cardan principal aguanta el doble prácticamente), pero con unos pocos euros lo resuelves. La Ural solo lleva 10 cm de recorrido de suspensiones y creo que es por la limitación del cardan.
Unas cuantas fotos y un poco de la técnica ¿os habías dado cuenta que el tren delantero es el de una Honda Africa Twin 1000?
La "penúltima" virguería de Roland Sands Design: BMW R 1200 GS Marlboro Dakar 1986
https://1.bp.blogspot.com/-hgV5Ksio8...er.com%2B4.jpg
Tampoco ha dicho nadie nada de lo que hay dentro del "kit de emergencias" ... :hammer:
https://1.bp.blogspot.com/-R1onQJCfU...r.com%2B13.jpg
Estas motos son solo para los que les gustan las motos 😀😀😀
Totalmente, hay gente que dice que no es motera ni le gustan las motos, solo es un medio para ir del punto A al punto B, pero son miembros activos de foros de motos, cosas más raras he visto .........
Yo soy de los que les gustaría tenerlas en el salón de casa para verlas en vez de encender la "caja boba" y esta es una preciosidad, lastima que soy un tieso :lloron: