Pues para Noviembre parece que presentan nueva trail de 700 cc.
Se sigue animando éste segmento.
Un saludo.
https://www.soymotero.net/kawasaki-t...na-nueva-trail
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Pues para Noviembre parece que presentan nueva trail de 700 cc.
Se sigue animando éste segmento.
Un saludo.
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Si se confirma faltará Suzuki.
Volverá la klx?
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Que calladito lo tenían, que se animen y saquen una 500c.c
Es una gran noticia (siempre y cuando saquen una verdadera rival de la T7).
-T7
-790R
-GS 850
-Tuareg 660
-Klx? 700
-DR? 700
-CRF 800?
Al final habrá dónde elegir...
Muy buenas noticias en principio. Si esa off que especulan KLX 250 se atreven a hacerla en 400-450 puede ser un pelotazo. Y la Sustituta de la Versys a ver que sacan y si es verdad que irá en la linea de la Tenere 700.
Uff. demasiado peso para esa potencia... y el precio se han pasado. Las suspensiones no tiene suficientes regulaciones... vaya que es una mierda.
uyyy perdón... :apologetic::apologetic: si aun no la han sacado... es la costumbre :rambo::rambo:
:sombrero:
:meparto:
Kawasaki puede sacar motos con muy buen precio y es agresiva como hemos visto los últimos años.
Una supuesta KLX 700 puede venderse en 8 mil y pocos euros sin despeinarse. (véase lo que han ido haciendo con Z750-800-900).
Ahora son todo especulaciones, pero un giro de la versys a una supesta KLX700 en dos versiones S y R (por hacer un símil que se entienda), no sería descabellado.
:descohone: :descohone: :descohone:Cita:
Iniciado por NGDakar
Las Z de kawasaki son motos que amortizan las motorizaciones de las ZX pero con componentes y parte ciclo bastante... digamos cutres. Es la típica moto de macarra de barrio ligada a un escape ruidoso que hace ruido cuando aparecen.Cita:
Iniciado por Novorider
Y que conste que siempre me han gustado.
Venga, vamos por buen camino. Ya podemos empezar a aplicar eso a la nueva trail...Cita:
Iniciado por Carles
Bienvenidas sean. Yo, personalmente, no necesito dos versiones. Con una KLX700 a 8.000, ya me apaño.Cita:
Iniciado por Novorider
:descohone::descohone::descohone:Cita:
Iniciado por NGDakar
:birra:
:descohone:Cita:
Iniciado por Antonio69
No interpretes lo que no he dicho. Las Z son "baratas" porque usan tecnología amortizada con componentes cutres. Serían los DACIA de KAWASAKI. Una trail campera en el contexto de competencia actual necesitaría suspensiones como mínimo un poco mejores que las de las Z y eso son 1000 pavos más. Nos vamos a mínimo 9.000-10.000€.
Lo que es incomprensible es que Kawa y Suzuki se hayan autoeliminado de el segmento trail.
Tenían motos buenísimas y se han borrado del mapa
Ojalá vuelvan
Suma las posible 500 bi de ktm-hsq, está confirmada oficiosamente por PiererCita:
Iniciado por Antonio69
La klx subida a 300 era un pepino estuve hablando con una persona que la hizo 3 años y después y mogollón de km ni un solo problemaCita:
Iniciado por manchi
Jajaja....muy bueno.Cita:
Iniciado por NGDakar
En serio ¿no os parecen demasiadas bocas para tan poco pastel?. Una decada casi sin contemplar un modelo nuevo y ahora "en tres fines de semana" no vamos a dar abasto. Sinceramente, no creo que haya tantos potenciales compradores como para que ahora todas las marcas se tiren a la piscina.
Por ciertro se os ha olvidado la Ducati dakar remember.
Hombre yo creo que las marcas se van dando cuenta de que el trail está de moda, solo hay que ver que todas están entrando (con mayor o menor acierto). No me parece en absoluto extraño que Kawasaki quiera su parte del pastel... de ahí a adelantar lo que va a sacar hay un techo, pero que entre en el juego no es raro
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Esto es como los SUV, ya todas las marcas tienen el suyo.. y se reparte el pastelCita:
Iniciado por mugire
El trail y la moto de trail están de moda. Hay un montón de gente que lo mismo compra un maxiscooter, que una café racer, que una trail en función de lo que se ve por la calle. Muchos no pisarán nunca un camino.
Que optimismo...Cita:
Iniciado por mugire
El mundo es muy grande, y la fiebre aventurera existe desde Tailandia a Argentina. Vender se van a vender. Y más cuando Kawasaki jubiló a su mítica KLR 650 que aún tenía excelentes ventas en América y Australia. Yo creo que será la sustituta natural de la KLR. Y puede que sea el mismo motor que el que patentó Suzuki, ya que ambas marcas tienen acuerdos de colaboración. Otra opción más para elegir. Por mi cojonudo.
Análisis del vídeo: De las seis, hay dos trail: la última es una "dual" con semicarenado, y las dos primeras, que parecen iguales en su forma, con llantas de radios grandes una y otra radios en pequeño ¿una trail-enduro y su hermana super-moto? Eso sí... hay un truco en el vídeo: no es para Europa.
https://www.voromv.com/2020/10/noved...s-trail_3.html
Miguel, yo también pensé en una actualización de la KLR al ver la imagen de la sombra. ¿A qué te refieres con lo de que no es para Europa, a las dos trail o sólo la trail-enduro-supermoto?
A ver, el vídeo es de Kawasaki Canadá, por lo que hay que tener en cuenta que pueden no ser motos que lleguen a Europa. Allí tienen motos que nosotros no... y al contrario. De hecho las KLR 650 se vendieron allí, con su carburador, hasta 2018. También tienen las KLX 450 R cumpliendo lo que ellos consideran "street legal" y que aquí nos daría muchos dolores de cabeza con la policía. Así que la "trail carenada" podría llegar o no. Y la "trail-enduro" y su hermana supermoto podrían ser motos válidas para los dos continentes o, sencillamente, ser para consumo americano. Habrá que esperar un poco mas.Cita:
Iniciado por Antonio69
Hay otro video en Youtube en el canal de Kawasaki (creo que es el oficial) que dice que el 12 de Octubre y el 23 de Noviembre darán los detalles de los nuevos modelos
https://www.youtube.com/watch?v=BONk0VKPmds
Sea la trail que sea ojala llegue a Europa
Ojalá sea una digna competidora de la Yamaha T7 y no una asfáltica como la Versys.
Y la Tuareg 660 también me tiene en ascuas :D :D
Parece que se anima el mercado de la trail de media cilindrada :)
En la web de Kawasaki España hablan de la Versis como que se mantiene en 2021 así que si presentan una novedad tendrá que estar claramente diferenciada, siempre que como dice Miguel no sea para otros mercados.
La especulación de Oberdan Bezzi:
https://www.advpulse.com/wp-content/...AI-concept.jpg
Ufffff que bellezaaaaa
Es prácticamente una T700 salvo por los detalles. Hay cosas que no cuadran como las pinzas brembo radiales monoblock y ese basculante cutre de hierro estilo años 90 y suspensión sin bieletas.Cita:
Iniciado por Antonioc
Preciosa.Cita:
Iniciado por Antonioc
Con el eje del piñón de ataque, el del basculante y el de la corona alineados, como la T7
La verdad es que nunca he entendido por qué no se hacía así siempre en todas las motos, incluso de carretera.
Cita:
Iniciado por Antonioc
Que chula, haber si sacan un producto competitivo y se anima el mercao con más marcas.
:birra:
Y menos peso xdCita:
Iniciado por josemari
Qué buena pinta...no?Cita:
Iniciado por BARREN
A ver en cifras como queda.
Peso,potencia,recorrido suspensiones,alrura libre....y pvp.
Un saludo.
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Creo que te equivocas. Te dejas la enduro por eso sale un poco de carretera y mucho off. En la primera parte del vídeo. Además este año no se ha presentado, falta en la gama de KawasakiCita:
Iniciado por MiguelXR33