Pues eso un paseico por lo blanco sin muchas filigranas artisticas que no estaba el dia para quitarse los guantes
https://www.youtube.com/watch?v=JteHkCFPgG4&t=223s
un saludo
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Pues eso un paseico por lo blanco sin muchas filigranas artisticas que no estaba el dia para quitarse los guantes
https://www.youtube.com/watch?v=JteHkCFPgG4&t=223s
un saludo
Me encanta como suena.:)
Muy chulo el video con la nieve.
:birra:
Veteranas al poder [emoji1320]
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Filigranas quizás no pero diversión al manillar, seguro
Y que bien suena ese motor Dominator... Por cierto ¿Silencioso original?
:birra:
Si el silencioso original,pero es la 650r la refrigerada por agua y solo palanca,sin botón mágico,de momento no lo hecho en falta
Cierto, refrigerada por agua. Ya no lo recordaba, pues mejor motor todavía. Que te siga divirtiendo y que continúe arrancando bien, hay cierta leyenda de cuando te devuelve la patada...Cita:
Iniciado por rafacr250
Que bien suena esa moto!!! Y como mola lo de ir por la nieve, al menos si me pusieran un par de esquis a los lados que sino ni de coña me atreveria!!!
bueno pues en este caso al la segunda va la vencida
https://www.youtube.com/watch?v=-5KsecSUBeM
ala ya vale de nieve por esta semana....
Como tu dices al final del vídeo "todo perfecto" si la cosa se quedó en un fresquito remojón :frio:
Pero eres de los que no cortan gas ¿Eh? :jorl:
Culetada Rafa!! Jeje...
No te costará mucho arrancar la moto cuando la has parado tú queriendo jeje.
Si tuviera el botón mágico igual tendría una yo....
El tema del arranque de la xr se ha hablado mucho,yo puedo hablar de la mia,y lo más importante es saber la temperatura del motor,no del líquido refrigerante en el radiador,yo llevo un termómetro de sonda metálica al la culata,no va ala misma temperatura cuando vas rápido por pistas que en un barranco por ejemplo,el termostato esta bien es el de serie,pero por lo que sea por pistas no pasa de 80 grados,y tienes que húsar la primera posición de la plancha del aire,a partir de 95 100, en la culata que no en el radiador tano hace falta,y arranca bien,cuando se ahoga por caída,pues vaciar con el descompresor,y la misma operación,ya digo que solo puedo hablar de la mia
Y siempre que se pueda pero vamos eso con todas de pata parar cuesta abajo,y eso que te ahorras
La mia tambien arrancaba perfecta, con el carburador original cuando te caes la moto se suele inundar y hay que tirar de descompresor manual y dar unas 10 patadas, Estas motos llevan dos descopresores , manual y mecanico por lo tanto no existe la posibilidad de retroceso de palanca
Joer si me he reido con tus comentarios expontaneos. Podemos decir sin lugar a dudas que das un nuevo sentido a ser "de la Virgen del puño prieto" :ninja:Cita:
Iniciado por rafacr250
Así así, sin soltar el embrague [emoji1320]Cita:
Iniciado por rafacr250
Al Feliu lo fundes[emoji1307][emoji1306][emoji1307][emoji1306]
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Lo que me he reído escuchándote... XD
Me encanta esa moto y suelo mirar lo que hay en venta, pero el arranque a patada me hecha para atrás .......esa palanca no es para cualquiera :-D
Gracias por compartir !!
Rompeteee :lol:
Ay, qué valor!!
Yo me he reí mucho escuchándote.. sinceramente yo lo veía venir condicionado por el título del vídeo jeje.
Yo no manejo tan bien como tú y menos en esas superficies a seguir disfrutando!
Gracias por compartir!
En esas circunstancias hay muchas posibilidades de encontrar algo de hielo en las zonas sombrías, por suerte no ha sido nada, bien controlada la derrapada de las dos ruedas, si tienes bien controlado el tema palanca, como explicas, es una muy buena moto para hacer trail, además de bonita.
:birra:
Sin duda para los que venimos del enduro,es la moto,peca en carretera,comodidad y consumos,pero en tierra insuperable,puedes hacer de todo,desde la pista más rápida al barranco endurero,yo la verdad muy contento,el botón pues si soy sincero sería la pera,pero es lo que hay,y se le coje el tino rápido,es Honda,si todo está bien. Menos cómodo que el botón,pero te hace sentir que lo haces bien cuando la arrancas , lo del botoncito lo puede hacer cualquiera:-P
(Y esto también),:-P