TET Sección 22 Ayamonte-Tarifa

Hola compañeros, la semana pasada hicimos la sección 22 del TET España, entre Ayamonte y Tarifa.
El sentido del track gpx de la web es al revés, lo que ocasiona algún error a atravesar pueblos y ciudades (sobre todo Huelva) pero se puede seguir sin mayor problema.
Solo nos dimos la vuelta en un sitio, una trialera muy empinada (que originalmente es en bajada) y en subida con nuestras motos la vimos sin margen de error y preferimos ir por otro sitio.
El resto lo seguimos sin problema.
Son un total de tres vídeos que iré poniendo en este hilo.
Os dejo el primero, espero que os guste.
Cualquier duda preguntad por aquí.
Saludos.
https://youtu.be/d3v2tAhCpLA

Ese vadeo (o la alternativa por el campo) en una ligera se hace sin problemas.

Por lo visto en muchos vídeos, la TET parece diseñada para monocilíndricas con tacos. Al menos en unas cuantas zonas.

Pero eso es el trail, a veces aventura picante. Se agradece el vídeo y a la espera de los próximos ;)

Vaya!!.
Que interesante!!.

Vivo en Huelva y trabajo en Cartaya, donde desayunasteis.

Gracias por compartir.

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El video muy chulo, se me ha hecho corto, será que la crónica está comentada con mucho salero, a veces pasa que la alternativa es más jodida que el problema principal, aunque el neumático tampoco es para esos berenjenales, pero es un incidente leve ya que con una ayudita del compañero has salido airoso.
Esperando las próximas entregas. :esperasndo:

:birra:

Hola Carlos, efectivamente en la web del TET dicen que motos ligeras con tacos es lo idóneo.
Pero esto es el eterno debate, para hacer 400 km de campo tuvimos que ir desde Córdoba a Ayamonte el viernes y de Tarifa a Córdoba el domingo por autovía.
Es decir unos 400 km off y unos 1000 km on.
Con motos ligeras y tacos creo que no podríamos haber completado el viaje en un fin de semana y hubiera sido muy tedioso en la parte de asfalto.
Igual pasa con los neumáticos, llevo unos tkc 70 rocks y me los estoy comiendo muy rápido, así que más taco por autovía me van a durar nada.
Sobre las motos, yo llevo la 800 gs que va casi igual en carretera que la 1250 adventure y mucho mejor en campo. Además da menos pena si se te cae al suelo, por lo que creo que media cilindrada bicilíndrica es lo idóneo.
Y cuanto más lejos vayas más compensa ir en moto medio grande.
Lo que quiero decir es que en campo hubiera preferido una ktm 690 enduro pero por la carretera hubiera ido mucho peor.

Isidoro, me alegra que te haya gustado.

José Mari. Me compliqué la vida yo solo en el charco, elegí mal y el compi me ayudó. Solo creo que también hubiera salido, habría probado con una madera, piedra, tronco y si no volcando la moto y sacando la rueda, pero me hubiera reventado.

Gracias por comentar.

Os dejo el segundo episodio, espero que os guste.
Saludos.
https://youtu.be/nMxo5qJAFUI

Hola, os dejo el tercer y último capítulo de la sección 22 del TET español.
Espero que os parezca interesante
https://youtu.be/CuSgDMPqZi0

Buen criterio el salirse de las trialeras. Sufrir un poco se admite en terreno de aventura, pero hacerlo constantemente
es otra cosa pero no trail lúdico.
Enhorabuena por la ruta y gracias por compartir los vídeos :ok:

En cuanto pueda lo veo... Dentro de un rato.

Te he dado 2 likes!... A por el tercero.

Gracias por compartir.

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Me alegra que os haya gustado los vídeos.
Carlos, opino igual. No son motos para buscar la épica sino para ir con cautela cuando el sendero se estrecha y se empina.
Isidoro, haz la ruta y cuéntanos que te pareció.
Dentro de poco haremos el tramo Tarifa-Motril por si algún compañero se quiere unir a la expedición.
Salñudos.

Cita:

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Iniciado por mamba negra

Dentro de poco haremos el tramo Tarifa-Motril por si algún compañero se quiere unir a la expedición.

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¿Qué recorrido estáis siguiendo, el "antiguo" que lleva publicado ya un tiempo, o el nuevo que tiene dos alternativas en Andalucía?

Te lo pregunto porque hace un par de semanas hice un trozo del nuevo recorrido por la provincia de Granada y pasaba por terreno privado y con entrada prohibida. Si te fijas, el anterior track viene con el perfil de subidas y bajadas, sin embargo el nuevo track no, lo que me hace pensar que aún está sin recorrer por parte del encargado de la TET en españa y por lo tanto no está comprobado que se pueda seguir al 100%.

Además este nuevo recorrido incluye una variante en Andalucía que supuestamente se puede recorrer en verano, cuando el Plan INFOCA prohíbe la circulación por campo. Pero esto no es así pues el trazado atraviesa en algunos tramos terrenos forestales en los que queda prohibida la circulación. Sólo lo digo para que lo tengáis en cuenta. Evidentemente en estos meses se puede ir tranquilo por esos tramos, que no hay prohibición hasta junio.

Cita:

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Iniciado por mamba negra

Os dejo el segundo episodio, espero que os guste.
Saludos.
https://youtu.be/nMxo5qJAFUI

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Ruta guapa acompañada de una buena música, pistas de todo tipo con inconvenientes varios, así es la aventura de hacer una ruta desconocida, muy chulo el cruzar el rio en la barcaza de Coria.

:birra:

Cita:

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Iniciado por mamba negra

Hola, os dejo el tercer y último capítulo de la sección 22 del TET español.
Espero que os parezca interesante
https://youtu.be/CuSgDMPqZi0

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Bueno es conocer como son los tramos del TET en sus diferentes partes y en esa zona está muy concurrida por ciclistas y jinetes a caballo, muy de acuerdo con la actitud de parar motor al paso de los caballos, en este video la parte final se ha puesto interesante en el sendero trialera, con buena decisión de cambiar la ruta por seguridad, pero en general una ruta muy guapa, pena de estar al otro lado de la península, pero quien sabe si algún día......

Gracias por compartir.

:birra:

Cita:

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Iniciado por Olivaw

¿Qué recorrido estáis siguiendo, el "antiguo" que lleva publicado ya un tiempo, o el nuevo que tiene dos alternativas en Andalucía?

Te lo pregunto porque hace un par de semanas hice un trozo del nuevo recorrido por la provincia de Granada y pasaba por terreno privado y con entrada prohibida. Si te fijas, el anterior track viene con el perfil de subidas y bajadas, sin embargo el nuevo track no, lo que me hace pensar que aún está sin recorrer por parte del encargado de la TET en españa y por lo tanto no está comprobado que se pueda seguir al 100%.

Además este nuevo recorrido incluye una variante en Andalucía que supuestamente se puede recorrer en verano, cuando el Plan INFOCA prohíbe la circulación por campo. Pero esto no es así pues el trazado atraviesa en algunos tramos terrenos forestales en los que queda prohibida la circulación. Sólo lo digo para que lo tengáis en cuenta. Evidentemente en estos meses se puede ir tranquilo por esos tramos, que no hay prohibición hasta junio.

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Hola Olivaw, estamos haciendo el trazado nuevo, por aquello de hacer siempre la última versión del TET, que es lo que aconsejan en la web.
Gracias por lo apuntes.
No se si han recorrido el track o no, en caso de encontrarnos con terrenos privados improvisaremos.
La próxima parte que queremos hacer es la sección 21.
Pero creo que la estamos haciendo en sentido opuesto, aunque eso no es mucho problema.
Desde mi punto de vista el trail en Andalucía es mejor hacerlo en invierno que es cuando mejor está el campo y la temperatura aquí en el sur no es tan fría como en el norte de España y ya no digamos en la Europa más septentrional.

Cita:

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Iniciado por josemari

Ruta guapa acompañada de una buena música, pistas de todo tipo con inconvenientes varios, así es la aventura de hacer una ruta desconocida, muy chulo el cruzar el rio en la barcaza de Coria.

:birra:

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Josemari, pues sí, buena música, algunos inconvenientes que le dan picante al asunto e ir improvisando sobre la marcha.
Además buena conversación y cervezas, pero eso no sale en el vídeo.
Lo de Coria es un puntazo.
El tema que suena es de Derek Clegg, te lo recomiendo.

Cita:

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Iniciado por mamba negra

Josemari, pues sí, buena música, algunos inconvenientes que le dan picante al asunto e ir improvisando sobre la marcha.
Además buena conversación y cervezas, pero eso no sale en el vídeo.
Lo de Coria es un puntazo.
El tema que suena es de Derek Clegg, te lo recomiendo.

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Lo buscaré en google haber que descubro.

:birra: