Comienza el Dakar , dos semanas de casi 8000km a través de Arabia Saudí.
El 3 de enero dará comienzo la gran madre de todas las carreras off-road del planeta. Aunque en esta edición lo harán con un contratiempo, la falta de entrenamientos y carreras.
Muchos de los pilotos correrán con la misma moto de la edición anterior, sin apenas cambios, lo que supone que tendrán una base sólida sobre la que trabajar.
Destacaría que aunque hay 10 marcas diferentes muchas de las bases de estas motos son casi la misma y en algunas marcas solo tenemos un cambio de pegatinas, KTM un año más se lleva la palma.
Hay nuevas normas cono el uso obligatorio del airbag, la entrega de los roadbooks justo antes de las etapas y la más controvertida de todas, la limitación a seis neumáticos para toda la carrera.
Creo que la entrega del roadbooks minutos antes de la prueba será un punto en el que todos los equipos se equilibrarán.
HONDA,KTM Y YAMAHA realizarán los mayores esfuerzos para llevarse el pódium final. Honda quiere repetir, KTM volver a ser la reina y Yamaha repetir sus triunfos ya que su último Dakar fue en el 1998 con Stéfahne Peterhansel conocido como “Monsieur Dakar”.
El resto de marcas son derivadas directamente de alguna de estas en especial de KTM ya que tiene a la venta una KTM de Rally
Empezaré con una de mis favoritas por romper la hegemonía de las últimas marcas laureadas en los últimos años y por llevar el nombre de mi moto actual y uno de los nombres lengendarios del Dakar TENERE. Después continuaré por alguna de mis marcas preferidas por diferentes motivos (no siempre por los resultados) dejando para el final la ganadora del año pasado.
Monster Energy Yamaha Rally Official Team
https://blogger.googleusercontent.co...HMB_p0FbP=s320
Adrien Van Beveren continúa siendo alguien a tener en cuenta, y más aún después de que se le escapara la victoria en las últimas ediciones. Y además, llega al Dakar con el podio conseguido en el Rally Andalucía. Será el líder de un equipo que puede no ser muy mediático, pero al que habrá que tener en cuenta. Los focos siempre se han centrado en KTM y Honda, pero Yamaha puede dar la sorpresa este año.
GASGAS Factory Racing
https://blogger.googleusercontent.co...kIImYQivX=s320
Sunderland formará tándem junto a Daniel Sanders en el equipo después de que el joven australiano, recordamos, se alzara con el título de mejor 'rookie' en la pasada edición del Rally Dakar, tras ser cuarto en la general, y ha finalizado en la tercera posición en el Campeonato del Mundo de Cross-Country Rally 2021
Rieju Rally Team
https://blogger.googleusercontent.co...5VyOWcgkg=s320
El fabricante de motocicletas español más veterano en activo, Rieju, participará de nuevo en la categoría élite del Rally Dakar 2022 con sus pilotos oficiales, Dani Nosiglia, Joan Pedrero, Pato Carbrera y Marc Calmet, quien debutó como Rookie la pasada edición también formará parte del Rieju TEAM
Fantic XEF 450 Rally
https://blogger.googleusercontent.co...Ukxp1M-75=s320
Aunque Fantic debutará en el el rally más famoso del mundo, llevará un piloto veterano como Franco Picco, en su 28a participación. Que con sus 66 años llevará al final del Dakar a esta magnifica marca. Aunque debuta Fantic como marca el modelo es derivación de su actual aliada Yamaha.
Franco Picco y el Fantic XEF 450 listos para el desafío
Sherco TVS Factory Rally Team
Sherco intentará mejorar su sexto puesto del año pasado con el piloto español Lorenzo Santolino. Si lo mejora será un gran exito para la marca hispano-gala
https://blogger.googleusercontent.co...lcVJQPfDQ=s320
Hero Motorsports
https://blogger.googleusercontent.co...21qXTxyXY=s320
Un equipo joven, empezó su andadura en 2016, aunque como marca lleva ya muchos años
Hero MotoCorp, con sede en Nueva Delhi (India), ha estado a la vanguardia del diseño y desarrollo de motocicletas y scooters tecnológicamente avanzados para clientes de todo el mundo. Se convirtió en el fabricante de vehículos de dos ruedas más grande del mundo en 2001, en términos de unidades de volumen de ventas en un año calendario, y ha mantenido el codiciado título durante los últimos 20 años consecutivos
HUSQVARNA FACTORY RACING
https://blogger.googleusercontent.co...fZG4PLK3a=s320
POCO QUE DECIR DE UNA MARCA COMO HUSQZARNKA LA “K” ES POR AQUELLO DE KTKM
LUCIANO BENAVIDES Y SKYLER HOWES REPRESENTARÁN A HUSQVARNA FACTORY RACING EN LA CARRERA DE MOTOS TODOTERRENO MÁS DURA DEL MUNDO, EL RALLY DAKAR, CON EL EQUIPO DE DOS HOMBRES LISTO PARA COMPETIR EN EL NUEVO RALLY FR 450
Red Bull KTM Factory Racing
El Red Bull KTM Factory Racing está compuesto por Matthias, Toby y Kevin competirán con la última versión de la KTM 450 Rally, una moto desarrollada en estrecha colaboración entre KTM Technologies, el departamento de I+D de KTM, KISKA y KTM Motorsports durante los últimos dos años.
Que decir de KTM y el DAKAR
https://blogger.googleusercontent.co...C_5TJ22vH=s320
Monster Energy Honda Team
Con el dorsal número 1 en su Honda CRF450 Rally, el campeón de las dos ultimas ediciones con Ricky Brabec y Kevin Benavides (Este año fichado por KTM) afronta el Dakar con otra mentalidad, ya son un equipo a batir pero este año con los cambios todo es posible, pero está claro que Honda es uno de los posibles para el cajón final del DAKAR 2022.
https://blogger.googleusercontent.co...hzU4=w437-h291
Creo que están todas las marcas que correrán este año, no todos los equipos ya que son muchos, pero todas las demás son derivadas de las marcas principales si puedes completar estre artículo lo agradezco.
No se quien ganará pero seguro que pasaremos unos días apasionantes los seguidores del DAKAR
Espero que la organización tome nota de la categoria Classic solo de cohes y en próximos años esté también abierta a motos
