Falta de stock Michelin ANAKEE WILD 90/90-21. Consejos.

Buenas a todos.

Pues aquí estoy esperando a conseguir una Michelín Anakee Wild en la medida 90/90-21, que hay en todas las medidas menos esta.

Llevo desde diciembre del año pasado esperando porque quiero probar estas gomas. En una XR 400, busco una 50-50.

Al final tendré que optar por montar delante una 80/90-21, porque esta medida sí que está en stock siempre. Lo malo es que ese centímetro de anchura menor no me convence, y no solo por temas técnicos, sino por estética, parecerá menos moto no?

Que pasa con esta medida de goma?? Que extraño su falta de stock, hasta he llamado a Michelin y no les consta el tiempo para volver a tener stock, pero tampoco les consta que vaya a descatalogarse.

No lo hagas! Yo puse esa medida en la XT porque tampoco quedaba la TKC80 90/90 en stock y me arrepentí profundamente. Tiene mucho menos perfil y darás llantazos con facilidad, y aparte era horrible en carretera, parecía de ciclomotor y se acababa la goma muy rápido. Uff, ni de coña... Busca alternativas, que las hay, y pon el 90/90 o el 80/100. La Bridgestone TW301 me dio un resultado increíble como 50/50, la TKC80, la motoz rallz o adventure, la dunlop 606, mitas e-09 0 -10, kenda K-270, shinko 244, karoo 4.... Anda que no hay alternativas...

Con todos mis respetos, no veo mucho sentido poner una goma 50/50 en una moto que es 100% de campo, aunque todos tenemos nuestras circunstancias.

En cualquier caso últimamente hay desabastecimientos puntuales (pueden durar meses), así que toca esperar o elegir otra goma.

Busca Bridgestone AX41 es similar o puede q mejor q la anakee. Buen taco, agarre lateral. Agarre en asfalto mojado. Unos 10.000km de duracion en usom mixto en la delantera.
Otras opciones parecidas Mitas E13 o pirelli scorpion rally (las rally normal, no las STR)

Enviado desde mi Pixel 3a mediante Tapatalk

Cita:

---

Iniciado por manchi

Con todos mis respetos, no veo mucho sentido poner una goma 50/50 en una moto que es 100% de campo, aunque todos tenemos nuestras circunstancias.

En cualquier caso últimamente hay desabastecimientos puntuales (pueden durar meses), así que toca esperar o elegir otra goma.

---

+1

otro +1, me sorprende una goma mixta en una moto tan endurera

https://www.eurobikes.com/cubierta-d...-3990400-13842

Siempre he oído hablar bien del mt21

Esto de los neumáticos cada uno cuenta una cosa, he leido muy buenas reseñas del anake wild. Yo ahora acabo de cpmprar la mitas MC23 para poner en una dr350, atras la 07, , a ver si la monto veo que resultado da.
Una 50/50 en una trail-enduro es muy normal, ktm en su 690 la sirve de serie, concretamente la mitas 07.
Yo llevo delante en la XR4 la mitas E13, buen agarre, no se si es por el mousse pero en carretera me cuesta ir recto, se va moviendo a un lado y a otro, es cuesrion de acostumbrarse.

Muy buena pinta esos MC23. Yo para la XR400 pondría una goma de tacos de terreno duro y listo. Por carretera van bien. Ahora delante el la DR llevo la motoz desert y sin queja. Aquí hasta junio no va a llover ni una gota, así que en mojado no se cómo van, pero en seco van cojonudas tanto en asfalto como en tierra.

Saludos.

No sería mejor una metzeler mc360 mid hard detrás y mid Soft delante???
Ni hablan mal de ellas y te aguantan kilómetros...son con taco pero duras y económicas

Enviado desde mi SM-M526BR mediante Tapatalk

Cita:

---

Iniciado por JesusVstrom

https://www.eurobikes.com/cubierta-d...-3990400-13842

Siempre he oído hablar bien del mt21

---

+1
Yo he llevado en la Dominator 88' la MT21 delantera 90/90 y por carretera va muy bien, en off cumple lo suficiente hasta que empiezas ha exigir.
:birra:

Cita:

---

Iniciado por juandecas

No sería mejor una metzeler mc360 mid hard detrás y mid Soft delante???
Ni hablan mal de ellas y te aguantan kilómetros...son con taco pero duras y económicas

Enviado desde mi SM-M526BR mediante Tapatalk

---

Ahora en la DRZ-E tengo el mc360 mid Soft delante y por carretera cumple, en off, a mí me va bien, pero los kilómetros por asfalto hacen mella, de todas maneras 4 o 5 mil se podrán sacar, supongo, ya veremos.
:birra:

Yo en una XR400 delante pondria algo tipo Michelin medium, o similar, algun buen neumatico de enduro o incluso de cross, que en carretera sin abusar cumplen mas que de sobra con un poquitin de precaución, y atrás ya me plantearia algo tipo mc360 o incluso alguna mixta

Muchas gracias por las respuestas. Os haré caso.

Pues pongo mixtos porque hago bastante asfalto pese a ser una XR 400... De los Anakee Wild he leído muy buenas criticas, quiero ver la diferencia directa con los Pirelli MT21 que he llevado hasta ahora. Siempre me gusta llevar un mixto con algo de taco. El enduro lo tengo algo aparcado, algun caminito y campo de vez en cuando.

Joer... tanta diferencia hay entre un 80/90 y la original que llevaría (80/100)? Realmente prefiero una 90/90... pero no pensé los comentarios tan drásticos.

Y el 80/90 para una CRM 125 como lo veis? Deslimitada con unos 25cv de potencia.

y unas e-09 no te las planteas?

No son de enduro, van mejor en carretera. Pero no son de carretera, van muy bien en campo. Cumplen muy bien en casi todas las superficies...

Cita:

---

Iniciado por Jofox

y unas e-09 no te las planteas?

No son de enduro, van mejor en carretera. Pero no son de carretera, van muy bien en campo. Cumplen muy bien en casi todas las superficies...

---

Sí, incluso tenía en mente las E-07+ pero quiero estilo clasico de tacos, he leido tanto de que sorprenden que quería quitar el gusanillo. Si compro otras me olvido de probarlas 4-5 años...:apologetic:

Los e07 + los llevo en la Dominator y no me han gustado. Ojalá hubiese montado los e09.
No me dan buen feeling la verdad. Y no me gusta su agarre

Yo estoy muy contento con el Mitas 09 trasero que traia la DR, tanto que he repetido

Para poner el 07 yo me iria a los Heidi k60 scout, parecidos y muy contrastados por buen compromiso en todo uso y duración enorme.

Y los heidi K60 ranger (nuevos) con un dibujo algo mas campero que los scout. Un pico tipo los Anakee Wild, TKC80...

Cita:

---

Iniciado por daviddt

Los e07 + los llevo en la Dominator y no me han gustado. Ojalá hubiese montado los e09.
No me dan buen feeling la verdad. Y no me gusta su agarre

---

Yo llevo los e-07 normales (no +) y estoy bastante contento en seco. Se portan bien tanto en asfalto como en tierra (un buen 50-50). En mojado dejan que desear, tanto en seco como en mojado.

Un e-09, que llevo en una XT 350, va mejor en tierra pero pierdes en asfalto, está claro. En mojado en asfalto peor. En tierra mojado, al tener mas taco, mejor que el e-07.

Cita:

---

Iniciado por rmartito

Y los heidi K60 ranger (nuevos) con un dibujo algo mas campero que los scout. Un pico tipo los Anakee Wild, TKC80...

---

https://es.mynetmoto.com/shop.cfm/mn...60-ranger.html

https://www.neumaticos-online.es/rsh...--M-C/R-380355

Los recordaba con más taco de cuando se habló de ellos... creo que no es lo que buscas.

Son más bien tipo Metzeler Enduro3 Sahara

https://www.mynetmoto.com/profile/he...anger_pair.jpg

Yo no acabo de ver a los ranger mas camperos que los scout, y me recuerdan demasiado a los metzeler karoo 3, habitualmente criticados por su escaso agarre lateral en off

Aqui los scout, en la versión 140/18 sin nervio central

https://encrypted-tbn2.gstatic.com/s...JXCSI&usqp=CAc

De hecho

Sí, si... no sé por qué cuando se habló de ellos me hice la idea de que eran tipo Anakee Wild/TKC80

A mi los Mitas E09 me parecen muy buenos, hasta el delantero que la gente se queja.
He llegado a cebar el guardabarros delantero de barro botijero, y bloquear la rueda, sin notar más extraños que lo esperado en esas circunstancias.

No sé en motos más potentes y pesadas, pero en la Hima me gustan hasta en carretera (aunque me da "rabia" gastarlos en asfalto)

Obsérvese el ángulo del guardabarros... Aunque saque el barro de atrás, en el centro no llegaba. Rueda bloqueada y los E09 hasta el momento habían ido razonable ente bien. https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...7712bb3cd2.jpg

Enviado desde mi M2003J15SC mediante Tapatalk