BURBUJA PRECIOS USADAS

Es algo ya muy hablado, pero no por ello menos sorprendente. Estaba buscando moto usada tipo drz 400 para un compi y flipé al ver motos con 20 años y más km que un autobús escolar que no bajan de 3000 o hasta casos de 4000..... o 690 del 2008 a más de 5000 euros. O wr del 2006 a 3500 .....Me pregunto quien compra estas motos ??? Gente que empieza y no controla de precios o es que no hay nada más???? Así que harto de buscar algo decente y con 5 o 6 años como mucho y no encontrar nada en torno a 5000 euros hoy hemos ido a comprar una nueva y se acabó el problema. 10000 euros, moto nueva (701), y dentro de 4 o 5 años se vende en 8000 y cero averías, cero motos viejas gastando aceite y cero historias excepto el mantenimiento normal. Además por ejemplo Ktm y Husqvarna ya tiene el sistema parecido al select de BMW que por 100 euros al mes tienes moto de paquete y al tercer año la compras, devuelves o cambias por otra, se llama TAKE RIDE.

Pués si Martiano, es una locura, 690 de las de 2020 ya ni hay de segunda mano...

De las Tenere mejor ni hablamos, y encima que las nuevas han subido... 10750 ya...

Mientras haya gente que las pague...

Por eso lo tengo claro, voy de nuevo por moto nueva, casi al 100% la tuareg, que mañana la pruebo....

Yo siempre había comprado usado. Había tenido solamente una moto nueva en 30 y pico años que llevo en moto.
Y las 2 ultimas han sido nuevas "porque no me ha quedado más remedio"

Encontraba:
- motos de 1 año al mismo precio que nuevas, y en ocasiones (varias) más caras que nuevas
- motos con 2-3-4 años 500-1000€ más baratas que nuevas
- motos con 5-10 años 2000€ más baratas que nuevas.

Marti ese fue el motivo por el que estrené la 390ADV. Además de la facilidad de la recogida de mi ex 660Z.

La T7, la he pillado de re estreno después de muuuuuuucho mirar y verlas de 2020 con 10mil km a 9500€...

Estallará, como todas las burbujas... Pero de momento ahí está...

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Si, llevamos mucho comentandolo por aqui, precios de usadas, tanto viejunas como en motos recientes, absurdos.

Pero yo estoy notando el punto de inflexión actualmente en los precios.

En algún momento, como todas las burbujas, tiene que estallar.

Yo ahora veo la 2 mano si quieres un modelo determinado que no se fabrica, y quieres ESE modelo (tengo vista una cosita que me está haciendo pensar tonterías, pero tendría que vender 2 de las que tengo y solo hay una de la que me desprendería)

Si quieres moto actual, moderna, para el día a día, pocas cosas veo usadas que merezcan de verdad la pena.

Bueno bueno...una cosa es lo que se pide y otra cosa será en lo que se vende...
Si que es verdad que en la moto de enduro-trail los precios están por encima de la moto de carretera...pero aunque veamos precios...a priori fuera de lo normal...me gustaría saber en qué precios se vende al final....

Yo, hace unos 5 años compré una DR600 bastante trillada que no arrancaba (problema eléctrico) por 375 euros... entre colegas encontramos la mala conexión, le di un poco de cariño a coste lo más barato posible y al año y medio la vendí funcionante y estética "clásica" más los plásticos originales por 650.... un monocilíndrica del 86 con 60.000 kms conocidos y mala vida no debería costar más. Al poco tiempo, un amigo la vió anunciada en 1000 euros ya...


Mirando algo "mejor" con motor de arranque acabé descartando la idea por los precios y motos que veía... he acabado con una himalayan que almenos lleva etiqueta "C" y encantado, oiga.


https://lh3.googleusercontent.com/pw...-no?authuser=0

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Salut i kms

Pues yo esos precios de burbuja, me lo plantearía solo en ciertos modelos icónicos muy escasos y difíciles de encontrar, solo si tienes el capricho. Para todo lo demás, nueva sin pensarlo dos veces.

Se ven cosas anunciadas a un precio que no costo ni de nueva hace 20 o 30 años.

Pero cada uno se gasta su dinero como quiere.

Yo compre mi dr650se hace años por 1500€. Ahora veo los precios de venta por el doble. Si que es verdad que hay pocas, pero con dominators y demás pasa lo mismo.

Donde no se nota tanto es en las motos RR, alli está bastante igual el precio, que no igual.

Es lo que hay.

Sube el precio de las nuevas y arrastra al resto.

Y las casas pasan de inundar el mercado y comerse con patatas las que no puedan vender. Falta de componentes ...¿?. Puede. Pero algunos modelos llegan con cuentagotas a los concesionarios y oarece que fabriquen "sobre pedido".

Por otra parte hay quien no puede (o no quiere) gastarse 10.000€ en una moto de campo nueva (el precio de las enduros en relación a sus costes es absurdo) y se conforma con algo que este medio bien por un 30% de su precio.

Que si, que 3000€ por una moto trillada es una barbaridad, pero ahora mismo, para algunos, es eso o estar sin moto.

Luego hay que añadir la pasta que te dejas en ponerlas bien, hace unos años compre la dominator por 900 pavos y la vendi por 1500 y creo que perdi dinero incluso. Idem la DR de ahora, ya llevo unos 400 pavos gastados y todavia queda hacerle cosas. Y por mucho que te gastes nunca será una moto nueva.

Pues yo creo que esto hace tope.....
Tengo en venta la BMW F650GS Dakar por 1.800€ y aquí no escribe ni el Kiko ofreciendo televisores, ni ofertas por la mitad.... hasta los toca OO parece que están cansados.
Teniendo en cuenta que suelen estar anunciadas por casi el doble de esa cantidad creí que iba a volar, pero aquí no vuela ná!!! de hecho hasta me puse a mirar anuncios y hay muchos hierracos que llevan al menos 3 años en venta de cuando un colega miraba Trail baratucha para "trillar"

Cita:

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Iniciado por Apata

Pues yo creo que esto hace tope.....
Tengo en venta la BMW F650GS Dakar por 1.800€ y aquí no escribe ni el Kiko ofreciendo televisores, ni ofertas por la mitad.... hasta los toca OO parece que están cansados.
Teniendo en cuenta que suelen estar anunciadas por casi el doble de esa cantidad creí que iba a volar, pero aquí no vuela ná!!! de hecho hasta me puse a mirar anuncios y hay muchos hierracos que llevan al menos 3 años en venta de cuando un colega miraba Trail baratucha para "trillar"

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Interesante info.
Como han dicho por ahí, cuando curioseas (como creo que hacemos la mayoría) ves el precio que se pide, pero no en el que finalmente se vende.

En mi caso, cuando estuve mirando con intención real de compra y terminé comprando nuevo (2017 y 2020), tantee 5-6 unidades en cada caso, y nadie estaba dispuesto a revisar el precio.
Y como no soy de marear, tampoco entré en conversaciones interminables. Simplemente. "Mira, la moto me gusta, pero por X razones creo que su precio es este (siempre uno que creo que es más que razonable). Si la quieres vende en este precio ok, y si no tan amigos y cada uno por su lado"

Cita:

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Iniciado por rmartito

Interesante info.
Como han dicho por ahí, cuando curioseas (como creo que hacemos la mayoría) ves el precio que se pide, pero no en el que finalmente se vende.

En mi caso, cuando estuve mirando con intención real de compra y terminé comprando nuevo (2017 y 2020), tantee 5-6 unidades en cada caso, y nadie estaba dispuesto a revisar el precio.
Y como no soy de marear, tampoco entré en conversaciones interminables. Simplemente. "Mira, la moto me gusta, pero por X razones creo que su precio es este (siempre uno que creo que es más que razonable). Si la quieres vende en este precio ok, y si no tan amigos y cada uno por su lado"

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Es que es una salvajada !!
Tanto que a un conocido intentando vender una KTM 690´18 le llegaron a ofrecer a cambio (a pelo) una Dominator´93 impecable sí, pero una puta Dominator !!!!!
Luego hay motos por ahi de las que yo las tengo en mente por 600-750.... !!!!ponle 1.000€!!!!! y están por los 2.000€ y subiendo. Vamos es que es absurdo. Y ya como mires 125 2t limitadas ya flipas, necesitas rehipotecar la casa para una 125 con 15-18 años a sus espaldas.

Cita:

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Iniciado por Apata

Es que es una salvajada !!
Y ya como mires 125 2t limitadas ya flipas, necesitas rehipotecar la casa para una 125 con 15-18 años a sus espaldas.

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Mira, yo compré hacer 4-5 años una DT125RE de las ultimas, 2007, con 8.000 km por un precio razonable, para que la usase mi sobrino que tenía 14 años en aquel momento.
Salimos juntos, lo pasamos de puta madre unos años, pero al chaval ya no le apetece la moto, así que ahí la tengo, muerta de risa.
Pero no la vendo. Veo que un día terminará valiendo más que mi casa... jaja

Es broma. Veo que es una moto que "en nada" puede encajarle a mi hijo, y si la vendo ahora sé que no voy a encontrar otra a un precio normal, y menos en ese estado.

Y mientras el día que la saco o la coge mi sobrino, se disfruta.

Cita:

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Iniciado por rmartito

Mira, yo compré hacer 4-5 años una DT125RE de las ultimas, 2007, con 8.000 km por un precio razonable, para que la usase mi sobrino que tenía 14 años en aquel momento.
Salimos juntos, lo pasamos de puta madre unos años, pero al chaval ya no le apetece la moto, así que ahí la tengo, muerta de risa.
Pero no la vendo. Veo que un día terminará valiendo más que mi casa... jaja

Es broma. Veo que es una moto que "en nada" puede encajarle a mi hijo, y si la vendo ahora sé que no voy a encontrar otra a un precio normal, y menos en ese estado.

Y mientras el día que la saco o la coge mi sobrino, se disfruta.

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Les he pegado un ojo estudiando la posibilidad de cambiar la BMW por una DT (que además tuve la R hace muchos años y me haria gracia) para regalarsela a mi sobrino que está con el carnet. Pero es que me iba a tocar poner dinero y luego reconstruirla entera porque las tienen hechas migas.... así que a mi sobrino le daré 20€ pa gasolina y un bote Motul :)
Consérvala, son motos agradecidas. Siempre me arrepentí de haber vendido la mia.

Cita:

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Iniciado por Apata

Pues yo creo que esto hace tope.....
Tengo en venta la BMW F650GS Dakar por 1.800€ y aquí no escribe ni el Kiko ofreciendo televisores, ni ofertas por la mitad.... hasta los toca OO parece que están cansados.
Teniendo en cuenta que suelen estar anunciadas por casi el doble de esa cantidad creí que iba a volar, pero aquí no vuela ná!!! de hecho hasta me puse a mirar anuncios y hay muchos hierracos que llevan al menos 3 años en venta de cuando un colega miraba Trail baratucha para "trillar"

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Desde cuando la tienes en venta?

Desde la guerra a nivel macro la cosa se esta poniendo fea, mas que con el covid, y yo creo que ya se nota en las cotizaciones. Yo ando mirando coches desde hace tiempo, que tambien habia mucha burbuja mas bien por los problemas de compra de nuevos, y juraria que estan bajando de precio.

Cita:

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Iniciado por JOE VESPINO

Desde cuando la tienes en venta?

Desde la guerra a nivel macro la cosa se esta poniendo fea, mas que con el covid, y yo creo que ya se nota en las cotizaciones. Yo ando mirando coches desde hace tiempo, que tambien habia mucha burbuja mas bien por los problemas de compra de nuevos, y juraria que estan bajando de precio.

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Hace poco que la puse.
En otras ocasiones las 2 primeras semanas es una locura de mensajes y llamadas. Ahora apenas 4/5 por eso digo, que la locura de la 2º mano diría que está haciendo tope.
También añadir que mi BMW no está limitada ni tiene etiqueta medioambiental y eso quita mucho mercado.

Pues si, tema muy trillado ya por el foro.

El caso es que afecta mayormente a las motos trail y algo menos a las de enduro, porque si miras motos de carretera están mas en su precio.

El trail está de moda, hay mucha demanda, y al fin y al cabo tampoco salen tantas motos de segunda mano "de las buscadas" a la venta con lo que por lógica suben los precios. Y cuando digo lo "de las buscadas" me refiero mayormente a modelos con gran capacidad off: mucha gente las busca como segunda moto para el campo y no tener que destrozar su maxitrail de 20000 euros en caidas tontas.

Por eso puedes encontrarte Suzukis DR650SE que piden 3000 o mas euros y su hermana la Freewind que es la misma moto pero con carenados y llanta de 19" delante suelen estar mas cerca de los 2000 incluso por debajo en muchos casos a pesar de que en su día las dos motos costaban prácticamente lo mismo nuevas. Ya no te digo si buscas una Suzuki SV o Bandit o incluso una deportiva GSXR de aquellas épocas que las tienes a precios mucho mas razonables. He puesto el ejemplo de Suzuki pero es extendible a todas, claro.

Las nuevas no está para el bolsillo de muchos nuevo lo mínimo son 4500€ la Himalaya creo luego crf etc por 3000 tienes moto de campo y si tienes suerte bien cuidada, es comprensible si bajan el precio de las nuevas (COSA QUE NO VA A PASAR) bajarían las de segunda mano. Estamos como en Argentina qu compran Seat 127 a precios enormes porque nuevo no lo pueden comprar

Está claro que cada uno compra lo que quiere... y lo que puede...

Y desde luego, el que compra una XT del 90 por 2.000€ no suele ser porque le guste más que una 690, sino porque es el dinero que quiere o puede gastarse en una moto.

Yo estoy más en el punto de seminuevas, en las que creo que todos hemos visto motos que piden más por usada con 6 meses-1 año que nueva.
O motos con 2-5 años por 1.000€ menos que nueva.

Los precios de noventeras por 2.000-2.500 y 3.000€ me parecen un abuso, y proporcionalmente me parece más caro eso que una nueva, pero bueno, entiendo que hay un salto importante en € y habrá quien sea ese el presupuesto del que disponga. Que es comprar eso o no tener moto.

Bueno, es un factor muy importante pero no solo es cuestión de pasta, en modelos camperos de cilindrada media a muchos no nos convence lo poco nuevo que ofrece el mercado ahora (himalayan, 390 adv, 690-701 ni PR7) y en viejunas encuentras cosas que, pese a la antiguedad del diseño, se adaptan mucho mejor a uso no competitivo. En los 90 se vendian muchas motos que hoy en dia siguen siendo muy validas si de lo que se trata es viajar por el monte tranquilamente.

Las nuevas no dejan de subir (en el caso de los coches hasta 5-6 veces al año) y los mortales con sueldos devaluados por culpa del alza de precios en luz, gas, alimentación, colegios, impuestos, bla bla bla... Las motos viejunas tienen un valor residual (mínimo) del que no bajan y a partir de ahí a subir como todo lo demás. Si encima la cuidas y vas añadiendo extras luego no la vas a vender por 1000€ después de haber metido otro tanto o más. Por ese precio se quedan paradas en el pueblo. La opción es comprar barato para actualizar, pagar lo que se pide por motos que estén buenas o ir a nuevo. Mi opción es clara, viejuno pero en buenas condiciones o motos tipo CRF300, RE Hima, 390 y similares. Lo de la crisis de los 40-50 y moto gorda no me pilla ;) que no me da la vida

Diego, gran parte de los competidores en ese mundo de las "viejunas de ocasion" se halla precisamente entre las gentes, de 40/50 años que pese a tener ya la moto gorda en el garaje se buscan otras para tratar de seguir haciendo (o sintiendose) menos torpes o/y carrozas. Y para colmo no suelen andar muy mal de plata.

Ha pasado con todos los Hobbies, no es exclusivo de las motos. Por la suma de todos los factores que ya sabemos se disparó la demanda y los precios, a mi entender a tocado techo.

si echamos un vistazo a motos.net las nuevas (2022) estan subiendo, o ya han subido en las ultimas fechas, y eso arrastra. Otra cosa es que se ralenticen las ventas pero tras la covid hay ganas de marcha generalizada y las motos, como autocaravanas y campers son muy tentadoras.

Como han dicho, las motos por muy viejunas que sean llegan a un precio residual del que no bajarán. También creo que estamos en un momento donde creo que es más fácil encontrar una moto de los 90 en buen estado que una del 2010. Ya sean porque están muy trilladas, ya sea porque las motos antes estaban echas para durar y las de hoy en día....

El dilema es cuál os cogerias? una dominator de los 90 con 65mil kms bien cuidada por 1500€ o una gs 650 de 2010 con 40mil por 2000?

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Nos quejamos de vicio.

Acabo de ver un DRZs del 2014 y 11700 km en Argentina por 11.500€ al cambio.

Pobre gente...:(

Como se comento ya el tema en otro hilo. Igual el chollo es irse a EEUU en avión, comprar una nueva, recorrer todo el continente hasta Ushuaia venderla y volverse en avión.:lol:

Yo lo tengo claro después de casi 50 motos, para uso de ccampoo pillas una moto ganga que ya no las hay ( de esas que encontrabas en un concesionario de pueblo con dos o tres años en el escaparate) o moto nueva porque al final es lo más barato de mantener en tiempo y dinero. Te compras una abuela con 20 años en 3000 y raro es el mes que no le tienes que meter 100 o 150 euros en achaques. Mi tope de precio psicológico para una de 20 años tipo drz, tt , xr 400, etc está en 1200 euros, más de eso me parece todo una barbaridad.

Dominator 700 euros incluido el arreglo ( Tino lo puede corroborar), Dr 350 -1.000 euros, BMW 650 GS del 2.004 - 2.100 euros. Estas son las tres últimas. Igual es que se busca inadecuadamente. Y lo mismo con mis anteriores motos, siempre a precios razonables

Pues me voy convenciendo que el mercado de las usadas se ha autoinflado por culpa de los mareones y los regateadores ociosos.
Aparte de estrategias absurdas que no van más allá del chat (porque alguna oferta ridícula he aceptado y nunca más se supo del individuo) la gente se monta unas estrategias del carajo para bajar el precio XD
Venían mañana a por ella, ya con una buena rebaja del precio original. Pues el tipo me escribe y me dice que le ha surgido un problema domestico y le faltan 150€ del precio acordado, que si a las 4:00 me va bien ajajjajajajajajjaja

Dan ganas de duplicar el precio a ver si con suerte alguno ofrece justo la mitad.

Si debe estar la cosa muy mal. Con todos mis respetos, si no tienes 150€ para afrontar un gasto imprevisto creo que es mejor no pensar en comprar una moto :confused:

Al que le compré la Triumph el año pasado me dijo que estaba harto de atender a gente con conversaciones y ofertas ridículas, que le habían ofrecido hasta perros de tiro a cambio de la moto entre otras muchas cosas, así que si que debe haber un poco de desmadre que no deja de reflejar el desmadre general de la sociedad dicho sea de paso :eek:

Cita:

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Iniciado por manchi

[COLOR=#b22222]Si debe estar la cosa muy mal. Con todos mis respetos, si no tienes 150€ para afrontar un gasto imprevisto creo que es mejor no pensar en comprar una moto :confused:

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Eso mismo le dije, que se lo piense bien que estas motos van con gasolina no sea que luego te lleves un susto cuando se pare.

Gasolina, seguro, Impuesto de circulación y luego cuenta con mantenimiento, gasolina y posibles averías. Hay que tener claros los gastos anuales, y eso son los mínimos, suma equipación y los gastos propios del uso (a no ser que te lleves la comda de casa y duermas al raso).

Al final se ven, sobre todo en las grandes ciudades, muchas motos "abandonadas" porque no las pueden mantener o reparar, y en plena crisis pasada 2009-2014 aprox, hasta coches de gama alta veía yo "abandonados" con las ruedas en los alambres que se veía perfectamente que no los usaban "porque no hay".

Cita:

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Iniciado por manchi

Gasolina, seguro, Impuesto de circulación y luego cuenta con mantenimiento, gasolina y posibles averías. Hay que tener claros los gastos anuales, y eso son los mínimos, suma equipación y los gastos propios del uso (a no ser que te lleves la comda de casa y duermas al raso).

Al final se ven, sobre todo en las grandes ciudades, muchas motos "abandonadas" porque no las pueden mantener o reparar, y en plena crisis pasada 2009-2014 aprox, hasta coches de gama alta veía yo "abandonados" con las ruedas en los alambres que se veía perfectamente que no los usaban "porque no hay".

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Bueno pero el impuesto, seguro etc es "opcional" a ver si el tipo se piensa que es pagar la moto y rular hasta el infinito, que cuente con otros 20€ pa gasolina como poco jajajaja

Madre mia.....

No seria ya que te queria racanear 150€ sin verla aún?

Cita:

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Iniciado por Trencaterros

Madre mia.....

No seria ya que te queria racanear 150€ sin verla aún?

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Obviamente !!
SI llega a venir a verla fijo que me baja algo más para gasolina y el café con leche, pobrecico si dan ganas de incluirle un bocadillo con la moto, pobre gente......

Hay mucha gente que se monta unas películas que no se las pueden creer ni ellos, como para pensar en convencer a los demás. Yo estoy por pensar que hay mucha gente que le falta un hervor.

A mi me han llegado a ofertar una lavadora, y si eso de que te valen esas cantidades por qué no lleganen un vehículo de como mínimo 3000 hay mucha.
Incluso cosas de 5€ te piden 2€ una rebaja del 60%, o que se lo lleves a casa por la cara

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