Benelli Amazonas: efecto boomerang.

Cuando Yamaha comercializó la XT 500, pocos creyeron que crearía una categoría de motos, las trail, que seguiría boyante treinta años despues. Este modelo, y todos los japoneses que siguieron despues, evolucionaban las motos de campo a la carretera, al contrario que aquellas scrambler que adaptaban ligeramente las asfálticas a la tierra... hasta que BMW demostró que por ese camino se podía hacer una buena trail: la G/S 80.
Despues, al amparo del Dakar, el trail llegó al que muchos consideran su mejor época. Aquellas magníficas Tenere, SuperT, Djebel, Big, Dákar, Elefant, y, por supuesto, Africa Twin (entre otras, que no se enfade nadie) hicieron que la gente se lanzaran a la aventura, por cualquier camino, en cualquier lugar, en cualquier circustancia.
Pero el mundo evoluciona, y con ello la categoría. Las mejoras viarias y la atracción que supone a una potencial clientela que no es partidaria de mancharse, hace que el trail evolucione cada vez más a la carretera, con motores más grandes y potentes, mayores carenado y peso, ruedas pequeñas y lisas,acompañadas de suspensiones cortas y duras. Siguiendo el ejemplo SUV automovilístico, acaban llegando las llantas de aleación con ruedas de carretera a la serie. Se acaba el campo, triunfa la carretera.
Pero viendo los foros de todo el mundo, viendo reportajes viajeros, se descubre que los usuarios siguen queriendo campear con sus motos de todos los días, sin el sacrificio de las quizá demasiado radicales enduro actuales. Se venden neumáticos trail con tacos, kits de suspensiones de calidad, defensas, GPS. BMW desdobla sus GS en versiones más camperas. KTM demuestra acertar con su gran Adventure. Yamaha, con su XT 660. Se oyen comentarios de nuevas Africa Twin, Kawa trail con motor Er 6, BMW retrasa su 800 (¿para cambiar su orientación?). Y en Milán, sin hacer ruido pero llamando la atención, Benelli presenta su pseudo-trail TreK ¡con llantas de radios y Metzeler Karoo! http://moto.caradisiac.com/IMG/jpg/Benelli1_16.jpg para hacer un viaje por Brasil, con un aspecto más campero que otras. Puede que el boomerang esté de vuelta. Puede que regresen las trail 50/50... adaptadas al siglo XXI. Que así sea.

Ojalá así sea.

La pasión y la razón siempre estan enfrentadas y cuando la cabra tira al monte...lo suyo es una trail con capacidad campera no?.

no me disgusta la moto, donde podemos ver mas caracteristicas? precio, prestaciones , motor etc.
gracias

Hola,
yo creo que tarde o tenprano se volderá al origen del trail, a aquellas motos de finales de los 80 y principios de los 90, ya que han visto que KTM y BMW están barriendo en ventas en el trail y poco a poco irán sacando más modelos trail.

Yo la que tengo ganas de ver es la nueva Africa Twin, y pensé que para el 2007 la podríamos ver, pero habrá que esperar.
De todos modos seguro que el trail vuelve al mercado con fuerza.

Un saludo

¡Que San Cilindrin te oiga.....!

Que así sea.

Pues yo no sé si soy realista o pesimista, pero los viejos tiempos nunca vuelven (por suerte y por desgracia).
Además de poco nos puede servir si cada vez nos acotan más el campo.
Pero bueno, la esperanza es lo último que se pierde.

Saludos

Hjala estes en lo cierto aupa las camperas trail :lol:

Como acaban de comentar para que quieres Trail mas Camperas si esta prohibido el circular OFF-ROAD??? :roll: , efectivamente la mayor parte de las Trail son cada vez mas asfalticas , al igual que los 4X4... una verdadera pena , para los que realmente hacemos mas bien uso mixto o 80% pistas...

Van a sacar otra vez la Africa T.?? que puntazo , toma ya...

Salu2

Cita:

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rubenpegaso escribió:
no me disgusta la moto, donde podemos ver mas caracteristicas? precio, prestaciones , motor etc.
gracias

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http://www.bikez.com/motorcycles/ben...zonas_2007.php

http://sameerkumar.blogspot.com/2007...-amazonas.html

http://www.motoblog.it/post/5982/nov...tre-k-amazonas

http://www.motoblog.it/post/5097/benelli-trek-amazonas/

Ahí queda eso, a mi me parece una pasada, pero tanta potencia con tacos....uff

La moto está de p.m.

<a href="http://imageshack.us"><img src="http://img403.imageshack.us/img403/9756/benellitre1130kamazonasfa8.jpg" border="0" alt="Image Hosted by ImageShack.us" /></a>

<a href="http://imageshack.us"><img src="http://img176.imageshack.us/img176/1138/benellitre1130kamazonaspb2.jpg" border="0" alt="Image Hosted by ImageShack.us" /></a>

Es muy bonita, pero no comprendo como las marcas siguen diseñando motos camperas con los colectores por debajo, cuando otras motos mucho mas asfalticas los pasan por el lateral, en fin...

OJALA SEA VERDAD Y EL BOOMERANG,COMO BIEN DICES, VUELVA Y NOS TRAIGA TANTOS MODELOS TRAIL COMO HABIA A FINALES DE LOS 80 Y PRINCIPIOS DE LOS 90.PERO TRAIL DE VERDAD NO EL DE IR POR LO NEGRO :sudada:

Espero que así sea, pero aún queda mucho camino que retroceder. La benelli tiene un buen diseño, no me desagrada, pero no la veo más campera que, p.ej., una varadero con ruedas de tacos.