Cámara Michelin super reforzada UHD.

En las utilizaciones off-road, los neumáticos corren siempre un alto riesgo de pinchazo. Pero este riesgo se reduce prácticamente a cero con el “Bib Mousse Michelin”, una especie de cámara de espuma que sustituye al aire en caso de pinchazo y que, desde hace años, constituye un elemento imprescindible para los pilotos profesionales.
Pero Michelin ha creado ahora también una solución para los pilotos aficionados al off-road (cross, enduro y Rally-raid) más económica que el Bib Mousse y que también reduce considerablemente la posibilidad de pinchazo: las cámaras Michelin super reforzadas UHD, que sin duda constituyen una aportación técnica importante para estas motos todo terreno, que llevan siempre montas tube-type (con cámara).
Se trata de un producto destinado tanto a competición como a uso ocio, y tiene 4 mm de espesor, frente a los 2 mm que presentan las cámaras reforzadas actuales.

Características técnicas:
Las nuevas cámaras Michelin super reforzadas UHD están fabricadas en látex natural, un material que, además de proporcionar una buena estanqueidad, tiene una flexibilidad que facilita el montaje del conjunto neumático.

Con sus 4 mm de espesor, estas cámaras limitan los riesgos de pinchazo por perforación así como las peligrosas consecuencias de choque pellizco. No obstante, con ser muy efectivas y fiables, las cámaras super reforzadas UHD no sustituyen al Bib Mousse, que sigue siendo el único seguro anti pinchazos para las motos de todo terreno. Las cámaras Michelin super reforzadas UHD están provistas de una válvula pegada estándar tipo TR-4, cuya longitud aproximada de filetado es de 30 mm, con un diámetro de 8 mm.

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Vale la pena que pruebes las michelín, no dan problemas de motaje, yo hace bastante tiempo que llevo montada una en la rueda delantera y no hé pinchado ninguna vez "todabía".
Si se fabricara para llanta de 17" pulgadas, o sea para la rueda trasera, también la llevaría montada pero no la hay de momento.

Pues yo en la gas gas las monte y no me gustaron ná de ná.
Para empezar a mi me cuesta montarlas algo mas,pesan un huevo con las desventajas que conlleva, se llevan mal con las bajas presiones(a mi 2 se me sesgaron la valvula con papillones nuevos) y valen mas caras.

Para gustos los colores pero yo prefiero las michelin reforzadas a secas.

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Ja, ja, este post parece un viaje en el tiempo.

Yo las use en la beta y en la susuki (la vendí con ellas puestas) y muy bien.

Pero las ultimas ....UNA MIERDA, se corre dentro de la llanta y se acaba arrancando la valvula, no soy el unico, en internet (creo que en endureros) habia una buena colección de "damnificados"; creo que Macmoto le paso lo mismo con la misma cámara; por supuestisimo con el freno de cubierta debidamente apretado.

Además como decís, pesan una barbaridad.

Voy a probar con las reforzadas a secas (las michelin van bien???) o alguna de esas de 3 mms a ver que tal.

Joe, por logica entiendo que si el neumatico no se mueve absolutamente nada. Es imposible que la camara se desplace por el interior.
Cuando me ha pasado eso de que la camara se mueve SIEMPRE ha sido culpa del Papillón. O por falta de aprete o simplemente por no cumplir bien su función.

Por cierto a mi tampoco me han gustado las superhipermega reforzadas, son un rollo para entrarlas. Parece que estés entrando un neumatico dentro del otro.

Pues eso pensé yo tambien, (..estossss de ktm¡¡¡¡) incluso pensé en añadirle otro freno de cubierta pero me mosqueó leer que había mas gente con el mismo problema con todo tipo de motos (habia un post creo que en endureros), me la sensación de que Michelín quizás haya cambiado algo (compuesto, peso etc).

En fin, no repito

Pues por muchas vueltas que le de, aunque estuviera lubricado no veo se ha de desplazar. Metes un tubo de goma dentro de otro, lo inflas hasta conseguir cerca de 1kg de presión por lo que se aplasta contra las paredes del exterior y luego las haces girar a la vez y en el mismo sentido...... vamos que si se te desplza la camara es cosa del Papillón seguro!
Se tiene que crear un movimiento contrario al giro para que uno de los dos cambie su postura. Antes le hecharia la culpa al neumatico que a la camara.

Por esto digo que parece que no soy el unico

http://www.2y4t.com/8/viewtopic.php?...lin+reforzadas

Yo atrás suelo llevar 0,6 kilos, por eso uso reforzadas. Es el tercer juego de Metzeler MC4 que uso, con los otros dos y la misma camara ningun problema. Tambien es cierto que las motos tenian menos par y el uso era menos macarra que con la KTM.

Bueno es que yo entiendo que hablan de que la valvula se despega, no que la arranque de cuajo. Yo lo hago es que no llevo ni la rosca, así si me gira el neumatico se traga la valvula pero puedo seguir rodando y luego al llegar a casa, pues destalono y corrijo el entuerto.

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Las mias antiguas tampoco me dieron problemas, pero la que puse este año si.

Apata, hay unos topecitos de goma que mantienen fuera la valvula con una fuerza limitada de fijación, yo lo llevo y muy recomendable.

Joseba es que me parece que ni el uso ni el terreno tiene mucho que ver con mi uso. Soy muy burro y aquí abunda la roca y piedra suelta. Es algo muy común ponerte a derrapar y de golpe traccionar. Si pasa eso y llevas la valvula como dices, estas jodido porque a poco que el neumatico gire te arranca la valvula. A nosotros es algo muy habitual, muchos llevan 2 papillones para evitar esto.
En la XR que recibe un trato más trail, nunca he tenido problemas de este tipo.

Joe, ese chisme ¿Exactamente como es??
Yo ni monto la tuerca, solo le coloco el tapón porque no entre porqueria al obús. Pero si veo que en esa salida se me desplaza mucho hasta le quito el tapón para que se lo trague más limpiamente.

Es un cuellito de goma para la valvula, como de un centimetro de largo, que hace que quede mas o menos fijada a la llanta pero no hace mucha fuerza. A mi me las regaló mi tendero pero supongo que las venderan en algun sitio.

Alguien utiliza el TUBLISS?

http://www.greenlandmx.com/tubliss-core-21-p-1-50-1439/

Parece que todo son ventajas: antipinchazo por llantazo, menos peso, tubeless, y ante pinchazo con clavo, si la rueda lleva ese gel verde, no hay pérdidas?
Eso si, 125euribors cada uno.

http://www.youtube.com/watch?v=gmrEFqFk1yo

Aqui tienes varias opiniones.

http://www.motostrail.com/vb2011/sho...hlight=tubliss

Yo igual lo pongo el proximo invierno

De 1º mano solo conozco uno que lo usó y acabó arto del tema por todas las complicaciones añadidas que trae. Sobre papel está de PM, pero luego para meter desmontables es un rollo y no en todos lo talleres saben como tratarlos. Además que con ese precio tampoco son la panacea.
Si el uso es dominguero prefiero camaras reforzadas con una presión digna. Y si vas a competir o tienes muchos problemas de pinchazos directamente los Mousse.

Del tubliss la mayoria de la gente ha terminado hasta el moño.....pero a alguno le gusta.

Respecto a las camaras, llevo usando desde que empece con "la cucaracha" las rinaldi reforzadas, que no son muy gordas, y nunca he tenido un pinchazo por pellizco, llantazo o picada al montar-desmontar. He hecho barbaridades y siempre ok. Ademas, por lo que cuestan las buenas, te compras dos o tres de estas, que estan a 12 leuros. Montar una camara de 4 MM para todo uso me parece una exageracion, sin contar lo mucho que pesan....

beer

Holas.
Pues no sabía que había tanta gente que le iba mal con estas cámaras....
Me parece curioso, sin embargo, que haya gente que le vaya perfecto y a otros que les vaya fatal. Lo normal es que si el producto no es bueno, le vaya mal a todo el mundo...

No puedo decir mucho, pues las llevo en la ruedas de adelante de la TT y la 450. Sólo llevo michelín de 4m.m en la rueda de atrás de la TT, pero tampoco le meto mucha caña...Así que no creo que se gire.
Suelo llevar presiones altas 0.9-1 bar y le pongo el anillo roscado pegado al tapón, para que tenga holgura, por si se gira.
Con estas no he pinchado. Si lo he hecho con las de 3 m.m, con algún llantazo.

Saludos

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