La Arboleda quedada de varios piratas

Bueno, pues sí la cronica debe hacerse pero no de la misma manera que hemos hecho la salida, A TODA HOSTIA, porque como dice Bass hemos ido "concentrados" y no paramos a sacar demasiadas fotos, incluso meabamos como los ciclistas.. en marcha Decir que el mayor mérito de todos fué de Mr. Peto ROSA, que se cascó 230kms para venir y después de la paliza que le dimos, para volver.

Pero Bueno.... sarna con gusto.... ;D ;D ;D ;D
El día salió perfecto, 20 graditos, había llovido de forma torrencial la tarde anterior y el hambiente estaba fresquito, solazo de impresión que nos indicaba que el monte estaría en su punto, como así fue, sin polvo y con barro y charcos en las zonas bajas de vadeo o puntos determinados.
A las 10.30 estábamos todos puntuales en el Haya, haciendo puesta a punto de ruedas y con las frases habituales ... que te voy a dar, que te salto por encima..... ;D ;D ;D ;D, y ahí nos juntamos y pertrechamos.
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tras los settings nos dirigimos a Otañes para ir abriendo boca a traves de una serie de pistas "facilitas" con algún que otro rampón a través de un magnífico pinar un tanto húmedo, tras dar cuenta del calentamiento, en un par de kms estábamos en la coronación del puerto de las muñecas, comienzo del pico Mello, pistas rápidas sobre tierra y empieza el curro:
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Antes de nada repostamos agua en el merendero del Mello
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como veis alguno que otro iba de camuflaje :-D :-D
EL RAMPON,
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Alguno que otro ni se lo piensa y a trepar con un par
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TXENTXO que ya estaba arriba y los demás al acecho
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cada uno con su estilo ;:-D:-D
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aquí pelirrocco, que empezaba a no estar muy convencido :-D :-D
Tras el rampón, continuamos ruta a través de enormes eucaliptus unas veces y pinos, en otras, con las pistas plagadas de hojas de la tormenta del día anterior, lo que hacía muy difícil que la moto traccionase
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Aquí Txentxo en una cuesta empinada de cojones aunque no lo parezca, aquí alguno que otro hizo masa en el polo negativo (tierra)
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y por fín tras casi 4 kms de una pista increible entre pinos y con el piso de alfombra de hierba... coronamos y nos hicimos la foto en la cumbre, con la cámara apoyada en la base gps del ejercito, como dios manda, por cierto, mirad a Bass, encima orgulloso de tal prenda.. :-D :-D
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Tras bajar hasta el municipio de Muskiz, lo cruzamos y ensegida dimos con un camino de firme compactado y bacheado, dos túneles y.... empieza la arboleda, donde Bass, según él empieza a notar el cansancio del viaje :-D http://www.bmwmotos.com/galeria/bmw/.../atags/aiw.jpg
también vimos minas abandonadas
http://www.bmwmotos.com/galeria/bmw/.../atags/aiv.jpg, esta zona sí que estaba más húmeda y la subida de Gallarta a Triano, fué enduro de verdad :-D :-D
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algún rampón y saltitos que otro cerca del campo de golf de La Arboleda
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así de contínuo tobogán hasta llegar al centro de interpretación de la naturaleza de la Arboleda y Montes de Triano, donde hay un bar... que se llena de motos lo domingos.
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aquí fran, que fue el que mejor se lo pasó, incluso a veces repetía
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aquí Fran riéndose de la troupe BMW (Bob Marley & the Wailers, según Bass)
aquí hicimos una paradita larga... ya llevábamos tres horas de monte y risas.
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aquí Txentxo buscando el botón del Abs, para pararlo(...todavía con eso?????) :-D :-D :-D
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bueno y este era el valle que nos separaba del Erreka-Alde, el restaurante y la jamada.... 8 kms en tres fotos, porque en marcha no nos dió tiempo
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bueno, de todas formas creo que las fotos hablan por sí mismas.
Por fín llegamos al Regato y alguno se alegraba de ello, o de haber llegado entero... o que su novia vivía cerca, que era fisioterapeuta y que la iba a dar un masaje ahí donde más le dolía :-D :-D :-D

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como veis algo de barro sí había
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SIEMPRE PASA ALGO A LAS KTM???????
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La mesa llena de buenas viandas
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Aquí entre fantasmadas y bobaditas :-D :-D :-D nos la tiramos larga, entonces llegó Oscar que venía de currar y tomamos el café juntos.
A la salida, Bass, que es un gallina, dice que se vuelve por autopista, que le queda un rato ;D ;D, nos despedimos hasta la ´próxima y nos volvimos por donde habíamos venido Gontzal, Txentxo, Fran, Oscar y yo.... pero dejamos para la galería estas fantasmadas que tanto nos gusta hacer :-D :-D :-D
Repito, quien necesita una HP-2?
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Saludines...
NOTA: hay fotos de diferentes fechas dado que el día de autos íbamos rapidines y no paramos demasiado para el material gráfico... son de dias anteriores preparando la salidita, en los "reconocimientos" ;-) :-D

Muy buena cronica ata.Se nota que os lo pasasteís bién...

La verdad es que os admiro por hacer lo que haceís con esas pedazo de motos, yo que busco ligereza ante todo para mí es inconcebible ir por esos sitios con esas "pesos pesados"

Las fotos una pasada...GRACIAS

Pues sí, ¿quien necesita la HP2 habiendo pilotos del mismo centro de Bilbo? :-D

Que paisajes más bonitos teneis en Euskadi. No dejes de poner fotos de tus saliditas.

Y pensar que hay sitios por donde os meteis por donde me lo pensaria con la XT....
Buena salida y buenas máquinas, que aguantan la caña que les meteis.
Veo que una BMW tiene las llantas de aleación. ?No seria mejor con radios?

:aplauso:

Impresionante !.
Lo cierto es que la subidita enduro-trialera se las trae... ahora que después de subir el otro dia por las calles estrechas y con escalones de dos palmos de Sangüesa con tacoss en la movida de los castillos ya me creo cualquier cosa.
¿Y que les pasó a las KTM´s?

Si es que estos de Bilbao.........

Pues la verdad es que a la KTM solo la estábamos ajustando la carburación, quitándole los selenoides y obturando unos respiraderos que lleva en la caja de admisión para eliminar un molesto bache que trae de serie...."settings" :-D :-D :-D
Respecto a lo de las llantas, los radios solo van mejor en terreno pedregoso y duro de roer, sí amortiguan más los llantazos pero nada más, para terrenos arenosos, de gravilla y sobre todo el que tenemos por aquí, barro, da igual.... incluso te puede beneficiar algo el menor peso de las llantas de palos por el menor efecto giroscópico

[size=large]Que valor teneis para meteros por esos sitios con esos armarios roperos...

Bonita zona, a ver si coincidimos en alguna...[/size]

Bonitas fotos, buenos pilotos.
! Cuanto me queda por aprender.!

fenomenal y comparto lo mismo que pilotos

Estoy con Luis y con Kokanjai... Buenos pilotos, buenas maquinas, buenas fotos y cuanto me queda por aprender 8-)

Que terreno más guapo tenéis por el norte, envidia me dáis, aunque el mio también lo aprecio mucho, je, je. Respecto a los pinitos con semejantes burras, por más que lo intento con la mía no me sale como a vosotros, debe ser que me acongojo en el último momento..........

Eso dijo el Juli cuando le pilló el toro :-D :-D :-D :-D
En monte hay dos leyes:
Lo único que te salva de hacer masa en el suelo es el mango y más mango.
Que pase la rueda delantera lo mejor posible por el obstáculo... y mango... que la de atrás ya pasará como sea ;-)

Este es el tipo de salidas que crea aficion, hasta en los que solo miramos y babeamos, seguir poniendo fotos asi y pronta hasta mi mujer embarazada se apunta :hammer: .

Veo que la salidita ha creado afición.... si es que .... no hay nada como que la gente esté caliente para esas kedadas venideras. ;-)

ata.preciosa salida y preiosas fotos. tengo ganas de que nos juntemos un dia los de navarra y pais vasco y nos invites a una de tus salidas. aquello es precioso, aunque un poco duro, le se porque he rodado por alli con la djebel y no es facil....un saludo :birra:

menuda salida!, yo rodando por el suelo y vosotros volando por el aire. Si es que hay que aprender a base de h*stias como dice manchigsxf. Las fotos muy muy guapas... :-D :-D

¡Oye, oye! Sersiete, que yo no digo que sea necesario apernder de ese modo, lo que si digo es que yo he apredido así, y cuando te la das es facil sacar alguna conclusión y aprender de ello...

A ver si ahora van a ir todos a hos**arse para ir aprendiendo algo.... :-D

No hombre, no es que vaya a ir de porrazo en porrazo, pero creo que algo he aprendido. Tal vez antes de caerme podría haber frenado a tope y caer (pero dentro de la pista), o tal vez podría haber tirado de la rueda de delante (para salvar el hoyo) y dar gas como comentaban estos pilotos de los saltos para salir del mismo. Aunque supongo que cada situación es diferente, y será la experiencia la que te de la solución para solventar cada complicación o trampa del camino.

En fin, que se nota que soy novatillo, je, je... ;-)

Sersiete &company, que no por mucho caerte aprendes mas... pensar en no caerte es lo que tre pone al loro y hace que te superes... sobre todo si ya has probado alguna vez lo duro que es el barro.... aunque no lo parezca.
Nosotros tenemos un kolega krossero al 100% y se cae siempre tres o mcuatro veces alñ dia, Kosme del Kross, y la verdad es que no aprende... pero no pierde la fé :-D :-D :-D :-D