Hombre, ese motor los hay que lo han subido de cavallos a lo bestia, pero hay que gastarse una pasta (ya habia un hilo sobre eso).Luego está el tema llantas...suspensiones...al final te sale a precio de XT660R. Aunque tienes una moto exclusiva y un kit de SM para cuando quieras ;-)

La solución fácil es pillar esta y una domi vieja y "fundirlas" pero pierdes la garantia, ya que según dicen a parte de escape y carburación habria que cambiar arboles de levas (ya puestos culata entera) para mejorar prestaciones a nivel de domi. Luego, cambiar suspensiones, ruedas...

Eso si, serias un serio aspirante a "mejor presentación/preparación del trimestre"

Otra cosa es meterle unos mixtos y hale, si los hay que hacen trail con una Diversion,cuan no mejor será una FMX :roll: pero creo que pronto se quedaria "corta" a nivel de comportamiento general.