una duda sobre el vadeo

...efectívamente, el compañero djebel y siguientes tienen razón

Mi moto "aguática" en un rio entre Zamora/Portugal con el insigne Komando a la Zamorana:

*nótese como el faro sigue encendido...yo estaba todo orgulloso de que la gesita siguiera en marcha debajo del agua ...hasta que todos me gritaron: "párala, párala"!! estuvo 4ó 5 seg. en marcha.

A continuación, gracias al insigne MarioXT, que después de un rato de secarse el sistema eléctrico (agujas locas, agua dentro del faro -el kapullo de Mario insitía en que con unos pececitos quedaría la moto muy bien -...etc) me sacó una de las bujías y con el contacto dado, empezó escupir agua por el orificio.

Después la volcamos, arrancó y tiró mas agua por el escape



Volví a Valladolid (unos 170 km) sin luz, pero bien escoltado por JOSELE y Mr_Hide, sin problemas...peeero, al día siguiente, al mirar el aceite...estaba blanquecino

.

La llevé a un taller no BMW y me hicieron 4 cambios de aceite, 4!!

Ahora me anda bien, en las sucesivas revisiones de los 20000 y 30000 la han visto perfecta...pero he perdido en algún sitio 25 km/h de velocidad punta (antes cogía 185 y ahora no me pasa de 160km/h)

Moraleja: dedito en el corte de encendido ;-)

[kilimon]

Coñoooooo . . .

Yo tambien fui uno de esos afortunados que cayo la moto en agua y encima arenosa pero tube suerte, el calado fue rapido y nada mas sacarla del agua arrancó sin problemas.

Por cierto se que es una putada el tema pero la imagen conla moto tumbada yla luz prendida merece la pena pasarla a la historia. . . Cuanto tiempo dices que estubo arrancada debajo del agua??

Te la dejo enmarcada para el recuerdo. . .

[rubi]

De todo ésto que comentais no tenía ni idea ha sido muy instructivo.Miguel, ya no sabes que hacer para salir en la foto tío.