que tal es?

[naku]

Bueno como ya dije la peque se ha ido a descansar y con la boberia pos eso que se esta valorando si seguir con ella o una nueva . La nueva seria esta :



y me gustaria si podeis decirme todo lo que se os ocurra sobre ella sobre todo en referencia a mantenimiento y fiabilidad de la moto ,De ante mano muchas gracias por vuestras opiniones

Un Saludo
V´sss

PD.- los recorridos son mas o menos de 130 a 150 de media diarios.

[AlberXTo]

Me encanta esta moto, no la he llevado aunque dicen que es una delicia, cuando compré la XT era la otra alternativa que barajabamos.

;-)

[aronhol]

Por curiosidad, q potencia tiene???

[naku]

Si recuerdo bien pasa de los 45 cv

[aronhol]

No pensaba q tenía tantos caballos.

[didric]

Es una buena moto.
He tenido ocasión de probarla ya que hay una en el grupo que salimos.
El motor muy bien para ser un 400cc. pero la potencia que dice Naku de 45cv. creo que es muy optimista, yo lo dejaría en algo menos de 40 siempre comparándola con otras.
La parte ciclo, para ser una trail es de las mejores.
El conjunto suspensión horquilla me dio muy buenas sensaciones.
Las manetas freno-embrague se doblan con demasiada facilidad.
Los plásticos correctos pero los adhesivos se despegan.

[terraxaman]

Hola Nois:

Naku, bonita amoto te vas a agenciar...
Yo también la estuve mirando y probando...por recomendación de Fazer y algún otro conocido era la máquina que tenía en mente...
Solo creo que hacer 120-130 Kms. diarios con ella tal vez sean muchos...
Por lo demás es una máquina extraordinaria...

Ya verás como te darán muchos buenos consejos...

Un abrazo...

V'sssssssssssssss

[aronhol]

Pues un poco de cambio entra la suzu y la bmw no????

Esta moto roza la perfección. Es fiable, de mantenimiento bajo, quizá 130 km diarios sea un poco palo porque lo malo que tiene es que es algo incómoda para hacerle km, y la autonomía del depósito original es mejorable.

En cuanto a la potencia, son 39 cv la S, y la "pata negra", la E, da 9 cv más si no me equivoco.

[manchi]

Para mí es el paso lógico tras la TT 250 R, aunque también tienes disponible su hermana mayor, la TT 600 R, que personalmente creo que puede "sobrellevar" mejor otra paliza de 100.000 km (no digo que la DRZ no sea fiable, pero para hacer grandes kilometrajes quiza....) .