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Re: que tal es?
Antes de todo agradeceros los comentarios y estoy de acuerdo en muchas cosas que habeis dicho por cierto fazer la que vimos es la pata negra y en cuanto al km es el que tenemos que hacer y estoy de acuerdo en que quizas sea mucho(la ttr 5 años 100) lo que si me parece es algo incomoda en comparacion con la ttr . Por cierto terraxaman ya quisiera yo agenciarmela se la agencia los jefes jajjaa
V´ssss
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Veterano mototrailero
Re: que tal es?
Jejejeje ya me extrañaba a mí que tuviera los mismos caballos que mi kle...
Es la ktm lc4 aparte es la trail-enduro por excelencia,pa lo bueno y lo malo.A mi personalmente me haría mucha ilusión tenerla en mi garaje.
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Ya lleva tacos
Re: que tal es?
como trail tiene un comportamiento buenisimo en campo de hecho es derivada de la version de enduro.En carretera se defiende bien pero es su sitio menos natural.Es una moto fiable, conozco a gente que tiene la version enduro y no le ha dado ningun problema de importancia
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Ya lleva tacos
Re: que tal es?
Excelente moto. Aunque para hecerle tantos Km diarios eligiria una KTM Adventure, una BMW F650 DAKAR o na XT660. En ese orden
Potencias:
DRZ400S
Power: 40.00 HP (29.2 kW)) @ 7600 RPM
Torque: 39.00 Nm (4.0 kgf-m or 28.8 ft.lbs) @ 6600 RPM DEPOSITO: 10L
DRZ400 E :
Power: 48.00 HP (35.0 kW)) @ 9000 RPM
Torque: 41.00 Nm (4.2 kgf-m or 30.2 ft.lbs) @ 7500 RPM
DEPOSITO: 10L
XT660R
Power: 48.00 HP (35.0 kW)) @ 6000 RPM
Torque: 58.40 Nm (6.0 kgf-m or 43.1 ft.lbs) @ 5250 RPM
DEPOSITO: 15 L
KTM 640 ADVENTURE
Power: 53.64 HP (39.2 kW)) @ 7000 RPM
Torque: 55.00 Nm (5.6 kgf-m or 40.6 ft.lbs) @ 5500 RPM
DEPOSITO: 25.5L
BMW F650 DAkar
Power: 49.61 HP (36.2 kW)) @ 6500 RPM
Torque: 60.00 Nm (6.1 kgf-m or 44.3 ft.lbs) @ 4800 RPM
DEPOSITO: 17.3L
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Re: que tal es?
Pues yo te digo que estoy muy contento con ella. Si respetas su velocidad de crucero y dejas que se caliente antes de darle caña, te harás los Km que quieras.
Ventajas: Poco peso, motor alegre.
Desventajas: Autonomía, velocidad de crucero.
Yo creo que para un uso normal, la diferencia de precio de la S con la E no justifica la última, aunque tenga más caballos.
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