Yo ya tengo mi moto o mi trail perfecta porque se adapta a todas mis necesidades, tan pronto voy a la finca con ella como me recorro 200km por lo negro para ir a una quedada en Madrid por lo marron, 45 cv que dan mucho de si, desde hacer unas buenas trialeras y como para viajar al paso de las R por curvas que mas puedo pedir, si los bajos de la xt para campo y 15 cv mas en carretera, pero es igual asi voy a todas partes igual. Cada uno tenemos unas necesidades y una visión del trail diferentes es decir unos se decantan mas por el campo y otros por la carretera es por eso por lo que no llegamos nunca a estar contentos del todo con una trail. Como bien han dicho sirven para todo pero no son las mejores en nada.
En definitiva pienso que la trail perfecta es la que mas cerca se quede 50%/50% (marron/negro) y que tenga un piloto que este agusto con ella.