Peso real de las motos

[wyvern]

Vermarina, cuando la peses ¿podrías enviarme los resultados?
Me interesa tanto el peso en seco como el lleno con gasolina totalmente equipada.
Es que el peso y la altura del asiento son las dos cosas que más me preocupan y las razones por las que descarto muchas motos que me gustan.

[casicasi]

a ver:

honda XLX 350 R del 88-89, pesada pero poco, dependiendo de con que compares, incluso ligera.

transalp del 98, mas pesada que una vaca en brazos, comparado con la 350, muuuy pesada, pero luego en marcha desaparecen los kilos como por arte de magia.

xt 600 del 91, esta ya solo es pesada como un cerdo en brazos, mas ligera que la TA, pero algo mas pesada que la XLX, y despues de levantarla un monton de atras, en carretera es tan agil que roza la inestabilidad.

en fin, no te comas el coco con el tema de los kilos, piensa que todo lo que pase de 150 kilos es demasiado pesado para aguantarlo si se va al suelo, pero que luego en marcha hay motos que cambian completamente, y sorprenden por su manejabilidad aunque a priori parezca que con 200 y pico kilos no hay forma de moverlas.

[Joseba]

....

[casicasi]

wyvern, no te preocupes por eso, que de la mala ostia que se te pone al ver la moto en el suelo por lo torpe que soy y como coño me puedo caer asi de esta forma tan tonta...levantas hasta una excavadora.

es cuestion de aprovechar el momento, un par de juramentos, un poco de cabreo y un minimo de tecnica y alehop, la moto otra vez de pie.

he de confesar :crac:que no se entere nadie, que una vez se me cayo la transalp delante de casa, y de la mala ostia, la levante con tantas ganas que ¡SE ME CAYO PAL OTRO LADO!!.

[vermarina]

Es que para el peso en seco ha de ser cuando cambie el aceite.
Te pasare el peso de momento con y sin gasofa y quitando el baul