Según el propietario tiene 40000km y es del 91. Al ser de málaga tendrá óxido por el salitre seguro, pero es que la deja muy barata por lo que no se si me saldrá más económico hacerme con ella y meterla en un taller para que le hagan una revisión a fondo o buscarme otra más cara y aparentemente en mejor estado.
No soy mecánico ni conozco a ninguno por lo que me pueden engañar de las dos maneras, pero he pensado que al menos la primera alternativa me dejará algo de dinero para arreglarle lo que tenga ( mientras no sea algo serio )
¿Como hago para saber el estado del kit de transamisión?
Gracias a todos.