Hola a todos. ¿Sabeis alguno si Kawa tiene pensado sacar una sutitua de la KLE? vamos, una versión campera de la versys.
¿Hay algún tipo de rumor?
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Hola a todos. ¿Sabeis alguno si Kawa tiene pensado sacar una sutitua de la KLE? vamos, una versión campera de la versys.
¿Hay algún tipo de rumor?
Hay una KLR nueva preciosa rodando por algunos países.No encuentro el post donde salían las fotos y tampoco se si vendrá a España.A ver si algún internauta mas experto lo cuelga.
Disfrutemos de nuestras máquinas con juicio y respeto.
Creo que la que dices (KLR) solo se comercializa en EEUU, i es una 600 trailera i mucho mas campera que la versys.
Salut!
Rieju Tango 125 4t // Aprilia Pegaso 650 Trail
Yo también lo creo. Recuerdo que un forero la fotografió en una calle de Australia.Se la puede ver en el Google "KLR 650 Kawasaki".
Conozco la KLR de la que hablais. Pero no creo que llegue nunca a Europa ya que va por carburadores y no creo que supere la euro3 (por ese mismo motivo se retiró la KLE).
El caso es que Kawa está actualmente sin un modelo trail (la verys es 100% carretera) pero tiene en la versys una buena base para realizar una versión campera, como hizo aprilia con su pegaso, derivada de la strada. Y como la versys está a un precio de derrivo, pués no creo que ´su versión campera saliera mucho más cara.
Una bicilíndrica por poco más de 6000€, me hipoteco de nuevo!!!
El caso es que no he oído nada al respecto.
Kawasaki ahora vende la Vstrom pintada de naranja en forma de klv 1000,pero eso no es kawa.
Que yo sepa no hay nada pensado y no creo que la hagan.Ojalá metan inyección a la klr y la traigan para acá,por que una moto así por 5000€ es una ganga,por fea que parezca llega donde llegan las teneré,las bmw,y las ktm y no te escuece el pagar más.
Creo que los japos(menos yamaha)están haciendo el tolai y los de bmw y ktm se estan comiendo un mercado ellos solitos y además en plan pijo y caro,sacando unos beneficios que les permiten encararse a ellos en las competiciones,y en breve hasta en asfalto.
Los japos van a lo seguro...de todas maneras para sacar una kle con rueda de 19 delante como las transalp,v-strom,etc,mejor que se queden quietos.
Es que yo, a día de hoy, sigo sin entender cómo puede costar los mismo una XT660R que una Fazer 600. Es imposible que salgan igual de caras de fabricar, y tampoco me vale que digan que de la fazer se venden más.
Sin variar de tipo de moto, ¿cómo puede valer menos una Versys, bicilíndrica y con un buen cuadro de instrumentos, que una XT?
La verdad es que no veo dónde se va el dinero que tanto nos cuesta ganar en muchas de las trail actuales.
Kawasaki no tenia pensado sacar una trail ligera de 250? o esque solo entendemos por trail las motos de cilindrada media?
Un saludo! ;-)
Ademas de no entender porque valen igual una trail que una fazer, por ejemplo, tampoco puedo entender que pese menos una R1 que una Transalp o una Pegaso.
A ver si Kawa se anima y nos sorprende como ha hecho Yamaha.
Esa es otra. La tecnología empleada en cualquier naked media del mercado le da un repaso a toda trail que se le acerque en precio, porque si nos vamos a KTM, para mí, la única trail del mercado que emplea tecnología similar a las motos de carretera, ya hablamos de casi 8000€.
em parte quizás sea nuestra la culpa, si no compráramos ninguna Xt660R, etc, quizás se dieran cuenta de lo que quermos, pero nosotros nos quedariamos sin moto claro.
No sé, tengo un amigo al que le encanta la tenere nueva, pero cuando le digo que costará más o menos 7000€ me mira con cara de que estoy loco y me pregunta que ¿cómo va a costar lo mismo que una Vstrom, bicilíndrica y de sólo 8 kg más de peso, chasis de aluminio, instrumentación de avión, etc? y no sé que decirle.
Menos mal que es demasiado alta para él, y por lo tanto sólo está pensando en la Pegaso.
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