Vstrom por campo.

[amoteros]

Yo sigo pensando que la V-strom es una gran moto.

[rotondas]

Sin duda :-)

Excelente rutera de asfalto... y por campo permite hacer mucho mas de lo que parece.

[Toni660]

Estoy con Rotondas!!

Con las nuevas trails existe un problema gordo, y ese no es otro que prejuicios! Nadie se queja de la 1200 Adventure, moto de 240 kg, telelever, perolos... Vamos una endurito . Por que nadie se queja? Pues por que BMW invierte miles de Euros en campañas de publicidad, proporciona motos de este tipo a verdaderos mostruos del motor que en sus fantásticos videos suben por paredes. Mientra tanto, tú, si tú, estas en el sofa de tú casa diciendole (convenciendo) a tu mujer de lo buena que es ésa moto y de lo miserable que será a partir de ahora sin ella a tu lado.

No creo que las nuevas Benelli, Moto guzzi, V-strom... sean motos muy camperas, pero si digo que se puede ir más y mejor de lo que mucha gente cree. Si no a la vista esta que hay mucha gente que va con BMW´s por el campo.

Además Rotonda experimentado trail-endurero va con su V-strom por el campo y no se le caé nada...

[pepepower]

yo también pienso que la v-strom es una gran moto,y de decantarme por una moto solo para el asfalto la elegiría.

Yo tengo una kle,no es una vacaburra,pero casi,a priori en su dia era la trail mas orientada al asfalto que existía,estaba hecha para carretera y pistas fáciles.

A mi kle la he metido por sitios que seguro ni los ingenieros pensaron que se podía meter.Recuerdo especialmente subir con mixtas cierta trialera embarrada que hasta a la xt 350 de mi padre le costaba subir que me hizo sudar tinta china... pero sus consecuencias tiene,y es que me he pasado horas reparando,enderezando hierros e intentando mejorar sus defectos con el coste económico,tanto por comprar piezas como por la perdida de valor de reventa además del tiempo irrecuperable dedicado a ella.

Por no hablar de la p***** que es (tanto para tí como para los que te acompañan) dar con los bajos en una simple piedra semienterrada y acabar con los huesos en el suelo o estar en medio de la nada con un carter roto.Pues justo esto es lo que me estaba viniendo a la cabeza al ver el video.Me hubiera hecho gracia ver al colega la cara que se le queda al ver su v-strom machacada.Despues de esto o te piensas en dedicarla solo al asfalto o a pillarte algo mas campero (lc8,africa etc...).

Ya os digo que yo he visto pistar y con cierta decencia deauvilles,catachin lo hacía con una sr 250,poder se puede pero...

[lopez]

hola no nos liemos ni liemos al personal que todo el mundo no a nacido en sima de una moto .
yo tenia una v-strom 650 y os puedo decir que en campo es una caca de vaca gorda no vale .
esto no quiere decir que no se pueda pero lo mismo vas air con una xt 660r que con la v-strom por ejemplo .
mi consejo si la vas a meter por campo vuscate otra moto con mas recorrido de suspension rueda de 21 y mas ligera y otra distribucion del peso que en lo peor de la v-stro un punto de gravedad muy alto .
y yo la e metido por campo .

[JAVISTROM]

Como propietario de una Vstrom, tengo claro que es una motocicleta excelente pero sin cualidades off road. Es una máquina de carretera disfrazada de trail (asfáltica). Ideal para carretera y como mucho pistas fáciles. No tiene ni distancia libre al suelo, ni rueda delantera de 21, ni recorridos de amortiguador para uso off road.
Eso no quiere decir que no pueda ir por cualquier lado en manos expertas. Pero es ganas de destrozar la motocicleta.
De hecho, he decidido cambiar a la nueva XT 660 Z Tenere en busca de unas posibilidades off road que la Vstrom no tiene.
Para todo lo demás, repito, excelente con mayúsculas.

[Leolo]

¿Te he entendido bien? ¿Que una V-Strom va igual que una XT 660 R por el campo?

Te has debido expresar mal, porque precisamente luego dices que busque una moto más ligera, con rueda de 21 y mayor recorrido de suspensiones, cualidades que reúne la XT comparándola con la Strom...

Saludos

[lopez]

hola leolo es una paradoja .
lo mismo vas a ir por campo con una xt 660 r que con una v-strom ???
lo que si es cierto es que la v-strom es muy muy superior que la xt en carretera pero yo a la v-strom no la denominaba como trail sino como sporturismo una estupenda rutera sin rival hoy en día .

[rotondas]

A ver... los inicios en la moto de campo suelen ser dificiles, y una moto como la strom (o la R1100GS que tenía yo cuando empecé) no es lo ideal para aprender.

Pero también es verdad que es muy facil decir "esta moto no vale para campo" y ni siquiera intentarlo, o hacerlo solo un par de veces y con miedo.

Yo intento convencerme siempre de no salir por caminos con la strom, para eso ya tengo la DR, pero al final siempre acabo metiéndome en líos. Por supuesto, bastante mas lento y por sitios mas fáciles que con la otra... pero siempre me sorprende positivamente.

[wyvern]

Bien, ya estoy aquí otra vez.
A ver, No pretendía crear polémica (para eso ya he abierto otros post que se las trae jeje) lo que quería era compartir con vosotros el descubrimiento que tuve al ver esa vstrom por pistas.
Ya se que no es lo mismo ir por una pista con una XT que con una Vstrom, con la 1ª vas más seguro y disfrutando mientras que con la 2ª vas acojonado y sufriendo. Pero ignoraba que simplemente, podías ir por ella, por mucho que sufrieras, sin matarte o romperla a los 1o metros.
Que la V es una gran moto, hoy en día no lo duda nadie.
Que No es una Trail en toda regla, tampoco.
Pero que puede adentrarse por carreteras realmente malas e incluso por pistas fáciles, simplemente yo no lo sabía, y me ha dejado helado ya que entonces casi entra dentro de mis posibles elecciones. (ojo que digo casi).
Post: Enhorabuena para los poseedores de una V, y para los poseedores de otras motos también.