Yo creo ,que una trail , tiene que ser bicilindrica, (sobre todo por mayor duracion,ya que las trail , se supone que se van hacer muchos kms,sobre el peso es muy complicado , una enduro 450 , reales pesa unos 120kg , y llevan los gusto,(incluido 1,5 lts de aceite), algunos pensaran que soy muy marquista, pero en 1000 c.c esta la 990 adventure, y no creo que se pueda mejorar , ni aliviar en el peso, con un cilindro esta la Nueva Tenere, ojala se "piquen" las Honda, Kawa, Susi. Yo espero que con las novedades de BMW,Yamaha el concepto trail se anime , las "R" , ano ser que hagan circuitos, no tienen mucho sentido.
Yo tengo muchas esperanzas en el trail.