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En un concesionario de Madrid vi una que la tenían preparada para unn cliente con unas bieletas mas largas y las tijas bajadas,y se quedaba en la altura de una xt 660,pero eso sí,aún habiendola bajado tenía mas distancia al suelo que la xt.
[size=x-large]GaaaaaaaaaaaaaaaaS[/size]
Yo sólo la he visto en directo en una feria y me gustó mucho, excepto lo que ha comentado uno, ese hueco enorme que queda entre el cuadro de mandos y el manillar.
Me subí y bueno, llego algo peor que en la 990adventure, pero todo es acostumbrarse :roll:.
No es mi moto ya que a mí me gustan bicilíndricas para los viajes largos que hago (que no quiero decir que no se puedan hacer con esta ni muchísimo menos) y a ver si los de yamaha se espabilan y sacan una supertenere bicilíndrica con 80-90cv medianamente como la 990adventure y entonces tendría bastantes papeletas de ser mi moto.
Pues a mi la nueva Tenere me encanta, pero la Xt660 tambien, y ahora empezare a mirar,luego vacaciones y supongo que en Octubre-Noviembre la tendre, pero hoy, si fuera a comprarla no se cual eligiria, las dos me gustan pero, cual se adaptara a mi uso 100*100, creo que al final sera el peso lo que me haga decidir, y viniendo de una dominator no es que importe mucho, o si jejeje.
Estoy contigo, yo llevo mas de 100.000 km. en mi vieja Tenere, he viajado mucho, solo y acompañado, nunca me falto moto pero ahora que tengo una F 800 GS noto una diferencia y una seguridad bestial.aronhol escribió:
Yo sólo la he visto en directo en una feria y me gustó mucho, excepto lo que ha comentado uno, ese hueco enorme que queda entre el cuadro de mandos y el manillar.
Me subí y bueno, llego algo peor que en la 990adventure, pero todo es acostumbrarse :roll:.
No es mi moto ya que a mí me gustan bicilíndricas para los viajes largos que hago (que no quiero decir que no se puedan hacer con esta ni muchísimo menos) y a ver si los de yamaha se espabilan y sacan una supertenere bicilíndrica con 80-90cv medianamente como la 990adventure y entonces tendría bastantes papeletas de ser mi moto.
Me encanta la Yamaha pero se ha quedado un tanto atras, le ha pasado lo mismo que ha Honda con su Transalp.
Quien tenga la oportunidad de probar una F 800 GS,que no lo dude, es potente, ligera y mucho mas manejable que la Tenere. ;-)
La nueva tenere igual se ha quedado atrás en alguna cosa como no poder llevar abs, pero ya digo, al que le sean suficientes 50cv, creo que le sobra moto. Pero para mí, una potencia ideal son 80-90cv para ir desahogado, que no es ir a 200km/h.miguel660 escribió:
Estoy contigo, yo llevo mas de 100.000 km. en mi vieja Tenere, he viajado mucho, solo y acompañado, nunca me falto moto pero ahora que tengo una F 800 GS noto una diferencia y una seguridad bestial.aronhol escribió:
Yo sólo la he visto en directo en una feria y me gustó mucho, excepto lo que ha comentado uno, ese hueco enorme que queda entre el cuadro de mandos y el manillar.
Me subí y bueno, llego algo peor que en la 990adventure, pero todo es acostumbrarse :roll:.
No es mi moto ya que a mí me gustan bicilíndricas para los viajes largos que hago (que no quiero decir que no se puedan hacer con esta ni muchísimo menos) y a ver si los de yamaha se espabilan y sacan una supertenere bicilíndrica con 80-90cv medianamente como la 990adventure y entonces tendría bastantes papeletas de ser mi moto.
Me encanta la Yamaha pero se ha quedado un tanto atras, le ha pasado lo mismo que ha Honda con su Transalp.
Quien tenga la oportunidad de probar una F 800 GS,que no lo dude, es potente, ligera y mucho mas manejable que la Tenere. ;-)
PD La transalp para mí no es que se haya quedado anticuada, para mi es que es de la edad de piedra :roll:
Cada vez me gusta mas esta moto, me parece la sustituta perfecta para mi DR...
Alguien sabe si el filtro de aire es de espuma o papel?
rotondas vaya pregunta!! por que claro,como el filtro sea de papel,vamos!,por esa no paso!.
No sé lo que llevará pero estoy seguro de que le van a hacer accesorios a tropel.
Y sobre la 800,si anda mas,tiene mas cv,y a nadie le disgusta algun cv más,pero si la quieres en versión adventure y además con todos los accesorios minimos para hacer campo con ella se te va a el pico a las nubes,y total para cuatro viajes largos,con bultos y paquete que se hacen al año...
Lo de la transalp si es verdad que no tiene nombre,eso ni es transalp ni es nada,además sin poder desconectar el abs,vamos coja total para el campo.
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