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Ya se que somos pocos, per vamos creciendo.
Me gustaria que nos digais la moto que teneis y de donde procedeis asi como una pequeña encuesta, empiezo.
Moto: 990 Adventure.
Procedencia:Zaragoza.
Del 1 al 10.
Parte ciclo carretera:9
Parte ciclo marron: 8
Motor:9
Fiabilidad:10.(Tiene 3000 kms)
Satisfaccion total: 10.
Te comprarias otra ktm: Si.
Observaciones: Estoy encantado, en campo todavia no le he metido caña, me cuesta un poco adaptarme a los + de 200 kgs.
Africa Twin 650, tecnología 1988, de cuando cristo iba en zapatillas, jejejeje
De Aragón.
Carretera: 7
Marrón: 7
Motor: 9
Fiabilidad motor 10. Tropecientos km.
Fiabilidad piezas básicas: 9.
Satisfacción total: 10.
Me compraría otra: Sin dudarlo.
Observaciones: Tiene 20 años y lo buena que está,
Añado otra pregunta que creo interesante:
- ¿Te marcarías con ella un viaje largo (2 semanas, 8-10mil km....?: Si.
Capi, Capiiii, que este post es para las "naranjasssss"
He probado la Africa de Manchi ,es una buena moto , pero los tiempos pasan y en algunos aspectos a mejor........Vosotros los de las Africas os teneis que picar con los de las ST, dejarnos tranquilos a los Naranjas que ya tenemos bastante con los de las bmw
Pero en fiabilidad no se si pondría un 10 con tropecientos km
Saludos y Vs
Pues ahí voy yo, que justamente hoy hace un año que la tengo y la moto tiene 28000km, que no está nada mal
Moto: 990 Adventure (2007).
Procedencia:Santander.
Del 1 al 10.
Parte ciclo carretera: 7 con las suspensiones en posición normal, pero en deportiva un 9
Parte ciclo marron: 7 en posición normal pero 9 con la deportiva, pq ahora hago topes con la horquilla delantera en algún agujero despistado
Motor: 8 me gustaría que tirara mejor en bajas vueltas, quiero decir sótanos, entre 2000 y 3000rpm. Me encanta que el acelerador sea tan directo, aunque en barro... uff,jeje
Fiabilidad:7. A los 172km de estrenarla la bomba del embrague me dejó tirado porque venía mal montado un retén. A los 26500km se le ha cambiado las juntas del motor por una fuga minúscula y justamente cuando la recogí se me fué el famoso retén de la bomba de agua.
Satisfaccion total: 10 (aunque parezca mentira con lo que me ha pasado)
Te comprarias otra ktm: Si, es más, cuando me ha dado el problema que consumía agua pensaba, y si no se soluciona, qué moto me compro??? y es que ninguna me llama como esta.
¿Te marcarías con ella un viaje largo (2 semanas, 8-10mil km....?: Si, sin duda, y ya lo he hecho dos veces, una los Alpes que me salieron 7000km aprox y otra italia, croacia, montenegro, bosnia y herzegovina y Francia, que me salieron algo más de 6000km en 14 días.
Observaciones:
En los viajes largos mejor llevar la bomba del embrague por si las moscas, aunque a partir del 2007 se suponen que no falla :roll:, y también no estaría de más saber cambiar el retén y eje de la bomba de agua que es el talón de aquiles de esta moto, pq a partir de los 20000km peta, aunque se supone que el del 2008 ya no falla :roll:.
En campo para mí es una gozada, aunque yo soy un tirillas y mi nivel es bastante bajo, aparte de que es una moto excesivamente pesada para el campo de aquí el norte (en mi opinión).
En carretera, una gozada y realmente no creo que cambie en mucho tiempo el estilo de moto, las maxitrail, que te permite hacer de casi todo holgadamente (a mí no se me ocurriría meterme en trialeras, aunque los hay que si :roll
Vamos, que yo estoy deseando que salgan la nueva, la 1190, aunque hubiera preferido que fuese una 900, con 100cv o algún menos y sobretodo menor peso.
La mia de naranja poco, pero es un espejo donde deben mirarse las vuestras, a ver si llegan tan lejos y con los mismos tropecientos km que lleva la mia teneis la misma confianza en las vuestras.
Moto: 640 lc4.
Procedencia:huelva.
Del 1 al 10.
Parte ciclo carretera:3
Parte ciclo marron: 7
Motor:9
Fiabilidad:10.(Tiene 10000 kms)
Satisfaccion total: 8.
Te comprarias otra ktm: Si.
Observaciones: Estoy bastante contento, pero es una moto delicada y no apta para alergicos a las herramientas. no me ha dado fallos y ktm tiene un servicio postventa buenisimo. con algunos kilos menos seria la moto perfecta. un tractor
ACTUALMENTE TENGO 3 que hacen un total de nueve KTM´S en mi vida motera.
Moto: 950 Adventure S.
Procedencia:Zaragoza.
Del 1 al 10.
Parte ciclo carretera:9
Parte ciclo marron: 7
Motor:9
Fiabilidad:10.(Tiene 9000 kms)
Satisfaccion total: 10.
Te comprarias otra ktm: Si.
Observaciones: Demasiado arroz para tan poco pollo, en carretera da hasta miedo y en campo es demasiado potente, pesada, con unas suspensiones impresionantes, pero cuando vas por pistas a 130, piensas como me caiga me mato.
Es demasiado en todo pero no para lo que yo hago, en cuanto hay barro se convierte en un PANZER TIGER ingobernable, en seco los tacos los devora, incluido los Michelin DESERT. Es el FERRARI de las motos TRAIL.
Moto: 640 LC4
Procedencia: Madrid
Del 1 al 10.
Parte ciclo carretera:5
Parte ciclo marron: 10
Motor:10
Fiabilidad:10.
Satisfaccion total: 10.
Te comprarias otra ktm: Si.
Observaciones: Es la caña en campo, 100 sobre 10 pero en carretera se te caen hasta los empastes de las vibraciones
Moto: 125 GS ´86
Procedencia: Madrid
Del 1 al 10.
Parte ciclo carretera:0
Parte ciclo marron: 0
Motor: 0
Fiabilidad:0
Satisfaccion total: 0
Te comprarias otra ktm: Si.
Observaciones: Moto en reconstrucción la voy a emplear para hacer Enduro extremo y algo de Cross.
Ufff, enduro extremo con una GS del 86...... Muy valiente te veo, no es exactamente la moto idonea ni la cilindrada para ello.tocho2060 escribió:
Moto: 125 GS ´86
Procedencia: Madrid
Del 1 al 10.
Parte ciclo carretera:0
Parte ciclo marron: 0
Motor: 0
Fiabilidad:0
Satisfaccion total: 0
Te comprarias otra ktm: Si.
Observaciones: Moto en reconstrucción la voy a emplear para hacer Enduro extremo y algo de Cross.
YAMAHA XTZ 660 Ténéré
JAJAJAJAJAJAJA Has dado en el clavo Capi, tienes toooooda la razón!
Un saludo!!
Suzuki DR 'Zebra' 650 RSE.
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