No hay nada como usar habitualmente un vehículo para saber de sus virtudes y sus carencias, y por desgracia la Ural cuando haces un uso "hard trail" muestra alguna carencia en este punto, quedando la primera velocidad muy larga para ciertos tramos y zonas.

Por otro lado el video es una pasada pero no he podido evitar observar que tienen camión de apoyo y les llevan toda la logística, y una cosa es eso y otra cuando vas cargado hasta las trancas y tienes que llevarte tu todo: comida, material de acampada, ropa etc etc. En esas condiciones en el viaje que hice a los Alpes en 2014 (¡¡jod** como pasa el tiempo!!) me fastidió tener que darme la vuelta varias veces por no poder subir por algunos sitios por falta de desarrollo.

Sin ir mas lejos hace poco en el prepirineo hicimos una pista complicada con mucha pendiente y curvas cerradas y allí tuvimos que dejar medio embrague por falta de un desarrollo corto.

No es que sea una "tragedia" porque cuestas tan fuertes pocas veces se suben pero cuando hace falta se agradecería un huevo. Si vas con algo de inercia y el motor alto de rpm sube lo que sea en primera pero si tienes que ir despacio/muy despacio por la orografía (curva cerrada, baches, pedrusocos) ahí el motor ya no puede a tan poca velocidad (hablo de ir a menos de 20 km/h) y toca dar media vuelta o picar embrague.