la 1200 no es una moto para iniciarse en pistas
tampoco para hacer el cabra por el monte
además requiere acostumbrarse a la distancia de frenado

sin entrar en debates estériles, una trail es una moto polivalente, es decir de uso mixto campo/carretera.

La adventure con solo 10 litros en el tanque (unos 23 kg menos del peso declarado) puede hacer 200 km, como una trail media.

Con el ESA al máximo tiene más recorrido de suspensión que la ktm990

...el resto ha de hacerlo el piloto.

Si quiere pasear, disfrutará, si quiere arriesgar, que prepare la cartera



yo he llevado alegremente mi vespino, mi FDS, mi Dominator de cuarta mano, mi anhelada Dakar y ahora la 1200 por pistas. Las motos cambian pero a veces el piloto sigue siendo el mismo (a ver si se le mete en la cabeza a más de uno). :roll: