¿ruedas de tacos para trail?

[luiszgz]

Hola a todos.

El caso es que desde mi ignorancia, que ruego disculpeis, me resulta un tanto sorprendente el emplear ruedas de tacos para hacer trail. Ya se que para el campo son los tacos, pero creo que eso entra en contradicción con la polivalencia que define al concepto trail, al menos para mi.

En los breves contactos que he tenido con gente de aquí he observado que montan tacos, por lo que creo que tienen la moto dedicada en exclusiva a lo marrón.

Aunque he buscado temas anteriores que traten de esto no los he encontrado, quizá por una mala busqueda.

Saludos desde la playita. Qué pocos días me quedan ya!!

[pepepower]

Que va muchacho!. Hay quien solo la usa por campo,es verdad pero muchos otros las usamos para lo negro también,yo personalmente haré un uso 70 asfalto/30 campo como mucho. ¿Por qué? por que como dijo alguien por aquí no es solo la cantidad de kilómetros que hagas sobre uno u otro elemento,si no la intensidad de ese uso. En campo se nota muchísimo el taco y es en campo cuando más exijo a mi moto,Y a mí mismo. Por asfalto para ir a velocidades tranquilas callejear y con calma en la lluvia van mas que bién.Además te sorprenderías de lo que agarra un t63 en asfalto,no te privas de tumbadas y sin sentirte inseguro en ningún momento.

La única pega a parte de que en lluvia note puedes confiar (ni con ninguno al fin y al cabo) es que no duran tanto.Pero no se puede tener todo...

Si te gusta el campo te aseguro que el que prueba repite.

[Trencaterros]

100% con Pepe.

los tacos mixtos (tipo T63) en asfalto seco aguantan la leche (con la kawa toco estribera en curvas lentas)...

...pero duran poco

[djebel91]

luiszgz escribió:
Hola a todos.

Ya se que para el campo son los tacos, pero creo que eso entra en contradicción con la polivalencia que define al concepto trail, al menos para mi.

Por esa misma regla de tres, montar ruedas "lisas" para meterte en el campo también entra en contradicción con la polivalencia que define el concepto trail.

Entonces que es lo que ocurre?, que hay que montar las ruedas que mas se aproximen al concepto trail que cada uno tenemos. Yo prefiero ir mas seguro con tacos en una pista con barro, hielo y nieve y luego ir mas despacio en carretera. Además como dice Pepe y Trenca, un neumático tipo T-63 es mas que aceptable para el asfalto, por lo menos para mi.


Saludos.

[Gsús]

El michelín T63, de tacos, es un neumático muy bueno para el trail. Pierde el miedo.

[Gsús]

El michelín T63, de tacos, es un neumático muy bueno para el trail. Pierde el miedo.

[rubi]

Cuando hablais de que los T63 duran poco,de cuantos Km.estamos hablando con un porcentaje del 50 para campo y asfalto.

[Enreda]

A mí en ese porcentaje y con una xt660r me duraron 3000km

Saludos

[marioxt660]

Pués a mi y en un porcentaje 50-50 me vienen durando unos 5000Km a 6000Km apurandolos (los traseros), el delantero me ha durado dos traseros....eso si en carretera es primordial no pasar de 110-120....además de no ser muy seguro por que la moto se vuelve a velocidades altas mas inestable...y como dicen los compañeros el Michelin T63 en carreteras te dan un montón de seguridad...yo estoy encantado con ellos y no dudaría en montarlos siempre y cuando vayas hacer campo con cierta frecuencia...además, al igual que otros compañeros cuando salimos por caminos solemos alternan algun tramo de asfalto y muy habitualmente el regreso lo hacemos por lo negro....

Yo los de carretera con la Fazer me duraban unos 7000Km y valian algo mas que el doble que T63....por lo que a la larga me ha sido mas economico...


Capi, no me extraña que lleves 4.856 mensajes enviados...si es que te repites en cada respuesta....

[rubi]

Marioxt dijo:



Capi, no me extraña que lleves 4.856 mensajes enviados...si es que te repites en cada respuesta....

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Vss.