ERROR DE NOVATO

Hoy he salido con mi nueva tenere ha dar un rulo por las montañas, desde la carretera he visto una cuesta bastante grande y me he dicho "esa es para mi",:crac: al llegar al comienzo me he dado cuenta que tenia una pendiente de mas o menos 60 grados y 50mt pero yo he tirado para arriba y la moto ha respondido bien hasta que me quedaban 2 metros y..... se quedo. Y ahora que? pues me he montado en la moto y para abajo, frenando con frenos y motor la moto derrapando cada vez mas deprisa hasta que he besado el suelo.
¿tenia otra alternativa, como se puede evitar o es inevitable por el peso de la tenere?

[manchi]

Quizá lo único que podrías haber hecho es bajar la presión de las ruedas para que agarre más. luego si la cuesta no era muy larga bajar depié usando el freno motor y apoyandote con el delantero levemente (puede que si no tenías el tacto de frenos cogido por eso te ha derrapado tanto)....

A partir de ahí apretar el culo y rezar a san cilindrin de los tacos para llegar abajo sano y salvo. Hay veces que es mejor dejar correr la moto y frenar una vez que has llegado al llano.

Lo que si puedes hacer si vas a hacer mucho campo es montar unas ruedas con tacos tipo T-63 que agarran mucho más.


Y procura no salir solo.

Suerte.

Hola Manchi, no tenia llano, pero gracias por tus consejos me han servido de mucho.
Un saludo.

[rubi]

¿Y por qué no subiste hasta el final.Qué pasó?

Buenas Rubi, desde abajo vi que la cuesta se encontraba perfecta para subir, casi toda de llano y sin piedras pero casi al llegar arriba me encontré con arena movida y muchas piedras, posiblemente de las derrapadas de otras motos, asi que ahi me quedé, tengo las cubiertas de serie, creo que si hubiera tenido mas taco la abría subido sin problema. (algun dia iré a por ella, esto no se queda asi)
Un saludo Rubi.

[katune]

Te aseguro compañero que con tantos kilos es mejor "no quedarse",si tienes dudas antes de afrontar una subida es mejor que no la hagas,a no ser que tengas una tecnica muy depurada.

En enduro hay una frase que te ayuda a "salvar" complicaciones

"ante la duda,gas"

y muchas veces sube la moto sin piloto,pero no hay miedo a que se rompa,porque son para eso

pero la diferencia de peso de una trail tipo tenere es tan grande con una enduro que los riesgos no son asumibles...

"hay dos clases de endureros,los que se han lesionado y los que se lesionaran"

Muchas veces nos dejamos seducir por videos y cronicas de pilotos muy experimentados y tratamos de emularlos,pero hay que ser realistas,algunas lesiones te marcan de por vida,espero que encuentres el equilibrio

Un saludo

Hola Trusko,
No dices nada al respecto, así que supongo que no te habrás hecho daño y estarás bien. Antes de nada decirte que siento que hayas "estrenado" la moto, pero como ya está hecho, habrá que sacar algo positivo, cuentanos: de la Tenere dicen que tiene esos famosos plásticos estudiados para que no rompa nada en la moto, ¿qué tal funcionaron?. Ilustranos un poco, ¿cómo era el terreno?, ¿a qué velocidad caiste?, ¿arrastró mucho la moto?, desperfectos del incidente...
No pretendo meter el dedo en la herida, si te resulta muy doloroso el recuerdo lo entenderé

Hola Calochos, realmente a mi no me ha pasado nada serio, nada que no se pueda curar, a la moto si es cierto que lleva unos plasticos laterales y la verdad vastante resistentes solo sa ha rayado el plastico y partido el retrovisor nada mas, teniendo en cuenta que iría 50 kmh y la moto y yo arrastramos unos 4 mtrs.
Y no me hagas recordar mas por favor.....

Yo antes de subir o bajar algo,me paro y me lo miro bien.
Si es necesario lo subo o lo bajo andando para no llevarme sorpresas.
Luego tambien conocer las posibilidades de tu moto ayuda.

Tienes razon Xalokform creo que esto me ha ayudado ´conocer las posibilidades de mi moto.
un saludo