Lo que te dice amoteros es exacto. La E aún no siendo una enduro radical (las de ahora son motos de cross con faro), es más campera que la S, pero si te va la marcha y no piensas hacer largos trayectos por carretera, la E es más divertida. La diferencia de peso y unos caballitos más se agradecen.
Yo tengo una E y cuando quiero hacer salidas trail le cambio el píñon de 14 por uno de 15 y listo, ya puedo ir a 110-120 kmh(cambiarlo son 10 minutos) y lo del portapaquetes tiene facil solución, lo otro no tanto.
Yo también vengo del trial y me pasé al trail por lo mismo que tu, no me gusta sentirme perseguido, el problema es que con la E sigo metiendome donde no debería: la cabra tira al monte.
De todas formas tanto si compras la E como la S no te arrepentirás, es una moto fantástica y probablemente la más polivalente del mercado.
Saludos