 |
Quizá los casi 140kg que anuncian son muchos para tan pocos burros (22cv) pero que la traigan y por el concepto empleado (invertida regulable de 43mm y amortiguador reguable en extensión y compresión ) + inyección, es un paso adelante.
http://www.kawasaki.es/KLX250
Team Mistela
Algo se mueve en el Trail; como el heavy, nunca muere.
ya me he empollao las pruebas en el solo moto, y la verdad es que es un caramelito....
pero quiza se queda un poco limitada, como la wr-250.
al final es casi como una enduro, pero con menos mantenimiento y mas peso, para monte hard y recados por ciudad, aunque no seria yo el que no se metiese un viajecito de vez en cuando....
lo ideal seria una 450 o 550 con 40 cv y 150 kg, que si que valdria para todo(con un asiento utilizable).
DOS HEROES
Yo creo que la trail "ligera" perfecta,o casi,está por fabricar:Una Honda XR 650 con botoncito o una Suzuki DRZ 600.Motos con nulo o muy poco mantenimiento y recambios mas o menos asequibles.
De todas maneras eta Kawa no tiene mala pinta,eso si,para la cilindrada que es.
La base para la trail perfecta ya existe (550 bicilíndrico y menos de 130kg); solo haria falta adaptar un poco para hacer más km (deposito, carenado y asiento) y con menos mantenimiento (menos compresión, menos cruce de valvulas, menos caballos, más aceite):
Team Mistela
Motostrail.com y sus primos de todo el mundo han hecho mucho daño
Ahora en serio, hay un hueco de mercado y es lo que esta demandando. Motostrail o Adventure Riders nacieron en una epoca que el trail estaba muerto y mira que casualidad....
En USA tienen una hermana mayor a esta, la KLR 650. No estaria mal tampoco que le metieran inyeccion y la pudieran exportar aqui. Eso si, es un poco gorda con 200kg. Pero no esta de mas tener donde elegir.
Kawasaki KLR 650
Ya existe. SUZUKI DRZ400S o KAWA KLX400 140 kg reales y 40 CV.casicasi escribió:
lo ideal seria una 450 o 550 con 40 cv y 150 kg, que si que valdria para todo(con un asiento utilizable).
SUZUKI DRZ400 S
Pues lo de la DRZ 600 no seria mala idea ya puestos a pedir con 6 velocidades , 50 cv y un buen asiento para poder hacer rutas largas comodamente ;-)
tiene buena pinta, puede que la tenga en cuenta como algo intermedio en el futuro
Permisos de publicación
Citar
