Pues haciendo averiguaciones por la red he comprobado que aunque la finalidad es la misma, el sistema es diferente, es como si un amortiguador que tiene diferente sistemas de funcionamiento, pero en realidad todos ellos sirven para lo mismo. El sistema utilizado el los vehiculos de cuatro ruedas el mecanismo en basante más complejo, además si fuera una cosa ya inventada y utilizada, ¿porque las grandes marcas no lo utilizan? parece ser que si va bien para los camiones o todo terrenos, tambien puede ir bien para las motos.
salu