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[Gsús]

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[Gsús]

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[Domin]

Que bonitos parajes teneis por ahí arriba.

Te veo también como FAZER y sus amigos, retirando los árboles, que pasa? que ahora os a dado a todos por forestales? jejejeje.

Pedaso de máquina Capi. Que la disfrutes mucho tiempo.

Salu2 desde el sur.

[djebel91]

Bonita escursión Capi, ya tenia yo ganas de ver esa joya en acción.
Te vas a venir con ella el mes que viene?

Un saludo.

[Gsús]

Tenía pensado ir con la AT, pero visto lo bien que va......, no se; además, la Honda lleva los neumáticos algo apurados. Me lo pensaré.

Gracias Domin

Buena ruta la que estas preparando,ahora toca enseñarnos la Prepirenaica

[Gsús]

Esa dejo que la descubrais vosotros......, no, es que la tengo más vista y salvo un tramo que me crea dudas el resto ya se como está, si no ha cambiado....; esta que he hecho tenía más novedades, de todas las maneras, si pudiera, también haría la Prepirenaica, pero casi seguro que no será así. Solo me quedará cruzar los dedos y desearos suerte.

[Soriano]

Pues te has metido una buena paliza de kilómtetros Capi. Aunque a lomos de la GS seguro que no es tanta paliza.

Como bien dices, con los tacos está muy chula. Por cierto, por tus comentarios se dedude que por campo no te defrauda ¿no?

Saludos.

[tatirron]

Que tal capi , que cambio da lo de poner tacos a la gs ,esta mas guapa que el día del estreno y se va pareciendo mas a la mía je,je,je, las fotos muy guapas y lo de la ruta del prepirineo por donde es mas o menos ya que yo tengo barias rutas y si supiera por donde patria ir controlando el tema de si hay mucho barro saludos

[Gsús]

La GS en campo va de maravilla, me queda acostumbrarme al tacto del acelerador y modificar la posición de la palanca de freno. Se hace muy manejable por la distribución de pesos (por ejemplo, te permite fallos que con la AT me habria supuesto la típica caida tonta) y el radio de giro es mayor que en la AT. Las suspensiones se comportan y la frenada te da seguridad, muy contento. Punto malo de dificil solución es la posición de los reposapies de pasajero, pues con el pie hacia atrás te puede quedar trabado, con la puntera a tierra y el talón en el hierro, hay que ir con ojo. También es molesto la sujección de las defensas, el tornillo me hace tope con el borde superior de la bota, es incómodo, hay que abrir un poco las piernas. En fin, detalles, pero en lineas generales transmite muy buenas sensaciones. Las comparaciones son odiosas, pero se va cumpliendo que es la evolución acertada de mi AT650.

La ruta del prepirineo, igual que la monegrina: Os la mandaré al correo cuando las tenga totalmente terminadas (me faltan los waypoints de interés)