Lo que nos perdemos....

[didric]

Yo creo que no se importan a Europa simplemente porque solo servirían para acumular polvo en los concesionarios.
La DR650SE, se estuvo vendiendo en España desde el 1997 hasta el 2001 aproximadamente y en este tiempo, vendieron poquísimas unidades, teniendo en cuenta que en aquellos años, la moto estaba al día tecnológicamente.
Quien va a comprar una moto con chasis motor y suspensiones diseñadas a finales de los 80 como la XR650L.
No digo que no sean buenas maquinas, que lo son, pero creo que aquí, serian un completo fracaso de ventas.

[manchi]

didric, pues aunque está claro que las marcas van a vender lo que crean más vendible, y el ejemplo más claro está en Honda con sus CBR y CBF varias (sin hablar de que se han comprometido a dotar a todos sus modelos de ABS, y claro para eso nada mejor que tener cuatro modelos y encima similares)

Sin embargo yo creo que el mercado español está maduro y motos como la DR 650SE, que en su momento no se vendieron alomejor todo lo esperado, en la época que estamos se venderían mejor (de hecho yo no la habría quitado de catalogo, y ahora acumularía 8 años más de ventas...). Son modelos que por su filosofía se pueden mantener inalterados durante años (a no ser que las normas tipo Euro2 y Euro3 obliguen, claro) y siguen siendo vendibles.

Yo creo que el mercado demanda trails medias (me gustaría ver las cifras de ventas de la nueva Tenere) y si los Japos no lo saben ver pues mejor para KTM y BMW que parecen ser lo únicos que se están preocupando.

¿Y las 250-350 cc? No entiendo que con la limitación que hay los dos primeros años en el carnet no se vendan más motos de estas en nuestro país. Son perfectas para iniciarse por su poco peso...Pero claro quizá comercialmente es mucho mejor vender una 600cc capada...


En fin, que como no cambie mucho la cosa por mi parte no pienso comprarme una moto nueva porque no hay nada que me llame (bueno, si la Ural con side, diseñada en los años 40!!!!), prefiero quedarme con mis viejos hierros porque no hay ninguna moto actualmente en el mercado español que cumpla los requisitos que todas las que he puesto en los enlaces anteriores si cumplen (quizá con la excepción de la Beta Alp 4.0)

Y vamos, puede que yo sea un bicho raro, pero queiro creer que no soy el único que compraría motos como esas...

[ueto]

Pues aquí al lado , en italia (y en Alicante las traen)mira que cositas que tienen.....lo malo es el precio

http://dallarahonda.com/xr400r_new.htm

[betados]

Manchi, creo que tienes toda la razón.

Esta creo que tampoco se ve por españa




Yamaha TW 200

;-)

[JOE VESPINO]

Dos matizaciones:

- Honda XR con arranque electrico, me temo que en Alicante no se venden, yo también lo había oido, llamé y me dijeron que es algo asi como una leyenda urbana que no saben bien de donde ha salido.

-la Yamaha TW 200 si que se vende y se ha vendido en España, yo estuve mirando algunas de segunda mano y las he visto en venta nuevas en el concesionario.

[marco_ab]

Por estos lados se esta comercilizando la KLR650 a buen buen precio y el fin de semana tuve la suerte de cruzarme con una XR650R 2001 recien salido del cajon.
Que MAQUINON con el escape de serie tiene un sonido que invita a exprimir esos +60cv.
El feliz propietario me comento que donde la compro quedaba otra XR650R y tambien tenian una XR400R 0km

[Antonioc]

Pues yo estoy del otro lado y la verdad, prefiero el mercado europeo.

Vale que hay la DR650SE y la XR650L,pero oficialmente la Africa Twin, la Domi, la Transalp, la Superteneré, la teneré, la KLE... etc. nunca se vendieron en América del norte. Y tampoco se vende la nueva teneré, ninguna XT 660, nueva transalp 700, aprilia pegaso... etc.

Qué preferís?

Ando encoñao con una Africana y no la encuentro ni pa dios...Se encuentran escasas Africas y transalps que llegaron de importación paralela, las otras nunca las vi por aquí...

Saludos.

[JOE VESPINO]

Hola, el DR200 supongo que será tambien el mismo de la beta alp 200 (bastante capado he oido, pero funciona)

El del la XR650L que se vende en USA creo que es distinto (al menos mucho mas pesado que el de España)

Lo que tambien jode es que no comercializen las XR 250, 400 Y 650 con arranque electrico, como las Honda Dellara italianas.

[Chico]

Es una pena que aquí no se comercialicen, especiamente la Kawa con ese pedazo depósito. Es fea de cojones pero con ese precio y esa sencillez seguro que tendría compradores.

[Toni660]

Bajo mi punto de vista una de las mejores que nos perdemos es esta.



Mítica xr 400 adaptada por dallara a los tiempos que corren, horquilla invertida, arranque electrico... Por lo demás la calidad de las de siempre.

De llegar a España a buen precio sería la opción de más de uno que busca una trail enduro ligera y fiable.