Espero que al final te cubra la garantía la avería. No se exactamente donde va el regulador en tu moto, pero en algunos modelos va muy expuesto (BMW) y no suele dar problemas por agua. De hecho, todos se supone que van sellados. Lo que creo que no se debe hacer es taparlos. Suelen calentarse bastante y les viene bien, estar lo mejor refrigerados que sea posible.
En otro orden de cosas, a pesar de ser motos trail, es preferible no dar datos de que el problema fue en campo. A mi me paso con KTM. También me recomendaron que dijera que el problema (en mi caso el embrague) fue en carretera para que no hubiera problemas con la garantía. Hay que j**erse!!!
V-es