agua a presión calentita con jabón (en la gasolinera), después agua osmotizada que al secar deja menos marcas de gotas y después papel (del mismo rollo de la gasolinera) para secarla, que no deja pelusa. Al final el spray de la cadena y a correr. Los primeros metros despacito, para no escupir toda la grasa de la cadena.

Todavía no le hecho una limpieza general como hacía con la Dominator, pero ya toca.... :roll: