 |
Hola y bienvenido.
Parece que está claro que la V-storm te tira bastante.
Si crees que la puedes usar al menos un fin de semana al mes para paseos por campo yo veo mejor la Honda Transalp, aunque por carretera no es tan buena como la Suzuki, aunque sobra material para un principiante
Como bicilindrica también está la KLE.
Suerte
editado
siendo asi opto por la kawa kle, tiene suficiente proteccion para rutear, ruedas con diametros de verdad para poder hacer pistas, un peso suficientemente ligero para pistas y con suficiente aplomo para rutas, buena autonomia, muy sencilla, nada de inyecciones electronicas qse rompan solas, bonita para mi gusto y un precio cojonudo con lo q ofrece la verdad.
Gracias Hilo. La KLE es otra de las que me gustan. Lo que ocurre es que me dicen en los concesionarios que es un modelo muy antiguo y que Suzuki ha compado a Kawa y no se sabe que va a pasar con ella. Lo de la compra no me preocupa, no creo que eso perjudique a Kawa. Ahora que sea un modelo muy antiguo y se pueda retirar del mercado... eso me preocupa un poco más, pero he de reconocer que la KLE era otra de mis opciones, precio razonable, motor resistente (según he leído por ahí), versatil para carretera y pistas en estado aceptable y una cilindrada no muy alta para mi escaso (por no decir nulo) nivel.
Saludos
La verdad es que la Kle anda muy bien, la tuvo un amigete y estaba muy contento hizo de todo hasta se fue a Marruecos a darle caña por el desierto, ademas a la hora de viñeta y seguro date cuenta de que cubica 498cc, osea menos de 500cc, por lo tanto el mantenimiento a la hora fiscal y de seguros te sale mas barato que con otras motos.
Un saludote
Honda Transalp 88´
¡¡Bienvenido al foro de los traileros!! Pasa y tómate unas cervecitas virtualesy unos taquitos de jamón a nuestra salud.
Yo creo que tu moto es, si no miras la "pela", la BMW GS Dakar, y si la miras, la Yamaha XT660. En especial la Yamaha por su excelente relación calidad-precio y sus posibilidades dentro y fuera del campo.
Si vas a primar la conducción off-road, tienes una pequeña gran desconocida, que es la Yamaha TTR600. Es algo más ligera y campera que la XT660. Yo tengo una Yamaha y estoy encantada con su fiabilidad, el servicio post-venta, casi todo.
Las bellas, más lindas son, con agua y jabón (Anónimo)
la kawa kle no creo q desaparezca, la acaban de remodelar este mismo año, y aunq en unos años desaparezca el motor es el mismo q la de carretera o la vulcan, lo usan para todo. la ttr me encantaba nina, es otra opcion q veia yo como nueva hasta q encontre el chollo q encontre jeje, me encanta la sencillez por encima de todo, por eso la xt nueva no me gusta, inyeccion...uhm...nop.la ttr es una bestia, menudo chasis, suspensiones y frenos, es tener lo bueno de una trail(sencillez y roturas inexistentes) y lo bueno de una enduro en calidad de todo, lastima q no hagan mas motos asi pq ademas tiene un precio buenisimo!
Yo solo saludarte, porque lo que te pueda aconsejar ya te lo han dicho. Eso si, decantate por una trail que con solo cambiar el tipo de cubiertas puedas realizar pistas de todo tipo sin problemas porque como dice alguno por ahí, engancha lo de las pistas. Por eso yo creo que menos la V-storm cualquier otra te sirve. Lo de la cilindrada no debe preocuparte si lo dices por ser novato en llevar motos de este tipo, igual te puedes llevar sustos con una mono de 600 que con una bicilindrica de 750.
Bienvenido Fgrruiz!!
parece que empieza a aparecer gente del centro.
Sientaté y agarra una
Me parece que estas teniendo la duda que casi todos los traileros tuvimos en su momento. Y espero ayudarte (mas que liarte).
Como te han dicho estos ya para el campo las mejores son por orden: ktm adventure 650, xt650 y bmw dakar (corregidme si me equivoco) por que son monocilíndricas. Para un uso mas asfáltico las vstrom,varadero y similares, la transalp y kle (estas dos creo que estan muy igualadas).
Si yo hubiese tenido dinero me hubiese comprado la bmw dakar,Las suspensiones son suficientemente largas, es ligera y lo que mas importa para mi,tiene abs.Es buena rutera tambien,pero menos que las gs. La ktm es lo mas parecido a una moto de enduro pero pudiendola usar por carretera,también es cara y vibra mucho,ahora que si te pirra el campo es tu opción,además tien un monton de piezas para prepararla a tu gusto. La xt creo que es un compendio de ambas, la he visto y tiene cuerpo de campera (alta de asiento y de estriberas) pero por lo visto en carretera se desenvuelve muy bien.
Yo tengo una kle del 99 que uso todos los dias para moverme ya que es mi único vehículo. Y en carretera se mueve bién.Consigue llanear a unos 160km/h llendo a mitad de revoluciones (7000 de 12000) por lo tanto no va apretada.y por lo que he habladado con otra gente su elasticidad y por lo tanto recuperación es mayor que en las "mono". La estabilidad es muy buena no cambia de trayectoria aunque le des golpes en el manillar en plena curva(es lo que tienen las ruedas altas). Pero los curvones a tope le sientan mal (quizá sea por mi estilo muy adelantado) tiende a flanear,pero lo dicho a tope.En curvas cerradas es una maravilla su centro de gravedad es bajo y te deja moverla facilmente.
En campo es estrecha y te deja moverte sobre ella muy bien. Su principal defecto según mi gusto es que debido a su motor tiene el carter muy bajo y a veces encaya al vadear ciertos baches pero si controlas no debería pasar nada (los japos son mu listos y le han puesto cubrecarter metálico) y que quizás tenga el asiento muy bajo (si no mides mas de 1,80 no es un problema). En campo aguanta lo que le eches,pero olvidate de saltar (es una trail).Una vez por error me metí en un circuito de motocross y lo tuve que recorrer por completo para poder salir. Sin ponerla en un compromiso salió mas que dignamente de allí y te sorprendería ver por las cuestas que subía (como es "bi" tiene mas par) pero no es lo suyo.
Yo estoy mas que contento no gasta mas de 6 litros/100 apretándola y como es una 500 y no una 600 pagas menos numerito y seguro.
La transalp es la directa rival de la mia pero creo que tira mas a la carretera(sus plásticos la hacen mas pomposa) y creo que su motor es mejor por motricidad (es un V) y
par.
Espero que todo este royo te sirva para algo, pero creo que mejor no lo puedo hacer...
Aunke parezca mentira se me ha olvidado algo en el tintero...
Suzuki no ha comprado a Kawasaki lo que tienen es una Joint-venture que viene a ser una colaboración entre empresas para mejorar su estatus. Lo que hacen es compartir tecnologías, motores e incluso motos(kawasaki a sacado la vstrom indentica pero con otro nombre y otros colores).Pero cada una es dueña de su destino.Por lo visto ultimamente andan hasta picadas entre ellas...
La kle ha sido remozada (que la han puesto mas wapa vamos) y van a seguir fabricándola por bastante tiempo.
Yo no haría caso por lo que dicen de que es muy antigüa,la gs500,la gsx750f y la monster son de mas o menos de la misma edad y se venden como churros.
Es como el land rover defender ese que tenía la guardia civil,se sigue fabricando y se fabricará por que si funciona ,pos eso, funciona.
Permisos de publicación
Citar
