¿Me podeis informar?

[kokanjai]

La verdad es que la Kle anda muy bien, la tuvo un amigete y estaba muy contento hizo de todo hasta se fue a Marruecos a darle caña por el desierto, ademas a la hora de viñeta y seguro date cuenta de que cubica 498cc, osea menos de 500cc, por lo tanto el mantenimiento a la hora fiscal y de seguros te sale mas barato que con otras motos.
Un saludote

[pepepower]

Bienvenido Fgrruiz!!
parece que empieza a aparecer gente del centro.

Sientaté y agarra una

Me parece que estas teniendo la duda que casi todos los traileros tuvimos en su momento. Y espero ayudarte (mas que liarte).

Como te han dicho estos ya para el campo las mejores son por orden: ktm adventure 650, xt650 y bmw dakar (corregidme si me equivoco) por que son monocilíndricas. Para un uso mas asfáltico las vstrom,varadero y similares, la transalp y kle (estas dos creo que estan muy igualadas).

Si yo hubiese tenido dinero me hubiese comprado la bmw dakar,Las suspensiones son suficientemente largas, es ligera y lo que mas importa para mi,tiene abs.Es buena rutera tambien,pero menos que las gs. La ktm es lo mas parecido a una moto de enduro pero pudiendola usar por carretera,también es cara y vibra mucho,ahora que si te pirra el campo es tu opción,además tien un monton de piezas para prepararla a tu gusto. La xt creo que es un compendio de ambas, la he visto y tiene cuerpo de campera (alta de asiento y de estriberas) pero por lo visto en carretera se desenvuelve muy bien.

Yo tengo una kle del 99 que uso todos los dias para moverme ya que es mi único vehículo. Y en carretera se mueve bién.Consigue llanear a unos 160km/h llendo a mitad de revoluciones (7000 de 12000) por lo tanto no va apretada.y por lo que he habladado con otra gente su elasticidad y por lo tanto recuperación es mayor que en las "mono". La estabilidad es muy buena no cambia de trayectoria aunque le des golpes en el manillar en plena curva(es lo que tienen las ruedas altas). Pero los curvones a tope le sientan mal (quizá sea por mi estilo muy adelantado) tiende a flanear,pero lo dicho a tope.En curvas cerradas es una maravilla su centro de gravedad es bajo y te deja moverla facilmente.

En campo es estrecha y te deja moverte sobre ella muy bien. Su principal defecto según mi gusto es que debido a su motor tiene el carter muy bajo y a veces encaya al vadear ciertos baches pero si controlas no debería pasar nada (los japos son mu listos y le han puesto cubrecarter metálico) y que quizás tenga el asiento muy bajo (si no mides mas de 1,80 no es un problema). En campo aguanta lo que le eches,pero olvidate de saltar (es una trail).Una vez por error me metí en un circuito de motocross y lo tuve que recorrer por completo para poder salir. Sin ponerla en un compromiso salió mas que dignamente de allí y te sorprendería ver por las cuestas que subía (como es "bi" tiene mas par) pero no es lo suyo.

Yo estoy mas que contento no gasta mas de 6 litros/100 apretándola y como es una 500 y no una 600 pagas menos numerito y seguro.

La transalp es la directa rival de la mia pero creo que tira mas a la carretera(sus plásticos la hacen mas pomposa) y creo que su motor es mejor por motricidad (es un V) y
par.

Espero que todo este royo te sirva para algo, pero creo que mejor no lo puedo hacer...

[pepepower]

Aunke parezca mentira se me ha olvidado algo en el tintero...
Suzuki no ha comprado a Kawasaki lo que tienen es una Joint-venture que viene a ser una colaboración entre empresas para mejorar su estatus. Lo que hacen es compartir tecnologías, motores e incluso motos(kawasaki a sacado la vstrom indentica pero con otro nombre y otros colores).Pero cada una es dueña de su destino.Por lo visto ultimamente andan hasta picadas entre ellas...

La kle ha sido remozada (que la han puesto mas wapa vamos) y van a seguir fabricándola por bastante tiempo.

Yo no haría caso por lo que dicen de que es muy antigüa,la gs500,la gsx750f y la monster son de mas o menos de la misma edad y se venden como churros.
Es como el land rover defender ese que tenía la guardia civil,se sigue fabricando y se fabricará por que si funciona ,pos eso, funciona.

Muchísimas gracias a todos por vuestra colaboración. Ciertamente he podido comprobar el buen ambiente que se respira en este foro de buenos amigos. Creo que me decantaré por la KLE. Repito GRACIAS. Os tendré informados.
SALUDOS

esto va a gustos, pero en mi opinion la transalp es la mejor:
-muy fiable, mas de 12 años en el mercado sin muchos cambios.
-la moto mas fina que he probado y muy comoda
-en montaña no es una ktm, pero mucho mejor que una v-strom o que una kle
-yo la he tenido y me metia muy bien por la montaña, y por carretera su motor va fenomenal
INCONVENIENTE: es cara, pero es una moto con mucha calidad, y desde el km. 0 que la compre hasta los 85000 que la vendi siempre funciono exactamente igual de fina.

chao

[kokanjai]

Me parece mu bien Farli, hay quer hacer patria, hay en el mercado de segunda mano unas cojas y mancas a buen precio, lo malo de la ta es que pesa como un poquito y los plasticos al caerte se rompen. jejejeejejejeeee

Un saludote

[pepepower]

¿oye de verdad creeis que la ta es mejor que la kle en campo? no he llevado nunca la ta pero por lo que he oído es mejor la mía.

!!!y po favor no me barrais pa casa que se que pa cada uno su niño es el mas wapo del mundo!!!