Pues otro que anda enganchado a la cronica, asi que animo, ademas ando tomando ideas con tu permiso ;-)
S!
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Pues otro que anda enganchado a la cronica, asi que animo, ademas ando tomando ideas con tu permiso ;-)
S!
Juanmi:
¿No ves cómo no tienes que perder la costumbre de hacer crónicas?. Si te salen bien...¿qué le vas a hacer?. No te queda más remedio que trabajar para tu público fiel.
Un saludo majete.
WR250
DRZ400
AT750
Muy guapa la ruta
Una fenomenal cronica, a ver si llegan las demás, que me tiene enganchado
Gracias por enseñarnos parte de Marruecos y de sus gentes
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DIA 6: ASSA - TANTAN
Madrugamos, como todos los días, pero en esta ocasión, nos traen el desayuno a la cama.
Saaid, nuestro anfitrión, nos ha preparado él mismo un suculento desayuno.
Mientras nosotros jalamos, él nos prepara un té a la menta. Nos quedamos asombrados de lo alto que "escancia" el té, y no se le cae ni una gota. Nosotros lo dejamos siempre todo perdido...
Después del desayuno, nos hace de guía turístico y nos lleva a ver la ciudad vieja de Assa, declarado patrimonio de la humanidad por la UNESCO, según nos cuenta, y actualmente en proceso de restauración.
Aquí se celebra una fiesta anual de la región y también se celebran bodas.
Subiendo a la torre para disfrutar de la vista de toda la ciudad:
Assa en panorámica de casi 360º (pincha para verla a tamaño real):
Foto de grupo:
Con nuestro anfitrión:
Finalmente nos despedimos de Saaid, le pagamos nuestra voluntad, ya que él se niega a cobrarnos nada y emprendemos el camino.
Nuestra etapa consistirá en seguir el curso del rio Draa, hasta casi su desembocadura, en Tan Tan.
La etapa discurre en un primer momento sin novedad, los kilómetros se van sucediendo...
Me encanta esta foto, me la he puesto de fondo de escritorio, jejeje...
Aprovechamos unas hogazas de pan que nos sobraban y se la damos a un pastor que nos encontramos en medio de la nada.
Cuando llegamos al curso del Draa, vemos que la cosa se complica, el rio aparece y desaparece, la pista a veces también desaparece y hay que hacer pasos delicados por zonas embarradas.
Tenemos que buscar un paso del rio y eso se nos complica, y nos tiene una hora navegando entre matorrales a ver por donde podemos pasar...
Cuando por fín conseguimos pasar a la otra orilla, nos tomamos un descanso, aunque no nos sobra el tiempo.
Siguiendo por el curso del rio, a veces barrizales infernales nos pillan desprevenidos.
"Ups, parece que me he quedado atascado..."
Pues va a ser que si...
"¿Cómo c*** hago para sacar la moto?"
Pues parece que no sale...
Al final tumbando la moto, y entre tres, conseguimos sacarla, pero nos costó sangre sudor y lágrimas...
Ya íbamos mal de tiempo y encima un pinchazo...
Por fín llegamos a una carretera en construcción, nos quedan escasos 20 km para acabar la etapa, creíamos que llegábamos, que equivocados estábamos...
No vimos muchos dromedarios en este viaje, algunos si.
Nos quedaba un tramo de 10 kilómetros por el cauce del Draa, para llegar a la carretera a Tan Tan.
Empezamos con problemas, hay que vadear el río, después de buscar el sitio adecuado, conseguimos cruzarlo.
Empieza a oscurecer, de repente perdemos el camino y no vemos por donde seguir. El tema se complica.
Ya es de noche y estamos atascados en el cauce, a un kilómetro de la carretera.
Empiezan a aflorar los nervios. Decidimos tirar hacia adelante haya lo que haya. Con linternas exploramos el tramo que nos queda.
Tenemos un par de charcas de profundidad peligrosa, que habrá que pasar con la moto parada, zonas embarradas y una cuesta muy empinada para acabar.
Ya completamente oscuro, empezamos a pasar las motos (la mia además no lleva luz), pasamos una a una cada moto por las charcas.
Las charcas eran más profundas de lo esperado y hay que controlar que no entre agua por el escape.
Después de pasar las charcas, la KTM se niega a arrancar. Mantiene el ralentí, pero en cuanto tocas el acelerador, se para.
A la XR600 le pasa lo mismo, pero después de un rato al ralentí, ya parece funcionar bien.
La DRZ se ahogaba un poco al principio, pero ya luego bien. La caja del filtro del aire ha salido seca.
Después de dos o tres horas luchando, conseguimos sacar a la carretera la XR y la DRZ, pero la KTM se ha quedado en el cauce. No arranca.
Decidimos que no hay más remedio que dejarla ahí y volver al dia siguiente a por ella. Estamos extenuados, deshidratados y empapados.
Los ánimos están por los suelos. Nos faltan 20 kilómetros de carretera, de noche, hasta Tan Tan. Se montan dos en la XR y yo pegadito a ellos para ver algo.
Cuando por fín llegamos, nos tienen un rato parados en un control militar a la entrada de la ciudad.
Por fín encontramos un hotel y podemos darnos una ducha y dormir a pierna suelta.
Siento que no haya fotos de todo esta odisea, pero no había ni luz ni ganas de andar sacando fotos...
Ha sido, con diferencia, la etapa más dura a la que me he enfrentado...
Continuará (con el rescate de la KTM)...
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Tío, eres un máquina. Menuda crónica chula.
Espero con ansia el siguiente capítulo.
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Mas!!!!!
TEAM MISTELA
Goooooo!!!!
aunke como en todas las aventuras hay ratikos malos .
envidia kotxina k das.
estoy esperando el desenlace del rescate de la ktm....
eso si que aventura, QUIERO VOLVEEEEEEER¡¡¡¡¡¡¡
mecagüen tooo ............ joer , menua decision mas dificil, dejar la moto allí tirada, y lo de dormir en tienda de camping alli mismo no era factible
si hubierais llevado tienda..................
no se creo que mejor esto que dejar la moto alli , no ?
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