Enduro vs Enduro-Trail

Hola amigos:
Estoy pensando en comprar una moto y me surguen miles de dudas, porque estaba pensando en una moto de campo para carrilear y subir alguna que otra trialera, que no fuera una moto muy pesada, pero claro tambien pienso que seria util una moto para ir al trabajo o pasear a mi novia de vez en cuando por el pueblo.
Estaba pensando en comprar una enduro, pero ahora he visto que tambien existen enduro-trail como la gas-gas pampera o la suzuki drz o la kawa klx, etc.
Querria saber que diferencia hay entre las motos de enduro y las trail-enduro y cual opinais que seria mas conveniente


Espero respuestas
Un saludo

[casicasi]

pues la diferencia es que las de enduro trail se presentan en el foro de motostrail la primera vez que entran, y las de enduro se presentan en embarrados.

la verdad es que si empiezas asi, vas a esperar respuestas bastante tiempo....

[momi]

[Trencaterros]

Creo que casi casi ha definido bastante bien el concepto...


...pero se la ha olvidado decir que el no presentarse cuesta un cajón de botellines y una paletilla de jabugo

:romeo:

No entiendo... que he dicho mal???
No se lo que quieres decir casi casi

[manchi]

Pues mal, mal.....no leer las normas del foro, lo primero....

Y no presentarte lo segundo...pero tranquilo aún estas a tiempo de hacerlo.

Respondiendo un poco a tu pregunta, por mi experiencia si no vas a hacer enduro del duro, con una enduro-trail o trail-enduro, podrás hacer todo eso que dices, motos como:

-Suzuki DRZ400S
-KTM 625 sxc (de segunda mano)
-KTM 690 (nueva)
-BMW X-chalenge
-Huskvarna TE610
-Yamaha TT600
-Yamaha WR250R
-Kawasaki KLX 250

Y alguna más que se me olvida, seguro que te sirven bién para hacer de todo.

Son algo más pesadas que las de enduro pero tienen elementos que las hacen más polivalentes para el día a dia: Estriberas de pasajero, subchasis reforzados, tapones de depósito con llave, cuadro de mándos más completo, electroventiladores (no todas), etc.

Además suelen llevar desarrollos más largos que las enduros para adaptarse a todos los terrenos (carretera y campo). Si vas a hacer algun tramo de casi-enduro es interesante llevar desarrollo corto.

Suerte.

[migcorso]

oxkart escribió:
No entiendo... que he dicho mal???
No se lo que quieres decir casi casi

Nad grave, no te preocupes, en este foro es que son (o somos) un poco "talibanes" de las presentaciones, pero yo creo que son (o somos... ) buenos chicos.

Eso si, presentate como el "foro" manda; es fácil buscas por "me presento" un mensaje que te guste y copias y pegas adaptando a tus circunstancias,je,je.

Vsss

oxkart ante todo bienvenido

Yo de ti me plantearia claramente el uso que le vas a dar a la moto.
Si vas a utilizarla 100% campo sin duda una ENDURO.
Si vas a utilizarla un 80-90% campo, yo tambien me decantaria por una ENDURO o una TRAIL-LIGERA.
Si la vas a utilizar un 30% o mas por asfalto, una TRAIL-LIGERA o directamente una TRAIL.
Si vas a utilizarla tambien por ciudad olvidate de una ENDURO no estas hechas para eso.
Espero haber arrojado un poco de luz a tus dudas.

[calhymerito]

Saludos desde La Mancha,y bienvenido.Como ya te han dicho,mejor un mensajillo de presentación,que cuesta poco (hola,soy tal,me muevo por tal zona,esas cosillas...)

Respecto a la moto,con algo de enduro,mejor te olvidas del paseo a la novia.Incluso con una trail enduro...Porque seguramente no querrá repetir,posiblemente por incomodidad.
Algo más trailero,las hay que te permitirán carrilear y subir alguna trialera,e ireis más cómodos cuando seais dos,amén de poder hacer paseos algo más largos asfálticos,a un buen ritmo...