1200gs o 1200gs adventure?

Hola foreros,

Vuelvo a recurrir a vosotros para que me ayudeis a decidir:

Q opinais de la diferencia entre la 1200gs y la adventure?
Ya se que es mas peso en vacio pese a la misma potencia.
Q opinais de la funcion esa de reduccion de marcha en 10%?
El uso que le daria es asfaltico basicamente cargado con maletas y mi mujer y tambien para alguna salida a Marruecos de vez en cuando...

Q tal salieron las 1200gs del 2006 y 2007(son las que puedo pagar!!)

Bueno,gracias y seguire dandole vueltas al tema!!

[manchi]

patxipa escribió:
....
Q opinais de la funcion esa de reduccion de marcha en 10%?
....

No entiendo que quieres decir con eso....¿Puedes explicarlo?

[Garcy]

Entre esas dos me quedo con la Adventure, aunque sólo sea por el apellido

Vss

[JOE VESPINO]

No te planteas la GS 800?? dicen que es la GS "redonda", anda casi como la 1200, es mas ligera y en campo va de maravilla :-)

[Josua]

Doy fe Joe Vespino

Yo he visto la 1200 y la 1200 ADV en acción y si la normal me parece grande, la Adventure me parece inmensa. Yo personalmente me quedo con mi 800gs, jejeje y si estás encarichao de la 1200, yo me quedaría con la normal, se puede meter por los mismos sitios que la Adventure y se la ve un poco más "manejable", la Adv la veo ya un poco "desmesurada". (Modestísima y totalmente cuestionable opinión.)

Un saludo

|osua

[JOE VESPINO]

Pero las diferencias son la maletas, ruedas y poco más no??

En cuanto al comentario sobre la 800, al margen de que esta parece que es la compra maestra de la gama actual (que creo lo es, a mi me tiene enamorado uro: ) es que la 1200 es de un tamaño descomunal , por lo que he leido en pruebas y la sensación que da las que he visto (no la he probado) con el sillin de serie y sus mas de 250 kilos es realmente problematica incluso para gente de 1,80m; en fin, un producto muy muy especifico que para el usuario normal quizás traiga mas inconvenientes que ventajas :roll:

Hola,

Manchi,la funcio esa del 10% es que tocas un boton y te reduce la velocidad en todas las marchas un 10%,se supone que es para off road.
Yo mido casi dos metros con lo que el tamalo no me asusta demasiado,lo que si me echa para atras es es el peso en vacio:250kg!!

Alguien que la tenga puede decir algo mas???

Saludos

[sanchez]

Yo me quedaría con la 1200 GS,la otra es para incursiones más técnicas debido al peso,y que dices de 250kg.Mi transalp 650 pesa cargada de gasolina 220kg,y yo mido 1.80 creo,

[JOE VESPINO]

Lafirgennnn, la verdad es que teneis razon en que tiene de todo

Bonita foto Joe,

A mi me ha "entrao por los ojos"!!Mestoy enamorando...jejeje
Solo falta poder pagar el caprichito.

Manchi,lo de la reduccion de marcha,segun viene en catalogo BMW,efectivamente la reduccion de marcha es una opcion (paganini) y solo tiene una relacion de marchas mas cortas que la opcion de serie.Aun asi el catalogo dice que reduce un 10% la velocidad maxima,no se si refiere a todas las marchas o solo primera y sexta.

Saludos