casi todos montais tacos asi q....

[Gsús]

Personalmente llevo tacos, incluso para los viajes largos. Prefiero ir seguro en campo sacrificando velocidad en asfalto y si llueve más aun.
Para los viajes calculo los km a hacer, sabiendo lo que suelen durar mis T63 es facil sacar cuentas. Para los más largos hay que llevar uno de repuesto o adquirirlo durante el viaje.
Cuestión de gustos.

capi: cambias tu los neumaticos en pleno viaje o los llevas a un taller??

exactamente q es lo q hace falta? porq se q en os coches hace falta una maquina, en moto no se como se hace.

un saludo.

- me inclino mas por las mixtas,por lo menos para mi,ke suelo hacer un 70% carretera y un 30% pistas.
en barro van bastante justas pero en carretera me ofrecen bastante confianza, y prefiero ir me al suelo en pistas ke en carretera.

aunque te pase esto:

Bueno en mi caso llevo las gomas de serie y pienso que para un uso mixto de pistas y asfalto como es mi caso no van demasiado mal. Es una Transalp 04....
Ráfagas traileras para tod@s....

:romeo:

Donde estan las chicas traileras?????

[AlberXTo]

Holas:
Cada uno le damos un uso y prioridad al uso de nuestra montura, y la goma que cumpla perfecta en todo no existe al igual que la moto.
Nada que añadir a lo dicho por los compis pero te contaré mi caso.

Uso la moto exclusivamente para salir por tierra, pisa lo negro lo justo, siempre he montado Mixtas y no hace mucho pedi consejo en el foro y monté las Michelin T63 (es un taco Trail) estoy super contento, parece que tengo otra moto, la seguridad que me dan por tierra para mi uso es perfecta respecto a lo que estaba acostumbrado claro está.

Tengo dos juegos de gomas, las Michelin T63 (taco-Trail) y unas Metzeler Enduro3 (mixtas) que no se cuando gastaré.

PD: Si puedes prueba un día una burra como la tuya con tacos y verás.

Salu2

[Gsús]

Si se da el caso los cambio yo. Es sencillo, en poco más de 30 minutos los cambias. Solo necesitas un par de desmontables y una bomba de inflado. Lo puedes hacer en una gasolinera. Si estás solo y tienes caballete bien, si tienes pata de cabra deberás apoyar la panza de la moto en algo, generalmente unos pedruscos (en el campo), o alguna barquilla, por ejemplo. Si estais dos uno sujeta la moto.

Por darte un ejemplo: Hicimos un viaje a Portugal, unos 3600km en total, de pistas alrededor de 800. Todo el viaje con tacos y aun tuve neumático para otras salidas.
Este año me quiero ir a Grecia, unos 6000km, el trasero no aguanta eso, así que he pensado llevar mixta atrás para la ida. En la parrilla cargaré el T63 y en Grecia lo montaré. Tacos delante (aguanta unos 10.000), no lo cambiaré.

En cuanto a lo comentado decir, en defensa del T63, que en asfalto agarra más de lo que parece. No tengas miedo y móntalo, verás la diferencia. Los Anakee, como te encuentres algo de barro, preparate a sufrir. Pero bueno, todo es empezar. Mis comienzos fueron con los Sirac. Muy contento, pero cuando empiezas a cojer confianza en tierra pronto descubres sus limitaciones y pasas a taco. Yo no he vuelto atrás y si lo hice fue para arrepentirme.

Pero lo dicho, depende del uso que le vayas a dar a tu moto. Lo mejor, montar el neumático más adecuado para la ocasión, pero eso no siempre es posible.

[marco_ab]

Concuerdo con lo dicho. El neumatico depende del uso que les des a la moto, en mi caso nunca use tacos. Lo mas cercanos son los MT70 que traia la XR, que por cierto dan muy buen resultado en asfalto y mientras no los metas en barro o arena cumplen su cometido, despues los cambie x unos levorin de fabricacion brasilera y con el mismo dibujo de los MT60 aunque con menor calidad y muy poco gip en cualquier terreno :crac: .
La Dr cuando la compre tenia los dunlop D601, los montados de fabrica y con algo de 15000km . Por seguridad los cambie ya que en asfalto no me gustaban para nada y en tierra tampoco no daban para mucho.
Como la moto la uso un 95% en asfalto y me gusta acelerar termine montando uno MT90 Scorpion, que van de maravilla y en caminos de suelo firmes se defienden bastante.

A diario veo burradas como montar TACOS para el usarlas a diario en asfalto y terminan en el centro slick y laterales con tacos y tambien vi ya varios que le ponen neumaticos demasiados anchos sin tener en cuenta el ancho de la llanta.

[blackjudas]

Yo llevo unas Dunlop trailmax y estoy bastante contento aunque con limitaciones claro.

En carretera van bien, en campo si no hay demasiado barro tambien, pero lo cierto es que con barro la rueda delantera se pira un huevo y la trasera patina bastante.

[pavillo]

Yo opino que los tacos (en mi caso TKC) hay que probarlos por lo menos una vez.

A mí me sorprendieron tanto (positivamente) por su comportamiento en carretera en seco, que ya no me he vuelto a plantear poner mixtas.

Y si estás dispuesto a viajar a menor velocidad (110 km/h) no hay problema por la duración ni por lo caros que parece que salen. Lo que te gastas en cambiarlos cada 5-8 mil km te lo ahorras en un consumo 2 litros menor cada 100 km.

[RobertoDT]

Pavillo dijo:
Yo opino que los tacos (en mi caso TKC) hay que probarlos por lo menos una vez.

Si claro, los Anakee por nieve y barro no van muy bien ¿Verdad?
Pero la GS pasa por todos lados :-) ;-)
Un saludo, que hacia tiempo que no te veia por aqui.