Presentación y consejo

Hola a todos/as,
Este es mi primer mensaje en el foro, me llamo Tony y os escribo desde Canarias. Por motivos de trabajo (me muevo mucho por la capital y estoy continuamente entrando en parkings públicos además de la pérdida de tiempo en desplazamientos) estoy planteándome comprarme una moto. Mi experiencia se limita a una Derbi FDS (prohibido reírse) hace 20 años y alguna vueltecita clandestina en motos "grandes" de amiguetes. Como no tengo carnet en principio había pensado en una 125 (como convalidado) pero el problema es que los maxi scooters me quedan como si fuera sentado en un WC, me veo ridículo ya que mido 1'94. Hay una segunda opción que es la Varadero 125 pero veo desproporcionado pagar 5000€ por una moto de esa cilindrada cuando, por poner un ejemplo, una Versys cuesta unos 7000€. La siguiente opción es irme a por el carnet antes de que entre en vigor el A2 (porque por lo que veo en menos de 500 no hay muchas opciones en motos "altas"). Os pregunto lo siguiente:
1. - En el caso de 125 ¿qué me recomendáis?
2. - En el hipotético caso de meterme con el A y sacarlo (he leído que el circuito es bastante jodido), ¿qué moto de aproximadamente 600cc es más alta y más indicada para alguien de mi estatura? (Ej. Transalp, Versys, V-Strom, etc., etc.).
3. ¿Es una locura ir a por esa cilindrada directamente aunque sea un tío tranquilo que la quiere disfrutar y no correr?
Disculpad el tostón y gracias de antemano.

[perdigon]

Buenas toni, bienvenido al foro y saludos desde alcala de henares y sierra norte de madrid.
Complicada elección tienes compañero. Sobre tus preguntas 1 y 2 no te podría aconsejar, aunque sí añadiría la nueva Tenere, por altura y por ligereza.
para tu tercera pregunta, decirte que en mi caso he estado más de 15 años sin moto y cuando volvía a las andadas, entré directamente con mi actual XT660R. Todo está en tus posibilidades, coherencia y consciencia de lo que llevas "debajo del culo".
Suerte con la elección y ya nos contarás.

[salvaje70]

saludos!!yo tambien tengo una xt660r y no suelo correr pero si disfrutarla!!!! ;-)

[nefromo]

Bienvenido Tony.

Mi opinión: Primero debes definir si quieres algo asfáltico o campero, para ciudad o para carretera...¿no? Con tu talla para carretera una 125 no la veo pero todo cambia si es para campo...

Si quieres algo que no se te quede pequeño pronto yo iría directamente a por el A (yo lo hice así). El teórico es una tontería, y el examen práctico no es nada dificil. Para que te hagas una idea, yo sólo di cuatro clases practicas y nunca había llevado moto... un poco de suerte y ya está... En un mes tienes carné y te puedes comprar la moto que te de la gana (limitada eso si si tiene más de 34 cv). Una 250 es una buena opción. Si vas directamente a por una 600 tampoco lo veo una locura (yo lo hice), basta con que tengas sentido común, produncia y poco a poco. Además las trail son perfectas para empezar por la posición de conducción, manillar ancho, respuesta progresiva del motor, etc. Para mi lo único que es un poco más jodidillo al empezar con una moto grande (de 200 kg como la transalp, vstrom, pegaso, gs650, etc) es manejarla en parado y a baja velocidad (callejeando), es fácil desequilibrarse.
Resumiendo, yo me sacaría el A y me compraría una moto ligera pero que no se quede corta en carretera (Suzuki DR 400 por ejemplo si eres campestre), y en 2 años, con carne sin limitaciones me pillaría una moto más pesada, más caballos... si te lo pide el cuerpo...

Bueno, no se si te he ayudado. Un saludo

[javivegue]

saludos y bienvenido , desde mijas-malaga
sacate el A, luego estara mas dificil

[amoteros]

Pasa y siéntate al fondo que todavía queda sitio .

[Puga]

Ves a por el A, que despues la moto se t kdra pekeña seguro,
i además así ya lo tienes, y en tema moto depende del uso k l des.
Saludos desde la costa catalana.

[Mc-Gyver]

Lo primero sacate el A, y luego elige moto por lo que te guste, no condicionado al carnet.

Una moto no es un caballo que tiene voluntad propia y si quiere te tira. La moto la controlas tu, y si tienes la cabeza bien colocada no tienes que tener problemas, sobre todo si estamos hablando de una trail y no de una superdeportiva de tropecientos caballos.

Si con la moto no vas a hacer viajes con pasajero y cargada hasta arriba, cualquier cilindrada media te permitira rodar a velocidades muy por encima de lo le gustaria a la DGT, y segun se ponen las cosas de las multas, casi casi recupera tu antigua FDS

[ortograski2]

Bienvenido


SALUDOS

Gracias a todos,
Por descontado que una deportiva estaría descartada, ni me gustan ni me siento cómodo en ellas ni quiero la moto para correr. En principio es para desplazarme de casa a la ciudad a trabajar y callejear, pero seguro que un poco más adelante entrará el gusanillo de alguna excursión, etc., pero siempre al campo por carreteras muy reviradas.
Creo que por mi estatura definitivamente voy a ir a por el A. En 125 sólo se acerca a ser cómoda la Varadero, y pagar lo que cuesta pudiendo tener una Tenere o una Versys por un par de miles de euros más.....escuece.