Impactado con revision anual Bmw

[whoop]

Pues eso, que aun no se me ha quitado la cara de susto despues de recoger la moto de la revisión anual que en teoría solo es el cambio del aceite y filtro, el líquido de frenos, la tension de la cadena, nivel de liquido de la batería y revisar cosillas como la presión de las ruedas, las luces.....

Bueno, pues han sido 262 Euros

En la factura veo que además han cambiado las pastillas de freno traseras y que me han cobrado los productos de limpieza que han usado para lavar la moto (5,29 +iva) y 3,61 +iva de la grasa que le han puesto a los bornes de la batería.

Ademas, despues de la revisión le hacen una prueba a la moto (supongo que se dan un rulo) a mi salud por la que me facturan 8,56 +iva....

A TODOS LOS BMWeros:

Es esto normal?

La revisión la he hecho en Rolen Motor en Madrid, con lo que mas he flipado es que me cobren la prueba y el lavado de la moto....

Me parece que las revisiones anuales se las voy a hacer yo mismo, e incluso el cambio de pastillas, que con el libro de taller que he bajado de la mula no parece tan dificil. Y lo que me sobre me lo gasto en

[Juanmiroquai]

[size=large]Sabía que las revisiones de BMW son caras, pero la verdad es que esto es un abuso.

En un taller normal todo eso no te habría supuesto ni 100 € (incluso con las pastillas).

Y 3.60 € de grasa de cadena, deben haber gastado un bote entero...

Yo por lo pronto presentaría una queja en la junta arbitral de consumo, y después me buscaría otro taller.

Hay gente que pasa de la garantía oficial, con tal de librarse de los "palos" de las revisiones oficiales.[/size]

[amoteros]

Como yo siempre digo: no solo es comprarse la moto,si no mantenerla.Y es en entonces cuando te das cuenta que una moto nueva a veces no te sale tan barata como parece en relación con una de segunda mano que esté bien y que te la puedes arreglar tu,ya que con esto de que las garantías duran varios años tienes que depender de los concesionarios oficiales durante toda la garantía.Y cada vez que entras la moto en el taller para cualquier revisión aparentemente sin importancia te puede salir por un buen montoncito de euros.

De todas maneras dicen que las revisiones BMW suelen ser algo mas caras que el resto.

[whoop]

Reholas,

Los 3 y pico euros son de grasa de los bornes de la barería!!!!!!!!

La moto la compré de segunda mano y hace tiempo que observo que perdía algo de líquido de refrigeración. Como me dieron un año de garantía la llevé a Rolen Motor y ¡que casualidad! le tocaba la revisión anual, así que me pillaron de pardillo, NUNCA MAIS!

Respecto a lo de la refrigeración lo único que han hecho es purgar el agua del circuito y decir que allí no ha perdido ni una gota.....

Salu2,

WHoOP

-no te preocupes que no es a ti solo, a mi me cobraron a parte de otras cosas 3 euritos, por engrase de cadena.y es yamaha.asi les va.
Lo peor que son talleres oficiales,que tendrian que estar supervisados por la marca en concreto.no lo entiendo. :crac:

Whoop este mismo hilo que has abierto lo he leído un montón de veces en el foro de BMWmotos.com, donde se quejan del abuso de los concesionarios BMW en las facturas de las revisiones.

Es verdad que tal vez se toman más molestias que en los demás servicios oficiales pero no está justificado ni mucho menos en estos precios abusivos.

Otra cosa que también es curiosa es que hay concesionarios y "concesionarios", me explico, como ejemplo la primera revisión de una moto como la tuya Gs 650, diferentes foreros ponían lo que les había costado en el concesionario de su ciudad y habían diferencias apreciables, incluso en concesionarios de la misma ciudad, Madrid y Barcelona.

Yo también sufro como tu a nuestros queridos concesionarios BMW pero por suerte en Valencia, al menos, el único concesionario que hay no es de los "caros", por llamarlo de alguna manera.

Yo pienso, que una vez acabes la garantía, o buscas otro conce más barato o algún taller que repare BMW's con fiabilidad, que haberlos los hay, aquí en Valencia ante la gran demanda de nuestras queridadas alemanitas y al no montar otro conce ha surgido un taller que las vende (paralelas desde Alemania) y repara (han comprado herramientas y sofware BMW) más económico que los conce y está teniendo éxito.

Un saludo y bienvenido al lado oscuro de BMW

:roll: :roll: :roll:

yo le pase la primera revision en pamplona , y no me suena que fuera tan caro .

[blackjudas]

Buuufffff!!!!!!
Que espanto madre mia!!

Ahora me alegro de no haberme pillado la BMW gs650 porque aparte de los 3000 euros de diferencia con mi kle luego estos palos...

Ya se que BMW es BMW pero se pasan un rato

A mi en Kawasaki la primera revision que es mas o menos lo que te han hecho a ti pero sin pastillas de freno 61 euros +iva, y no quiero imaginar cuando tuve la caida que me hubiesen costado los repuestos...

No obstante es una moto cojonuda por lo que se dice

[FRNK]

whoop escribió:
... ¡que casualidad! le tocaba la revisión anual, así que me pillaron de pardillo ...

¿Revision anual? ¿Eso que es? ¿Ya la tenías más de un año sin llevar a revisar? ¿?

En BMW te dicen lo de la revision anual porque la mayoria de los clientes no hacen 10.000km al año, pero si los haces ¡Ni de coña pases otra revision más!. Y es más, la Dakar de mi mujer tiene más de un año sin pasar por taller y hasta que no tenga los 10.000 no la ven allí ni de coña. ;-)

[FRNK]

En cuanto a precios de revisiones de BMW... para empezar hechar cuentas, las japonesas pasan revision cada 6.000, las bmw cada 10.000, a los 30.000 una japo a pasado 5 revisiones, una bmw sólo 3, sumar y a ver que os da. ;-)