opiniones sobre yamaha TTR 600 R 99. me la ofrecen a cambio de la mia.

UPS correpoco...has hecho que el peso del NO de la balanza aumente considerablemente....esperaré a ver mas opiniones, pero por lo visto ahora...parece que mejor me quedo con la klr....

[hodei]

yo e tenido muchas motos con pedal de arranque y bueno,aunque esta claro que es mas comodo el botoncito tampoco es infalible y como todo es acostumbrarse.
el botoncito milagroso tiene sus pegas sobre todo en las motos que solo llevan el botoncito"que son la gran mayoria",ya que si por lo que sea la moto se te para una caida etc..le das unas cuantas veces al susodicho y sigue sin arrancar...problemas y muy graves,se queda sin bateria y ya no tienes la mas minima posibilidad de arrancarla en campo abierto sin ninguna cuesta abajo..ahi es donde la dichosa palanca pasa a ser milagrosa ya que aunque cueste al final la arrancas.

asi que como todo cada cosa tiene sus pros y sus contras pero yo no desecharia una moto unicamente por eso

[trailworld]

Yo la cambiaria sin dudarlo , si te gusta el monte, la KAWA es un PELIN armatoste, la TTR es un maquinon, de lo mejor que ha sacado yamaha en ese estilo de moto, la de ese año viene con susp. OLHINS y realmente se nota, lo del arranque tiene su truco, incluso aunque se te caiga la podras arrancar , yo tengo un XR 400 y la verdad es que no extraño el BOTONCITO, ademas de que para campo SUPONE un peso extra (motor de arranque, bateria, etc...) ....

[javier750]

Problemas para arrancar a patada eran los que tenian las antiguas capra, h7 y demas las TTR cuando le pillas el truqui tanto en caliente como en frio se arrancan sin problemas, claro que si en ocho meses no le pillas el truqui mejor pillate una con boton ;-)

ufff estoy hecho un lio....alguien que haya tenido la ttr de patada para uso diario que tal???? yo uso la klr para ir al trabajo, para recados por el pueblo, para ir a la playa con la parienta....la ttr como lo veis??? o mejor me quedo con la klr??? al fin y al cabo, al campo pues que puedo salir, 1 finde al mes??? tambien tengo una ktm de cross, pero el problema es que esa solo la puedo llevar por circuito.... ufff no se que hacer...unos me dicen que mejor la klr,....otros mejor la ttr.....ufff ufff ufff

[repopis]

El botoncito para uso diario es sargado. Si no la usaras todos los dias sin duda q la ttr pero si como dices vas a mear en moto no cometas el error de despojarte de una moto con arranque electrico.
Saludos

Que no se te cale camino del trabajo,que puedes llegar tarde.

Y circula siempre cerca de la acera ,si estas en el segundo otercer carril,piensa que tienes que cruzarlos empujando la moto para no molestar a los coches y que no te atropellen.

Puede que tardes en arrancarla si se te cala ,y en consecuencia llegues tarde al trabajo.

El haz de luz del faro del. es escaso.

Saludos.

[javier750]

[hodei]

totalmente de acuerdo contigo javier750.
a donde vas?manzanas traigo!
que tendra que ver el arranque a boton con tener que ir por el carril que quieras en la carretera,si se para la moto por mucho que tengas boton estas vendido,si se para en marcha por mucho que le des al boton dudo mucho que arranque la moto asi que a empujar igualmente.que tendra que ver una cosa con otra,por favor seamos realistas

[javier750]

drflying escribió:
yo tengo una ttr del 99, el arranque a patada es pillarle el truco, pero cuando se lo pillas no tiene problema.
Lo importante es que el cable del descompresor este bien, porque sino el pedal de arranque se pone como una piedra. Pero cambiarlo vale poco dinero, un cable yamaha original 15€ i uno de cutre 4€ i tambien funciona. Es una buena moto, se mueve muy bien en campo, no es una enduro extrema, pero te permite una conduccion off-road bastante cañera y si tienes buena mano puedes trialear bastante. En carretera, si pasas de 110km/h pues... no tiene carenado y ya se sabe, pero si le pones brazos los 140 los pilla bien, mas no lo se porque 140 ya es mucho para mi!