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Tema: (Rollo) El estilo "pico-pato": de la Big 750 a las BMW GS twin

  1. #1
    Ya lleva tacos Avatar de MiguelXR33
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    (Rollo) El estilo "pico-pato": de la Big 750 a las BMW GS twin

    Como saben algunos, y otros imaginarán por mi nuevo dibujo-avatar, desde julio tengo una Suzuki DR 750 Big del año 89. Y como viví su nacimiento y el gran impacto estético que causó en su momento, he pensado en recopilar algunas fotos del concepto “pico-pato”. Intentaré ser lo más cronológicamente fiel que pueda, pero si me equivoco, con placer haré por solucionarlo.

    Aunque algunos consideren que el verdadero inicio lo podemos encontrar en la década de los 50, con los carenados “delfín”…


    …yo la verdad es que creo que Suzuki se basó en una mítica realización suya: la Katana diseñada a principio de los 80 por Hans Muth. Si os fijáis, ya tiene todo el concepto “pico-faro encima-pantalla”.


    Y llegó los salones de finales de 1987, cuando se presentó la máquina que iba a representar a Suzuki en el Dakar 88, la DRZ 800…


    … y su versión “de calle”, la DR 750 S, apodada “Big”.


    El éxito, sobre todo a nivel estético, fue total. Inmediatamente aparecieron imitaciones:
    -en competición, como esta Ecureil-BMW con chasis de carbono…


    -en la calle, tanto dentro de la marca, como esta DR 50 Big…


    …o en la última versión de la DR 800 S…


    … como, sobre todo, por parte de las marcas italianas: Malaguti Dune…


    …Fantic Oasis…


    …y no solo ciclomotores, como esta Gilera XRT 600 del 89…


    ...su hermana XR-1 125 (chivado por Manchi)...


    …o más próximo en el tiempo, la Derbi Senda 125 (¿para cuando una 660?)


    Pero, sin lugar a dudas, la marca que más ha promovido –y prácticamente ha hecho suya- la imagen “picopato” ha sido BMW con sus GS bicilíndricas:

    Con la R 1100 no lo tenían muy claro…


    … después, llegaron los prototipos para el Dakar…


    …y la réplica de HPN…


    Con la R 1150 la imagen ya era mejor, sobre todo en la Adventure…


    … la culminación boxer con la R 1200…


    … y la última serie con motor paralelo de 800cc


    Y para finalizar el tocho, voy a poner un par de dibujos míos, donde imagino como sería una Suzuki Big del siglo XXI. Por cierto, si quieres saber las características técnicas que me invento, pincha aquí


    Réplica 89 azul

    Réplica Dakar 88




    La opinión sobre este rollo en Gripaos.com y en MundoTrail

  2. #2
    hodei
    Fisgón

    Re: (Rollo) El estilo "pico-pato": de la Big 750 a las BMW GS twin

    muy bueno.que recuerdos..
    yo tuve la dr big de 50 en mis comienzos.como andaba la cabrona,al final de su vida cuando se le patinaba el embrague,aquello subia cuestas que se las pelaba.
    tengo muy buenos recuerdos de aquella moto trucada

  3. #3
    Ya lleva tacos Avatar de lmatias
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    Re: (Rollo) El estilo "pico-pato": de la Big 750 a las BMW GS twin

    Buena lección de historia, sí señor!!
    Mas inutil que el cenicero de la moto

  4. #4
    Ya lleva tacos
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    Re: (Rollo) El estilo "pico-pato": de la Big 750 a las BMW GS twin

    Hombre,muy buen trabajo desde mi punto de vista,y benos y bonitos recuerdos,sigo sin entenderlo,pero el diseño ventístico manda,así que ... gracias por las fotos.
    M SG

  5. #5

    Re: (Rollo) El estilo "pico-pato": de la Big 750 a las BMW GS twin

    Jejeje me acuerdo de cierta conversación sobre el pico de la bmw que era como su...ejem...digamos su esencia...

  6. #6
    betados
    Fisgón

    Re: (Rollo) El estilo "pico-pato": de la Big 750 a las BMW GS twin

    Muy bueno el hilo, sobre todo los Blues Brothers

    Pero creo que falta una: El Halcón Callejero








  7. #7
    Veterano mototrailero Avatar de manchi
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    Re: (Rollo) El estilo "pico-pato": de la Big 750 a las BMW GS twin

    Pero como te lo has currado, Miguel

    A mi la DR Big también me gusta un montón y si no fuera por que ya tenemos el garaje lleno seguramente tendría una...

    Por otro lado un apunte, Gilera junto a la XRT 600 sacó su hermana pequeña, la XR-1 125cc con estética practicamente identica (fué mi primera moto) allá por el 89. No recuerdo si al año siguiente sacó una evolucion la XR-2, con minimos cambios y la desaparición del famoso pico...(misterio)

    Esta era la XR-1:





  8. #8
    Ya lleva tacos Avatar de MiguelXR33
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    Re: (Rollo) El estilo "pico-pato": de la Big 750 a las BMW GS twin

    Amigo Manchi, con lo poco que contesto tus post, y tú siempre me ayudas...

    Gracias, ya he editado el original con la XR-1.

    ...su hermana XR-1 125 (chivado por Manchi)...




  9. #9
    Veterano mototrailero Avatar de casicasi
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    Re: (Rollo) El estilo "pico-pato": de la Big 750 a las BMW GS twin

    muy buen trabajo Miguel!!


    que recuerdos me traen todas esas motos....noches calenturientas sin parar de moverme en la cama.......porque por entonces ni tenia moto ni posibilidades de comprarla!!!


    DOS HEROES

  10. #10

    Re: (Rollo) El estilo "pico-pato": de la Big 750 a las BMW GS twin

    Supongo Casi Casi, que esa sensación la hemos tenido todos.

    Yo llegué a ponerle cubre-manetas al vespino para que fuera
    más trail!!!

    Muy buen reportaje Miguel. Cualquier reminiscencia de la edad de oro del trail me pone los pelos de punta otra vez. Un 10 para tí.
    vespino - Derbi FDS - Honda Dominator - BMW F650 GS Dakar - BMW R1200 GS Adventure
    info@arsestudios.com La libertad viaja sobre dos ruedas. www.arsestudios.com

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