¿y en caso d pinchazo que?

[KIKE]

Bueno, como novato que es uno todavia, pues eso jeje, que no m lo habia planteado mucho Jajajajaja, ¿que hago si pincho?. Mi moto no lleva camara vamos es como los coches, ¿que tendria que llevar un sprai antipinchazos un bombin de bici, o mejor el movil? jajaja.
Si es que ya m lo decia mi madre, que no se puede ser tan impetuoso, que hay que estudiar y todas esas cosas.
Y de herramientas¿ basta con las que trae?. Gracias mil.

[moscagarto]

el spray sirve para un pinchazo normal e ir tirando. la mia era sin camaras y yo se las puse, es mucho mejor en mi opinion. el movil siempre, el talki kizas.el bombin de bici tambien lo llevaba jeje da suficiente presion y lo de las herramientas pues...no se cuales trae la tuya, mira lo q necesites y hazte tu una caja de emergencia, yo si llevo maletas imaginate, puedo llevar media moto jaja en otras pues...ningun problema q una riñonera gorda o mochila pekeña no pueda remediar saludos

No hay nada que el RACC no solucione .

¿No lleva camára,estas seguro?....yo diria que todas las trails y enduros la llevan.

[KIKE]

Bueno Honda es Honda ya sabes, por lo menos eso pone en el manual d usuario, pero si decis que es mejor llevar igual m planteo ponerselas.

La verdad es que no se que es mejor,pero sin camára la ventaja es que puedes arreglar el pinchazo y con ella tambien pero es muy "trabajoso" y necesitas herramientas.

[terraxaman]

Hola nois:

Por ejemplo las Anakee no llevan cámara...
Además según he leído por ahí, no todos los sprais arreglapinchazos son convenientes, algunos parece que incluso pueden ocasionar graves perjuicios a la goma...
No sé, haber los que teneis experiencia, que sprai lleváis...
Por cierto me pido que los que habitualmente os cambias los neumáticos nos lo expliqueis con detalle pasito a pasito, es mucho pedir? Que herramientas nos hace falta llevar, etc.,
Y perdonad, aún otra pregunta...Un compañero motocrossero de equipo oficial, me ofrece neumáticos de de competición con una sola carrera para poner en la TA, me vale la pena? o mejor pensar en comprarlos nuevos?...

V'ssssssss

[txanku]

aki otro novato. la verdad es ke yo tambien lo he pensado , y a veces es mejor no pensar .

he pillado un bote de espray , pero nunca me ha tocado utilizarlo y no se si hay ke vaciar el bote o hasta ke coga presion y cuanto aguantan , es decir , si me pilla a 20 kms de casa, llegaria ? porke cambiar yo la camara , ni hablar, con las ruedas de bici voy justito

saludos y birras

[moscagarto]

lo de los graves prejuicios es la primera vez q lo oigo, me suena mas bien a comprate este(q casualmente valdra el triple) yo uso ld carrefour, sobre 4 euros q incluso nl coche me dio muy buen resultado.
lo de cambiar neumaticos, por aki hace poco alguien pregunto algo parecido y explike algo creo, no tiene complicacion, el problema es el tipo de rueda q se lleve, lo mejor es probar en casa si se puede montar y desmontar el neumatico, pq igual te llevas una sorpresa mala. los desmontables de cross andan por 300 y pico 4000 pelas creo recordar, los buzzeti, son buenos y de un tamaño q se pueden llevar sin problema. con la rueda en el suelo se saca el aire y se pisa alrededor metiendo la punta del desmontable a todo el contorno, previo haber soltdo la tuerca q fija la valvula.si por casual en la herramienta se lleva aceite perfecto, se moja un poco el contorno de la goma justo al lado del aro y se intenta sacar el neumatico de marras, si sale sale a la primera, estan duras y cuidado con q salte el desmontable y te deje sin un diente o un dedo, q algun golpe llevamos eh. el ponerlo es peor, es donde mas se nota la dureza, yo coloco la valvula sin apretar su tuerca de fijacion del todo, es para q no se jire dentro de la llanta y luego kede la valvula torcida, podria romperse. se mete la camara entera y luego se va metiendo el neumatico, antes de esto yo mojo con un poco de aceite el canto del neumatico, esta vez para el montaje la parte interior. se va metiendo y yo dejo para el final la valvula, aki viene donde hay q tener cuidado, ahora se afloja la tuerca del todo, se mete la valvula para adentro y se mete el neumatico del todo, si se deja jeje, luego desde el exterior se empuja para adentrola valvula y se aprieta la tuerca, esto hay q hacerlo asi pq si metes el neumatico sin soltar valvula es mas q posible q se pille la camara y todo el trabajo para nada pq se trillara( en galicia se llama asi), se pellizca la camara con el neumatico(ante la duda para mi: neumatico-lo de fuera/camara-lo de dentro, ok?)y ya esta montada la rueda, toma rollazo, preuntas aki...voy a ver shinchan

[Gsús]

editado

[moscagarto]

ejem, perdon, los desmontables keria decir 3000 y pico y 4000 y pico, este teclado es patetico. lo de los neumaticos esos de cross usados, lo primero tienes q ver si los vas a usar de verdad, es decir los de tacos por asfalto cero patatero. aki al lado tengo circuito de supercross, los bernardez son de mi pueblo y siempre hubo por aki ruedas de entreno usadas y van genial, son ruedas muy buenas y por aki lo venden a muy buen precio, pero si tienes una cross o enduro, en una trail pues tu veras si vas a ir en un 90% monte por lo menos, si no no te compensaran