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Una lástima que las Aprilia Caponord,Honda Varadero,Suzuki V-strom,etc. no las hayan modernizado y echo algo mas para el off-road.Estoy seguro que muchos de los que se han comparado las BMW GS y las KTM no lo hubieran echo,pero como comentáis, hay poco surtido en este sector del mercado.
A ver que tal esta Yamaha y a esperar que las demás marcas muevan ficha.
Poco surtido y pocas motos como la KTM 990 Adv. No es sencillo conseguir lo que ha conseguido KTM con esa moto.
Desde luego yamaha tiene claro que no quiere una moto trail, ya veremos pero en ese sentido no pinta muy bien esta nueva creacion.
Si te caes siete veces levantate ocho
Que si, que si, que actualmente nadie le hace sombra a la 990 en su categoría, pero ¿me puedes decir exactamente por qué no pinta bien esta Super Teneré? ¿Por el cardán? Insisto en que si apenas tenemos información para defenderla tampoco la tenemos para atacarla, pero lo que está claro que es que Yamaha atiende por fin las demandas de aquellos que criticábais la Teneré por falta de potencia... Y la estética de la ST, a la vista del modelo presentado, ya dice mucho de su carácter, me extrañaría mucho que Yamaha saque una moto con esa estética dakariana y que luego sea una castaña para el campo... sobretodo partiendo de su experiencia con la Teneré...
Saludos!!
pues me temo que va a ser una castaña para el campo......
seguro que va mejor que una varadero o que una vstrom 1000, e incluso es posible que vaya mejor que una gs 1200 incluidas las adv, pero de ahi a que vaya bien, que se acerque a una 990.....lo dudo.
DOS HEROES
Pues nada, siento deciros que a la vista de la ficha técnica de la nueva ST, dado el elevado peso que tiene, la escasa potencia, la cifra de par, las ruedecitas que lleva, la poca autonomía, lo endebles que son los plásticos, la caca de manillar, que no lleva cubrecarter de serie, y que los escapes son super feos, podemos decir oficialmente que la nueva ST.... ES UNA CASTAÑA POR EL CAMPO.
(Incluso la he probado, no me transmite nada de nada, y eso que lleva cardan, ja, ja, ja!!)
jajajja!! Leolo, se te olvidó indicar que el color también es una caca para el campo...Qué desastre...
Yo sólo lo hago en mi moto - Obús
Eso el azul, pero el verde kaki es muy sufrido para campo y le da un aire militar muy chulo, aunque a mi la que me más me gusta es la blanca con rayas estilo cebra, parece un Oryx del desierto!!
Yo estoy de acuerdo con leolo. A falta de más datos quiero pensar que la nueva supertenere se acercará más al concepto de la ktm 990 que del resto de maxitrails que habéis nombrado, y que siga el camino de la tenere.Leolo escribió:
Me ha sorprendido mucho no ver ni una opinión positiva siendo que aparentemente esta moto va a cubrir un hueco de mercado que sinceramente pienso que está vacío. Creo que será bastante superior por campo a cualquier maxitrail con excepción de la KTM 990.
y si no pues nuestro gozo en un pozo, ya veremos.
saludos
Dato super importante y olvidado por todo el mundo.
¿Altura de asiento al suelo?
Sinceramente, con mas de 200 kgs (Ya sean GS1100,11550,1200 . Ktms 950-990, Caponords, Stelvios y similares.) No me apetece hacer malabares por pistas en mejor o peor estado y estrellar mas de 12000 euros de moto por no llegar al suelo bien.
Por cierto, percataos que de la lista de motos que he mencionado poco mas arriba, solo una marca lleva ruedas de 21 delante. Y de las otras creo haber visto unas cuantas por caminos con sus ¿raquíticas? 19 y no haberse arrugado en pasar pedregales y sencillas trialeras. Huy, perdon, que en realidad son los que las manejan los que las hacen pasar por allí, no las motos por su propio criterio ;-) .
Y que lleve cardan me parece muy interesante, será que con los años me vuelvo un perro y eso de tensar la cadena me está costando cada vez mas.
RE Himalayan
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