VFR... ¿y ahora que modelo resucitará Honda?

[MiguelXR33]

NX 675 Dominator

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Aquí ya hay que soñar más. Primero, con un nuevo motor monocilíndrico de agua; inyección; UniCam; seis marchas; y en dos cilindradas -carrera corta o larga-, usando aquí el gordo: 103x81mm, 675cc, unos 65cv.
Luego, se añade un chasis derivado del cross, y con un depósito de 16litros y suspensiones de unos 240-260mm, podría volver la trail-total que encandiló a tantísima gente... pero más potente y ligera.

[MiguelXR33]

XR 630 R

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Tal como proponía con la Domi, tendriamos dos motores con la misma base... y aquí entraría el nervioso "carrera corta" -103x76mm; 633cc- en el mismo chasis, pero con suspensiones mucho más largas (sobre los 300mm), y aligerado de subchasis y equipamiento. Y si le ponemos un buen depósito -14 litros- e iluminación, tenemos una enduro no para trialeras y barranqueras, sino para pistear por los peores caminos que podamos soñar... y luego regresar por carretera cuando nos alcanza la noche. Trail puro y duro.

[senyorbuzo]

Me tienes flipando con estos diseños, me pido la xr Un abrazo

pues si tio,la africa muy guapa,el escape mejor desde abajo como la antigua y uno solo.

[manchi]

Alucinante la capacidad creativa que tienes y además como te gusta todo esto.

Lo cierto es que Honda ha defraudado mucho con la entrada del nuevo siglo, se ha "dormido en los laureles" y lo que antes eran motos con fama de deportivas y fiables ahora son motos con un aura de sosas, caras y sin personalidad....¡Como cambian las cosas!

En lo de la Africa, seguiremos soñando todos porque yo hasta que no lo vea no me lo creo y de todas formas si la llegan a hacer no creo que sea ni la mitad de buena y polivalente que su original...vamos que me quedo con mi Africa por los tiempos de los tiempos.

[JOE VESPINO]

Hola, si no es mucho pedir la XR que no pase de 120 kgs ni de 90 cms al suelo, pa los bajitos y tal

Me temo que Honda pasa olimpicamente de motos de monte, exceptuando quizás la gama cross casi por razones publicitarias, para una megamultinacional como esa las motos de monte son unas ventas anecdoticas, ya gana bastante pasta vendiendo deportivas y scooters con sobreprecio por supuesto plus de calidad japonesa

PD chulisimos los dibujitos ¿a mano? joer, busca algún programilla de diseño, algo habrá, te saldrían virgerías

yo creo que hace bien en dejar el monte de lado,es algo sin futuro,las africas,superteneres,no volveran y si no mirad las ktm,son contadas las unidades,vamos que sigue habiendo mas africas y superteneres y antiguas trail que bmw y ktm de ahora.la cosa esta clara,el monte esta prohibido sin más,adios al enduro,rutas con los amigos del trial mejor no hablamos,el trail quizas aguante pero hasta cierto punto,una lastima.
pero la cruda realidad